Der TEMPORAIL Kontakt MUSS gemäß der detaillierten Anweisungen der Gebrauchs- und Wartungsan-
leitung montiert werden, die zum Montagewerkzeug Cembre Typ HT-TRC... mitgeliefert wurde; so kann
eine vorschriftsmäßige Montage bzw. Demontage und die Sicherheit des Anwenders gewährleistet
werden.
Um Verletzungen der Bediener zu vermeiden, empfehlen wir, die Installation mit Hilfe von Schlagwerk-
zeugen zu vermeiden (BILD 1).
Stellen Sie sicher dass der TEMPORAIL Kontakt, auch tatsächlich für den Schienentyp geeignet ist (siehe
Tabelle). Eine vorschriftsmäßige Verbindung des Kontaktes wird, im Falle von unzureichendem Druck
oder bei einer übermäßigen Verformung des Kontaktes, aufgrund einer inkorrekten Koppelung mit dem
Schienenfuß, nicht gewährleistet (Bild 2).
- Den Kontakt gemäß der detaillierten Anweisungen der Gebrauchs- und Wartungsanleitung montieren, die
zusammen mit dem Cembre Montagewerkzeug vom Typ HT-TRC... mitgeliefert wurde.
TEMPORAIL RTC...-S RTC...-V
- Den spezifi sche Kabelschuh auf die Kontaktfl äche legen (BILD 3).
- Die Schraube M10 samt Unterlegscheibe mit einem Anzugdrehmoment von
50 Nm
festziehen.
KIT TEMPORAIL
RTC... (mit Kabel)
Der KIT, der mit einem Kabel versehen ist, wird normalerweise verwendet, um die elektrische Verbindung entlang
des Gleises wiederherzustellen.
Vor der Montage immer überprüfen
, ob das Anschlusskabel unbeschädigt
und das Anzugsdrehmoment des Kabelschuhes korrekt ist.
Es wird empfohlen, die Kontakte nahe der Bahnschwellen mit ausreichendem Abstand zu montieren,
der einen geraden Verlauf des Kabels entlang des Gleises (BILD 4) ermöglicht. Dadurch können mögli-
che Schäden an den Kontakten und am Kabel vermieden werden, die von Gleisstopfmaschinen oder
anderen Maschinen für die Gleiswartung verursacht werden könnten.
PRÜFUNG DER TEMPORAIL KONTAKTE
Die TEMPORAIL Kontakte wurden für eine mehrmalige Verwendung entwickelt. Der Druck, den der Kontakt auf
die Schiene ausübt, nimmt jedoch vor jeder Montage ab.
Um eine maximale Sicherheit gewährleisten zu können,
wird vor jeder Montage empfohlen
,
den Zustand des Kontaktes zu überprüfen.
Hierfür gibt es das Kontrollmessgerät
CAL-RTC1
, womit die Höhe Y geprüft werden kann.
Zur Überprüfung des Kontaktes:
- den Kontakt auf das Kontrollmessgerät legen, wie in BILD 5a angezeigt.
- wenn der Kontakt auf dem Ausschusslehrdorn
HÄNGEN BLEIBT
, ist dieser wieder verwendbar (BILD 5b).
- wenn der Kontakt
DURCH
den Ausschusslehrdorn
FÄLLT
, ist dieser nicht mehr verwendbar und muss entfernt
werden (BILD 5c).
ANMERKUNG:
Überprüfen Sie vor jeder Verwendung den Zustand des Anschlusskabels und das korrekte An-
zugdrehmoment des Kabelschuhes.
Y
DEUT
SCH
RTC1...
RTC2...
Befestigungsschraube:
M10
Montage auf Schienen:
Bild 2a: 49E1 (S49), 54E3 (S54),
54E2 (UIC54E)
Bild 2b: 54E1 (UIC54)
Bild 2c: 60E1 (UIC60)
Bild 2a: 45E3 (RN45 Spanien)
Bild 2b: 54E1 (UIC54)
Bild 2c: 60E1 (UIC60)
Montage-/Demontage-
Werkzeug:
HT-TRC
HT-TRC2
