36/40
Notes
13.4
La barrière ne s’ouvre pas / ne ferme pas , pas complètement ou est
lente
Description
Réparation/Cause/Solution
13.5
La barrière n’est pas complètement horizontale ou verticale
Description
Réparation/Cause/Solution
La barrière ne ferme pas ou ne ferme pas selon les
attentes
• La barrière est déverrouillée.
• Un accessiore connecté est en panne
(touche, interrupteur, boucle ou barrière
lumineuse).
• Réglage eronné du type de moteur au
niveau de la commande.
• Le commutateur de fin de course s’est
déclenché, est desseré
• La lisse de barrière n’a pas été montée
• Moteur trop chaud ( voir la barrière ne
s’ouvre pas
La barrière va plus vite en direction OUVRIR qu’en
direction FERMER
• Utilisation de mauvais ressort?
Remplacer le ressort
• Réglage eronné du ressort
• Le trou de levier d’inversion utilisé pour le
ressort n’est pas le bon
• la lisse n’est pas adaptée au ressort (plus
légère)
• Test: la lisse doit être en équilibre
La barrière va plus vite en direction FERMER qu’en
direction OUVRIR
• Erreur de ressort
• La lisse est trop lourde
• Test: la lisse doit être en équilibre
• Ressort cassé
• Le trou de levier d’inversion utilisé pour le
ressort n’est pas le bon
La barrière tappe fortement dans une des positions
finales
• Test: la lisse doit être en équilibre
La lisse de barrière pend (général):
• Elle a été pliée de force. On a poussé sur
la barrière lorsque’elle était en position fer-
mée
• Commutateur de fin de course non serré ou
déréglé
• Le bras de connexion n’a pas été serré
correctement ou est déréglé
• Le tampon de butée finale est usé
Pour les lisses de baarières articulées 90° ou pliantes
180°
• Nouvelle installation 1: la plaque de mon-
tage fixée à la barrière n’est pas dans la
bonne position
• Nouvelle installation 2: la tige n’est pas
encore réglée correctement. Voir le point:
Montage er réglage de ce mode d’emploi.
• Les vis de la tige se sont desserrées ou
déréglées