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SIGNIFICATO DEI LED DI DIAGNOSTICA
Il LED di diagnosi indica l’errore veri
fi
catosi per primo. Se dovessero veri
fi
carsi altri errori, potrebbero non essere visualizzati.
Signi
fi
cato
1 lampeggio
2 lampeggi
3 lampeggi
4 lampeggi
5 lampeggi
6 lampeggi
7 lampeggi
8 lampeggi
9 lampeggi
10 lampeggi
11 lampeggi
12 lampeggi
13 lampeggi
14 lampeggi
15 lampeggi
Descrizione
Attuatore 1 – Errore di contatto di un cavo di comando alla
centralina.
Attuatore 2 – Errore di contatto di un cavo di comando alla
centralina.
Le estremità dell‘attuatore 2 non sono state riconosciute.
A: dopo o durante la procedura di impostazione –
l‘attuatore 1 non si è aperto a suf
fi
cienza e non ha
superato l‘interruttore di riferimento integrato collocato al
centro dell‘attuatore, sotto il mandrino.
B: errore di contatto di un cavo di comando alla centralina.
I cavi giallo o bianco non hanno alcun contatto oppure
dispongono di un contatto in cattive condizioni.
Le estremità dell‘attuatore 1 non sono state riconosciute.
Il percorso non è programmato nella centralina.
La forza necessaria per spostare l‘anta è troppo elevata.
A: il cancello non funziona correttamente.
B: il cancello è duro.
C: il cancello si blocca in presenza di vento.
La fotocellula 1 interrompe la funzione.
A: un oggetto blocca la fotocellula.
B: le lenti non sono perfettamente allineate.
C: la tensione alle fotocellule non è suf
fi
ciente.
La fotocellula 2 interrompe la funzione.
La fotocellula 3 interrompe la funzione.
L‘interruttore di emergenza blocca l‘impianto.
La costa di sicurezza blocca l‘impianto.
A: un oggetto preme sulla costa di sicurezza.
B: la costa di sicurezza è difettosa.
C: la tensione è troppo bassa oppure un cavo di
alimentazione si è rotto.
L‘af
fl
usso di corrente alla centralina è ridotto.
A: il cavo da 230 Volt è difettoso oppure i contatti non
sono in buone condizioni.
B: il cavo di alimentazione è rotto (cavo in rame rigido).
C: la batteria accessoria è scarica (in caso di mancanza di
corrente).
Errore EEPROM.
L‘avvio della centralina non è riuscito.
Solo LYN/SCS
Motore ancora sbloccato
Guasto a un relè o ad un altro componente elettronico
importante
A: sovratensione
B: cattivo cablaggio (scorretto)
D: forte umidità nella fotocellula (installazione difettosa)
E: una fotocellula è stata precedentemente collegata, ma
non rimossa (staccata)
Soluzione
I cavi verde o bianco non hanno alcun contatto oppure dispongono di
un contatto in cattive condizioni. Veri
fi
care i collegamenti, prestando
attenzione alla lunghezza dei cavi.
Vedere la soluzione per 1 lampeggio.
A: proseguire con l‘apertura del cancello durante la procedura di
installazione – oltre il 50% della corsa massima.
B: Veri
fi
care i collegamenti, prestando attenzione alla lunghezza dei
cavi.
Vedere la soluzione per 3 lampeggi.
Ripetere la procedura di impostazione delle estremità.
A: riparare il cancello.
B: veri
fi
care la scorrevolezza del cancello.
C: non azionare il cancello con forte vento.
D: ripetere la procedura di impostazione delle estremità per registra-
re la nuova forza necessaria.
A: rimuovere l‘oggetto.
B: veri
fi
care l‘allineamento.
C: veri
fi
care la sezione del cavo e i collegamenti.
Vedere la soluzione per 7 lampeggi.
Vedere la soluzione per 7 lampeggi.
A: controllare i cavi e i relativi collegamenti.
B: veri
fi
care le impostazioni della centralina (DIPs).
A: rimuovere l‘oggetto.
B: controllare i cavi e i relativi collegamenti. Veri
fi
care che la resis-
tenza sia pari a 8,2 KOhm.
C: veri
fi
care le impostazioni della centralina (DIPs).
A: veri
fi
care i collegamenti.
B: eseguire i controlli appropriati (rivolgersi a un tecnico specializz-
ato).
C: caricare la batteria per 24 ore.
sostituire la centralina
Bloccare il motore
Sostituire i comandi
Controllare il cablaggio
Memorizzare di nuovo il percorso dalla posizione del portone
completamente chiuso
Summary of Contents for ART300 series
Page 23: ...ART 1 ART 2 ART 3 ART 6 ART 7 115 o 90 o 90 o 90 o 115 o 115 o 115 o 90 o 1 A B 2 3 A...
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Page 26: ...ART 6 ART 7 41ABSC 5 41ASWG 454 41AART 63 ART 3AL 41AART 1022SA 41AART 1026SA 13 12...
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