100738 - MOTOR DE 224cc
MONTAjE
12
AVISO
El aceite sintético se puede utilizar después de las 5 horas
iniciales del período de asentamiento. Uso de aceite sintético
no aumenta el intervalo de cambio de aceite recomendado.
Aceite sintético 5W-30 ayudará a encender en temperaturas
ambientales frías <5º C (41º F).
Agregue combustible
1. Use gasolina, limpia y fresca regular sin plomo con un
octanaje mínimo de 87 y un contenido de etanol de menos de
10% en volumen.
y b c
2. NO mezcle aceite con gasolina.
3. Retire la tapa de gasolina.
4. Agregue gasolina al tanque lentamente. NO SOBRE LLENE. El
combustible se puede expandir después del llenado.
Se requiere que deje un mínimo de ¼ in. (6.4 mm) de
espacio en el tanque para la expansión del combustible,
aunque se recomienda más de ¼ in. (6.4 mm). La gasolina
puede ser forzado a salir del depósito como resultado de la
expansión si se llena de más y eso puede afectar al estado de
funcionamiento estable del producto.
5. El nivel aproximado de combustible se demuestra en el
medidor de combustible en la parte de arriba del tanque.
Vacío
Lleno
PREcAUcIóN
Use gasolina sin plomo de 87 octanos como mínimo y
contenido de etanol de 10% o menos por volumen.
NO encienda cigarrillos ni fume al llenar el tanque.
NO mezcle el aceite con la gasolina.
NO rebose el tanque. Llene el tanque hasta aproximadamente
¼ in. (6.4 mm) por debajo de la parte superior del mismo para
permitir la expansión del combustible.
NO bombee gasolina directamente al motor en la estación
de servicio. Use un recipiente de combustible aprobado para
transferir la gasolina al motor.
NO llene el tanque en interiores.
NO llene el tanque cuando el motor esté funcionando o esté
caliente.
ADVERTENcIA
Si la gasolina se vierte demasiado rápido a través del filtro de
combustible, puede ocasionar un retroceso de gasolina hacia
el operador mientras se está cargando.
AVISO
El motor del motor trabaja bien con gasolina con mezcla de
etanol de 10% o menos. Cuando utilice mezclas de gasolina-
etanol es conveniente tener en cuenta algunas cuestiones:
–
Las mezclas de etanol-gasolina pueden absorber más
agua que la gasolina sola.
–
Estas mezclas de etanol pueden llegar a separarse al final,
dejando agua o un barro acuoso en el tanque, en la válvula
de combustible y en el carburador. Este combustible
modificado puede llegar al carburador y causar daños al
motor y/o crear riesgos potenciales.
–
Si se utiliza estabilizador de combustible, confirme que
esté formulado para trabajar con combustibles con mezcla
de etanol.
–
Todo daño o riesgo causado por gasolina con mezcla de
etanol mayor a 10% por volumen, gasolina almacenada
incorrectamente y/o estabilizadores formulados
indebidamente no quedan cubiertos por la garantía del
fabricante.
Se aconseja siempre cerrar el suministro de combustible y
hacer funcionar el motor hasta que se agote el combustible en
cada uso. Vea las instrucciones de Almacenamiento para un
periodo extendido sin uso.
