MOTOREN:
Der Motor, der als erster öffnen soll ist Motor 1 "Master", der
andere Motor 2 "Second". Wird nur ein Motor verwendet bleibt
der Anschluss Motor 2 frei.
Die Kabel, der mit den Motoren gelieferten Kondensatoren,
müssen zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung
(Braun/Schwarz) in die Klemmen OP und CL geführt werden. Die
Kondensatoren können aus Platzgründen auch in den
Verteilerdosen untergebracht werden. Stellen Sie sicher, dass sie
richtig angeklemmt sind und eine gute elektrische Verbindung
haben. Die Kondensatoren sind verantwortlich für die Kraft, die
die Motoren später besitzen.
Schließen Sie erstmals die Motoren wie folgt an:
Motor 1
4
Braun & Kondensator 1
5
Blau
6
Schwarz & Kondensator 1
------------------------------------------
Motor 2
7
Schwarz & Kondensator 2
8 Blau
9
Braun & Kondensator 2
Zur Inbetriebnahme siehe Abschnitt Erste Inbetriebnahme /
Grundeinstellung.
Hinweis: Während der ersten Inbetriebnahme müssen in der
ersten Fahrt die Torflügel ÖFFNEN. Sollte ein oder beide
Flügel Schließen, anstatt zu Öffnen muss an diesem Motor
das Braune mit dem Schwarzen Kabel getauscht werden!
Vorher ist die Stromzufuhr zu unterbrechen !
Typischer Aufbau einer Anlage:
1. Motor
2. Steuerung
3. Lichtschranke (aktiv in Schließen), Höhe max. 200mm
Erste Lichtschranke.
4. Lichtschranke (aktiv in Öffnen), Höhe max. 200mm
Zweite Lichtschranke.
5. Blinkleuchte (Optional)
Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores.
6. Schlüsselschalter
Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel oder
Eingabe einer Nummer wird das Tor geöffnet.
7. Kontaktleiste (Optional)
Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor
angebracht werden oder an den Pfeilern. Kontaktleisten müssen,
wenn erforderlich, bis zu einer Höhe von 2,5m angebracht
werden.
8. Lichtschranke (aktiv in Öffnen/Schließen), Höhe max. 200mm
(Optional)
Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN-
Richtlinien. Eine dieser Richtlinien schreibt vor dass die
Schließkräfte an der Torkante nicht über 400N (40kg) steigen
dürfen innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU. Größer 500mm
darf die maximale Kraft an der Torkante 1400N (140kg) betragen.
Kann dies nicht sichergestellt werden, ist unbedingt eine
Kontaktleiste ggfs bis in eine Höhe von 2,5m am Tor oder am
gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453).
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