7. Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich nicht an:
• Tor öffnen oder schließen. Die Beleuchtung bleibt 2,5 Minuten einge-
schaltet.
• Garagentorantrieb vom Netz trennen und wieder anschließen. Die
Beleuchtung schaltet sich für einige Sekunden ein.
• Kein Strom.
8. Garagentorantriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:
• Trennen Sie den Garagentorantrieb kurzzeitig von der
Stromversorgung und versuchen Sie es erneut.
• Die 2,5 Minuten sind noch nicht vorbei.
9. Garagentorantrieb brummt oder fährt sehr kurz, funktioniert
dann jedoch nicht:
• Garagentorfedern sind defekt. Tor schließen und mittels Ziehen am
Griff den Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen (manuelle
Entriegelung). Tor von Hand öffnen und schließen. Ist das Tor ord-
nungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges
allein durch die Torfedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden
Sie sich an Ihren Wartungsdienst.
• Tritt dieses Problem bei der ersten Inbetriebnahme auf, ist das Tor
möglicherweise versperrt. Torsperre deaktivieren.
• Garagentorantrieb vom Tor entriegeln und ohne Tor versuchen. Evtl.
wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des
Garagentorantriebs neu programmieren.
10. Garagentorantrieb läuft nur in eine Richtung:
• Torfedern möglicherweise defekt oder Tor in einer Richtung schwer-
gängig.
• Wenn Tor in Ordnung, Arbeitskraft und Wegstrecke des
Garagentorantriebs neu programmieren.
11. Die Kette klappert an der Schiene:
• Kettenspannung ändern. Meist ist eine zu stark gespannte Kette die
Ursache. Die Feder an der Spannvorrichtung der Schiene darf nicht
komplett zusammengepresst werden.
• Das Tor läuft nicht gleichmäßig und versetzt den Garagentorantrieb
in Schwingungen. Torlauf verbessern.
12. Garagentorantrieb startet wegen Stromausfall nicht:
• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Garagentorantrieb trennen
(manuelle
Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen
werden. Wird der Garagentorantrieb erneut aktiviert, verbindet sich
auch der Laufwagen wieder.
• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer
externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom
Garagentorantrieb getrennt.
13. Tor reversiert, nachdem die Kraft eingelernt wurde:
• Schiene beobachten, ob sie sich biegt. Der Garagentorantrieb
benötigt viel Kraft um das Tor zu bewegen. Tor reparieren oder
richtig montieren.
• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen
Fachmann.
14. Schiene am Garagentorantrieb biegt sich:
• Tor ist schwer, sehr schwer, schwergängig oder in schlechtem Zu-
stand. Rufen Sie einen Fachmann.
• Ein Schwingen der Schiene während der Fahrt ist ein Zeichen für ein
nicht gleichmäßig funktionierendes Tor mit stetig wechselnden
Kraftbedarf. Fachmann rufen evtl. Tor schmieren. Eine zusätzliche
Abhängung an der Schiene kann Abhilfe schaffen.
15. Der Garagentorantrieb „läuft“ (Motor dreht hörbar), aber der
Laufwagen bewegt sich nicht:
• Der Laufwagen ist entriegelt vom Garagentorantrieb.
• Bei einer Neuinstallation: Beim Zusammenbau von
Garagentorantrieb und Schiene ist die vormontierte Adapterhülse
zwischen der Motorwelle und der Schiene nicht montiert worden.
Diese Hülse ist werksseitig vormontiert, kann aber entfernt werden.
Hinter dem Garagentorantrieb stehend, kann beobachtet werden, ob
sich das Zahnrad in der Schiene dreht oder nur der Motor.
• Bei einer Neuinstallation: Die Kette ist vom Zahnrad in der Schiene
abgesprungen. Hinter dem Garagentorantrieb stehend kann das
Zahnrad gesehen werden.
• Nach langer Nutzung: Ist die Entriegelung defekt oder dauerhaft
gelöst?
• Nach langer Nutzung: Die Hülse zwischen Schiene und Motor oder
das Motorgetriebe ist defekt.
16. Das Tor entriegelt sich von selbst aus dem Laufwagen und
bleibt stehen:
• Ist eine externe Entriegelung bei Stromausfall installiert, muss ge-
prüft werden, ob diese sich während des Öffnen des Tores spannt
und entriegelt. Beobachten Sie den Mechanismus und stellen
gegebenenfalls neu ein.
• Der Griff der Entriegelung darf sich nicht mit anderen Gegenständen
verfangen.
17. Der Laufweg lässt sich nicht einlernen, wird verlernt oder
verändert sich langsam:
• Der eingelernte Laufweg ist zu kurz. Testweise einen längeren
Laufweg programmieren.
• Auf der Kette die in der Schiene läuft ist werksseitig ein kleiner
Kunststoffknopf montiert. Dieser kleine Knopf muss während der
Fahrt des Garagentorantriebs den kleinen Schalter, der sich auf dem
Garagentorantriebskopf befindet, drücken. Ist der Laufweg zu kurz
oder der Knopf durch falsche Montage heruntergerissen worden, ist
er neu zu be-
festigen. Wird der kleine Schalter nicht gedrückt, ist keine
Programmierung des Garagentorantriebs möglich.
• Mechanischer Defekt am Tor durch ausgeschlagene Gelenke oder
Kettenspannung am Garagentorantrieb zu lose.
18. Beschreibung der LEDs
LED1
• Leuchtet kurz auf: Ein Funksignal wird empfangen. Ist der
Handsender programmiert öffnet oder schließt der Garagentorantrieb
das Tor.
• Leuchtet konstant ca. 10 Sek.: Es kann ein neuer Handsender pro-
grammiert oder alle Handsender werden gelöscht.
LED2
• Leuchtet konstant: Solange der Garagentorantrieb läuft.
• Blinkt: Der Garagentorantrieb befindet sich in der
Wegstreckenprogrammierung und hat bereits die Tor-AUF-Position
gelernt und ist bereit für die
Tor-ZU-Position.
LED3
• Blinkt: Wegstreckenprogrammierung ist aktiv. Der Garagentorantrieb
ist bereit die Tor-AUF-Position zu lernen.
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