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Apuntes
10
Control
El control es un microcontrolador de construcción moderna y está concebido y diseñado única
mente para el funcionamiento con esta barrera. El control tiene muchas funciones ya integradas.
10.1
Funciones del control
• Cierre automático (ajustable)
• Cierre inmediato tras la liberación del bucle
• Entrada de barrera de luz
• Entrada de bucle
• Salida para señal Barrera cerrada
• Señales de PARADA-ABIERTA-CERRADA separadas
• Control de semáforo rojo-verde
• Activación ventilador de refrigeración (no todos los modelos)
• LED de diagnóstico
• Base de enchufe para conexión por radio
• Sensor para la inversión de la barrera
• Transmisión de señal cuando la barrera está ABIERTA
• Transmisión de señal cuando la barrera está CERRADA
10.2
Modos de funcionamiento del control
Los modos de funcionamiento resultan de la conexión de accesorios y aparatos de mando en el
control. La descripción a continuación resume los modos de funcionamiento utilizados normalmente:
• Manual ABIERTA: La barrera se abre mediante un interruptor/pulsador y se cierra automática
mente una vez transcurrido el tiempo preajustado o se detiene en la posición abierta hasta que
se emite la señal de cierre. Un bucle o barrera de luz opcional conectado impide el cierre de la
barrera cuando se detiene un vehículo en la zona de la barrera.
• Manual ABIERTA con radio: Adicionalmente, con control remoto por radio conectado para
ABIERTA/CERRADA o ABIERTA y CERRADA. Se requiere un control remoto con 2 canales
como mínimo.
• Automático: Adicionalmente (sin aplicación por radio) en un lado de la barrera hay un bucle o
barrera de luz que abre la barrera y la vuelve a cerrar una vez liberada la zona mediante otro
bucle.
Nota: Si hay tráfico en la barrera en ambos sentidos debe prestarse atención a que los vehículos
que se mueven en el otro sentido también activen el bucle y a que se retrase así el tiempo de
cierre. Excepción: 2 bucles con detección de sentido.
10.3
Funcionamiento por radio
• Un funcionamiento por radio de la barrera es posible, pero sólo puede realizarse a una distancia
de visibilidad directa de la barrera. El cierre de la barrera por radio no se recomienda por
motivos de seguridad. Deben utilizarse en todos los casos los dispositivos de seguridad contra el
cierre en la zona de peligro.
• Para la conexión, véase la descripción de la base de enchufe -> RADIO RECEIVER
10.4
Conexión del control
El control ya está conectado de fábrica con el interruptor principal, el motor, el interruptor de fin de
carrera, el ventilador (si está instalado), y se comprobó su funcionamiento correcto y se preajustó
de forma general (modelos normales). Si el interruptor principal está bajo tensión y activado, el
control está bajo tensión.
