Chamberlain SCS500-24, Instructions Manual

2-de

TORSITUATION

Wie weit muß der Flügel geöffnet werden?

90 Grad oder bis 115 Grad. Ein Öffnungswinkel über 115 Grad ist
bedingt möglich, aber nicht empfehlenswert! Begründung: Der
Antrieb läuft immer mit der gleichen Geschwindigkeit. Je weiter das
Tor geöffnet werden muß um so schneller muß sich der Flügel
bewegen. Die Bewegungen werden ruckartiger, Beschläge und Tor
werden dadurch extrem belastet. 

Profi Tip:

Durch gezielt unterschiedliche A+B Maße (links + rechts)

läßt sich die Zeit des Erreichens am Endanschlag kontrollieren. Die
Beschläge werden aber bei dieser Montageart hoch belastet und es
kann zu einem ruckartigen Lauf des Tores kommen. Diese Methode
ist nur dem erfahrenen Torbauer zu empfehlen.

ANSCHLÄGE

Ein Drehtor braucht einen festen Anschlag in Tor AUF und Tor
ZU.

Anschläge schonen den Antrieb, das Tor und die Beschläge. Ein

Betreiben des Tores ohne feste Endanschläge führt zu einem
schlechten Lauf, ist oft gefährlich und führt zu einem vorzeitigen
Verschleiß und zum Erlöschen der Garantie!

PFEILERBESCHLAG

Der richtige Platz des Pfeilerbeschlags ist entscheidend für die
spätere Funktion der Anlage.

Er bestimmt den Abstand des

Drehpunktes des Motors zum Drehpunkt des Tores und somit den
Öffnungswinkel. Man spricht von 

Maß A

und 

Maß B

. Unterschätzen

Sie nicht den Einfluß dieser Maße auf die Funktion und den Lauf.
Versuchen Sie das beste Maß für Ihren Öffnungswinkel unter allen
Umständen und so genau wie möglich zu erreichen. Siehe Tabelle

(Abbildung 4 A-B)

für Maße A/B.

Ist der Pfeiler nicht breit genug, muß eine Adapterplatte angefertigt
werden 

(Abbildung 5A)

. Ist der Pfeiler zu dick, muß er

ausgenommen oder das Tor versetzt werden 

(Abbildung 5B).

Um optimale Maße zu erreichen, kann es nötig sein, die mitgelieferte
Scharnierplatte zu kürzen oder zu verlängern. Bei neu
anzufertigenden Toren kann, wenn die Torangeln an den Pfeilern
entsprechend montiert werden, Einfluß auf die Maße A und B
genommen werden. Bevor die Anbaumaße endgültig festgelegt
werden, sollte immer geprüft werden, ob der Antrieb beim Schwenken
nicht am Pfeiler anecken könnte.

MONTAGE:

Die Kräfte, mit denen sich der Antrieb gegen den Pfeiler

abstützt, sind sehr groß. Meistens ergeben sich schon akzeptable
Einbaumaße, wenn die mitgelieferte Scharnierplatte direkt an den
Pfeiler geschweißt wird. Bei dicken Stein- oder Betonpfosten muss das
Scharnierteil auf eine Trägerplatte geschweißt und so befestigt werden,
dass sich die Dübel im Betrieb nicht lockern können. Besser als Stahl-
oder Kunststoff-Spreizdübel eignen sich hierzu Klebe-Verbundanker, bei
denen ein Gewindestift spannungsfrei im Mauerwerk eingeklebt wird.
Bei gemauerten Pfeilern sollte eine größere Stahlplatte, mehrere Steine
überdeckend, angeschraubt werden, auf die dann die Scharnierplatte
aufgeschweißt werden kann. Gut zur Befestigung eignet sich auch eine
um die Pfeilerkante befestigte Winkelplatte.

BEVOR SIE BEGINNEN

Der Antrieb benötigt an der Seite Platz für Arme und Montage.
Achten Sie bitte darauf, ob dieser zur Verfügung steht. Tore mit
starker Windlast sind mit einem (elektrischen) Schloß zusätzlich zu
sichern!

Es gibt viele Faktoren, die für die Wahl des richtigen Antriebs
entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierendem Tor,
stellt das "Anfahren" das Schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung
hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.

• Torgrösse:

Die Torgrösse ist ein sehr wichtiger Faktor. Wind kann

das Tor bremsen oder es verspannen und den Kraftbedarf stark
erhöhen.

• Torgewicht: 

Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre

Kenngrösse dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf
abweichen kann. 

• Einfluss der Temperatur:

Tiefe Außentemperaturen können das

Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. 

• Betriebsfrequenz/Einschaltdauer:

24Volt Antriebe können permanent laufen.

CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN

Kontrollieren Sie den Inhalt der Verpackung und lesen Sie die
Anleitung aufmerksam durch. Stellen Sie die einwandfreie
Arbeitsweise Ihrer Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig
und stossfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken
Sie daran, daß sich der Boden im Winter um einige Zentimeter
heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden sollte
das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der
Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen. 

Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benötigen und
besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker(stabile Dübel),
Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.

TORTYPEN 

Der Tortyp entscheidet über die Montageplatz des Antriebs. Ist der
Anschlag des Tores auf dem Boden sollte der Antrieb ebenfalls
möglichst weit unten montiert werden, damit er das Tor nicht
verdrehen kann. Verwenden sie nur Teile des Rahmens für die
Befestigung. 

TYP A, B, C 

Bei Stahltoren sollte die Befestigung des Torbeschlags am
Hauptrahmen erfolgen. Ist nicht klar ob der zur Verfügung stehende
Träger stabil genug ist, verstärken Sie ihn.

TYP D, E, F 

Bei Holztoren muß der Torbeschlag durchgeschraubt werden. Eine
Platte von der Außenseite wird empfohlen, damit die Befestigung
sich mit der Zeit nicht lockern kann. Dünne Holztore müssen
zusätzlich verstärkt werden, weil Sie sonst der Beanspruchung nicht
standhalten (z.B. Typ F).

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