D-5
BESCHREIBUNG DER LEDS
LED 1
rot
Überwacht die Lichtschranke für Tor Schließen.
LED AN = OK
LED 2
rot
Überwacht die Lichtschranke für Tor Öffnen.
LED AN = OK
LED 3
gelb
Überwacht den Notstop Kontakt. AN=OK
LED 4
grün
Zeigt Signale von Schlüsselschaltern, Tastern
oder Funk an. Funktion Tor einflügelig öffnen.
AN = Signal liegt an.
LED 5
grün
Zeigt Signale von Schlüsselschaltern, Tastern
oder Funk an. Funktion beide Flügel öffnen.
AN = Signal liegt an.
LED 6
rot
Blinkt langsam = OK
Blinkt schnell = Überprüfen Sie alle Anschlüsse
zu den Motoren, Kondensator, Blinkleuchte und
beseitigen Sie jede Feuchtigkeit an
Verbindungsklemmen.
BESCHREIBUNG DER SICHERUNGEN
F1
5,0A
Hauptsicherung: Sichert die komplette
Steuerung und schützt die Motoren. Niemals
durch eine stärkere Sicherung ersetzen.
F2
0,5A
Nebensicherung für 24Volt Ausgang.
F3
2,0A
Nebensicherung E-Schloss 12Volt Ausgang.
Bitte beachten Sie den Strombedarf des von
Ihnen verwendeten E-Schlosses.
F4
0,315A
Nebensicherung Logik: Taster, Notstop,
Lichtschranke, Empfänger
EINLERNEN DER FERNBEDIENUNG
Es können 15 Handsender auf jeden Lernkanal angelernt werden. Bei
größeren Anlagen empfiehlt sich schon aus organisatorischen Gründen
ein externer Empfänger oder die Verwendung eines Schlüsselschalters
oder eines Codeschlosses, die in der Einfahrt angebracht werden. Der
Funkempfänger ist seitlich gesteckt und darauf befinden sich die beiden
kleinen Lerntasten. Die postzugelassene, gebührenfreie
Funkfernsteuerung arbeitet mit einem per Computer vorprogrammierten
privaten Sicherheitscode. Damit kann Ihr Torantrieb nur mit einem
entsprechend gleich codierten Handsender aktiviert werden. Die
Reichweite ist von örtlichen Begebenheiten abhängig. Das
Empfängerteil der Motorsteuerung hat eine integrierte Selbstlernfunktion.
Sie kann auf den vorprogrammierten Code des Handsenders durch
Drücken der Lerntaste eingestellt werden. Die Steuerung besitzt zwei
Lernkanäle. Sie kann damit durch entsprechendes Betätigen des
Handsenders ein Tor oder beide Tore gleichzeitig öffnen oder schließen.
Erhält beispielsweise Kanal 1 (2) den Fernbedienungscode des
Handsenders, wird nur ein Flügel geöffnet. Lernen Sie den Kanal 2 (1)
der Fernbedienung an, können Sie mit dieser Taste beide Flügel
betätigen. Um den Code einzuspeichern, drücken Sie die von Ihnen
gewählte Taste des Handsenders und halten diese fest. Drücken Sie mit
der anderen Hand kurz die Lerntaste der Elektronik. Wiederholen Sie
den Vorgang für alle Handsender.
LÖSCHEN PROGRAMMIERTER FERNBEDIENUNGSCODES
Drücken Sie die jeweilige Lerntaste (1 oder 2) ca. 10 Sekunden auf der
Empfängerplatine bis die Lern-LED erlischt. Die zu dieser Lerntaste
gehörenden "erlernten” Codierungen sind dann gelöscht.
NEUPROGRAMMIEREN
Zum Neuprogramieren sind die genannten Schritte für die Codierung für
alle in Betrieb befindlichen Fernbedienungen bzw. ihrer
Bedienungstasten zu wiederholen.
Die Reichweite der Funkfernsteuerung ist von den örtlichen
Gegebenheiten abhängig. Halten Sie die Taste am Handsender solange
gedrückt (ca. 2 Sekunden), bis eine Bewegung des Tores erkennbar ist.
Ihre Funkfernsteuerung ist digitalcodiert, d.h. eine unbeabsichtigte
Betätigung des Torantriebes kann nahezu ausgeschlossen werden.
INBETRIEBNAHME
Gehen Sie behutsam und in Ruhe vor. Nehmen Sie sich für die
Grundeinstellung viel Zeit. Der Zeitbedarf für die erste Einstellung kann
bis zu 30 Minuten sein. Evtl. sollte eine zweite Person helfen, damit
Veränderungen an der Steuerung einfacher erfolgen (Strom AUS bzw.
EIN) können.
Stellen Sie sicher, dass die Endschalternocken am Antrieb nicht bereits
einen Endschalter drücken. Ist ein Endschalter gedrückt wird die
Stromzufuhr zum Antrieb unterbrochen und der Antrieb läuft nicht an.
