CEMO SW 20-C, Manual

E

Mantenimiento

Material y calidad:

Todos los carros esparcidores CEMO SW 20-C y SW 

35-C están fabricados de plástico y acero inoxidable. 

A pesar de la denominación “inoxidable” comúnmente 

utilizada, no es posible descartar completamente la 

formación de óxido en el acero, ya que el material es 

únicamente “resistente a la corrosión”. En función de la 

aleación utilizada, el acero puede ser muy resistente a la 

oxidación, pero muy maleable (compárese con los utensi-

lios de cocina) o menos resistente pero muy duro.

Corrosión/manchas de óxido:

La corrosión y las manchas de óxido se producen por un 

mantenimiento o un uso inadecuados. El carro esparcidor 

debe limpiarse, secarse y lubricarse regularmente para 

evitar la corrosión y la oxidación. Esto es muy importante 

si el carro se utiliza en entornos húmedos o en contacto 

con sal. Tras la limpieza, es necesario aplicar, especial-

mente en las partes móviles, una capa de aceite ligero, 

desoxidante o antihumedad (p. ej., WD-40). Pula las su-

perficies con una bayeta no metálica o un cepillo suave.

Métodos de limpieza:

Dependiendo de los materiales con los que el carro 

esparcidor entre en contacto, existen distintos métodos 

de limpieza:



  Si el carro esparcidor entra en contacto con sal o agua 

salada, se debe enjuagar cuidadosamente con agua 

dulce, secar y aplicar un producto antihumedad. 



  Si se ha acumulado suciedad o se han adherido sustan-

cias, limpie el carro esparcidor con una mezcla de agua 

y detergente suave.



  Para eliminar alquitrán y sustancias similares, limpie 

el carro esparcidor con trementina o alcohol. No utilice 

productos que contengan cloro.



  Tras la limpieza, seque cuidadosamente el carro 

esparcidor y aplique un aceite ligero, desoxidante o 

antihumedad (p. ej., WD-40), o un producto hidrófugo. 

Tenga mucho cuidado de que en las partes móviles no 

quede agua que pueda provocar corrosión.

Aire comprimido de los neumáticos 

SW 20-C y SW 35-C:

El aire comprimido de los neumáticos debe comprobarse

en intervalos periódicos. El valor de referencia es de 2,0

bar. Así se proporciona la tracción óptima de las ruedas.

Datos técnicos

Capacidad 

de la tolva

Peso

Dimensiones

Ancho de 

esparcimiento

Altura

Ancho Longitud Gravilla/

Arena/Sal

 l      kg/lb kg/lb

cm/pulg cm/pulg cm/pulg

m

pies

SW 20-C / SW 20-light

19    23/50

9/19,5 70/27,6 50/19,7

43/17

1 - 4

3 

1

/

3

 - 13

SW 35-C

32    35/76

9,5/20,5 72/28,3 52/20,5 52/20,5 1 - 4

3 

1

/

3

 - 13

Tabla de esparcimiento

Cantidad esparcida en g/m

2

Ancho de esparcimiento: 3 m

Velocidad de avance: 5 km/h

Ajuste de la abertura

Gravilla  (3,5)

Sal

½

12

6

¾

35

13

1

55

20

Nota: 

la cantidad esparcida indicada arriba en g/m

2

se midió con un ancho de esparcimiento de 3 m y una 

velocidad de avance de 5 km/h aproximadamente. Los 

valores indicados sirven sólo como orientación y pueden 

variar con mayor o menor intensidad dependiendo de las 

propiedades de la sustancia que se desee esparcir. Si 

varía la velocidad de avance se modifica la superficie de 

esparcimiento y se deben recalcular los valores según 

corresponda. 

Consejo: 

para determinar la cantidad esparcida con 

mayor precisión se recomienda utilizar un control de 

esparcimiento, por ejemplo, esparciendo la sustancia en 

una distancia medida previamente.

Materiales esparcibles

Los Esparcidores SW 20-C, SW 35-C y SW 20-light 

resultan especialmente idóneos para esparcir sal, arena y 

grava sobre caminos, calles, patios de escuela, espacios 

de estacionamiento, etc. en caso de heladas o nevadas.

•  Granulados en general, fertilizantes granulados y en 

polvo, arena, sal, grava, etc. 

Al cambiar de producto se debe limpiar meticulosamente 

el aparato.

a

b

1.

2.

c

–

   +

En este aparato, el 

esparcimiento se efectúa 

accionando una palanca 

a

. La cantidad a espar-

cir puede variarse con la 

corredera 

b

.

c

+

   –

SW 20-C y SW 35-C:

la anchura de esparci-

miento puede variarse 

con el limitador de la 

anchura de esparcimien-

to 

c

 regulable.

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