Während der folgenden Punkte 1 bis 4 gilt es herauszufinden, welcher
Endschalter für welche Endlage zuständig ist. Ist ein Motor definiert, ist
die Endschalterreihenfolge beim anderen Motor umgekehrt. (Z.B. ist
beim linken Motor der obere Endschalter für Tor OFFEN, dann ist es
beim rechten Motor der untere Endschalter, der die Position Offen
steuert.)
Nun werden von Hand beide Endschalter so eingestellt, dass sie an den
gewünschten Positionen in beiden Fahrrichtungen den Motor
abschalten. Erst wenn dieser Schritt erledigt ist, mit Punkt 5 fortfahren.
1. Schließen Sie die Steuerung inklusive der Sicherheitseingänge an.
2. Überprüfen Sie die LED’s.
3. Bringen Sie das Tor in eine halb offene Position und verriegeln Sie
es, drücken Sie anschließend den Test-Taster. Beide Flügel müssen
sich nun öffnen. Schließt ein Flügel anstatt zu öffnen ist dieser
Motor verkehrt angeschlossen und die Motorkabel für diesen
betreffenden Motor müssen vertauscht werden (siehe Anschluß). Es
werden die Kabel getauscht in die auch der Kondensator
eingeklemmt ist. Sie bestimmen die Laufrichtung der Motoren.
Wiederholen Sie anschließend den kompletten Vorgang bis beide
Flügel in der ersten Bewegung öffnen. Achtung, schalten sie dazu
immer den Strom aus.
4. Öffnen beide Flügel nun in der ersten Bewegung nach Anschluß der
Steuerung gehen Sie wie folgt vor.
5. Unterbrechen Sie die Stromzufuhr zur Steuerung und schließen Sie
sie nach einigen Sekunden wieder an. Schließen Sie beide Torflügel
manuell und verriegeln Sie beide Flügel.
6. Stellen Sie alle Potentiometer auf 30% und stellen Sie sicher, daß
der Dipschalter 1 auf OFF (unten) ist.
7. Starten Sie nun mit dem Test-Taster die Steuerung und beobachten
Sie den Ablauf. Schließen Sie das Tor wieder per Test-Taster OHNE
dass Sie eine Einstellung vorgenommen haben. Schließt das Tor
von alleine nicht komplett, entriegeln Sie den Antrieb und schließen
es manuell nach abschalten der Steuerung.
8. Stellen Sie nun die Potentiometer auf andere (höhere) Werte ein,
angepaßt an den Erfahrungswert aus dem Versuch. (z.B. Laufzeit
erhöhen, Kraft korrigieren. Flügelverzögerung) Starten Sie jetzt
einen zweiten Versuch und gehen Sie wieder wie vorhin vor und
schließen Sie das Tor zuerst mit dem Test-Taster bevor Sie wieder
Einstellungen vornehmen.
Die Öffnungszeit wird über die
maximale Laufzeit mittels Potentiometer geregelt. Die Laufzeit
soll 3-5 Sekunden länger eingestellt werden, als tatsächlich
benötigt wird, damit bei Gegenwind oder im Winter trotzdem
der Endschalter sicher erreicht wird. Die Endschalter im Antrieb
unterbrechen nur den Stromkreis, schalten die Steuerung aber
nicht ab! Ist diese noch im Hintergrund am Laufen, kann ein
mehrmaliges 2x drücken des Handsenders oder (Schalters)
erforderlich sein um das Tor in Bewegung zu bringen. Der erste
Befehl schaltet die Steuerung ab, der zweite startet erst erneut!
Sie hören am klicken der Relais in der Steuerung den Zeitpunkt
an dem abgeschaltet wird. Viel einfacher sehen Sie ob die
Steuerung aktiv ist oder nicht, an einer angeschlossenen
Blinkleuchte.
9. Sind alle Einstellungen getroffen worden, überprüfen Sie die
Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender,
Zubehör etc. Sollten sie Automatisch Schließen wünschen, ändern
Sie nun die Dipschalter Einstellung und regeln Sie das
Potentiometer für die Pause ein.
10. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die
Bewegungen der Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen
arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigt werden kann.
709298-D - 05.2004
Summary of Contents for LiftMaster Professional ART300K
Page 45: ...1 1 2 709299C...
Page 46: ...2 3 115o 90o 90o 90o 115o 115o 115o 90o 709299C...
Page 47: ...5 4 3 709299C...
Page 48: ...4 6 7 8 9 10 11 709299C...
Page 49: ...5 12 13 min 4x1 5mm 709299C...
Page 50: ...6 14 709299C...
Page 51: ...7 15 16 709299C...
Page 52: ...8 16 17 18 a 709299C...
Page 53: ...9 19 709299C...
Page 54: ...10 20 21 709299C...