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操作
エンジンが始動しても作動しない場合は、発電機が平
らで水平な地面にあることを確認してください。エン
ジンには、オイルレベルが危険なしきい値を下回った
ときにエンジンが作動しないようにする低オイルセン
サーが装備されています。
確認
バッテリースイッチが「ON」の位置にあるとき、バッテ
リーが電荷を送り出しているとスイッチが点灯します。
「ON」の位置でスイッチが点灯しない場合は、バッテ
リーの接続が適切になされているか確認してください。
確認
付属の12V15AHバッテリーはエンジンの運転中に
再充電しますが、バッテリーを少なくとも月に1回は完
全に充電することをお勧めします。
確認
エンジンをスタートする 続き
エンジンをスタートする 続き
イグニッションスイッチが5秒以上「Start」位置に押さ
れていると、スターターが損傷する可能性があります。
注意
LPG
1. 発電機が平らで水平な面にあることを確認してくださ
い。
2. 発電機からすべての電気負荷を外します。電気機器が
接続されている、または電源が入っている状態で発電機
を始動または停止しないでください。
3. LPGシリンダーの燃料ノブを完全に開きます。
4. LPG燃料バルブを「ON/入」の位置に回します。
5. バッテリースイッチを「ON/入」の位置に押します。
6. イグニッションスイッチを「ON」の位置に押します。
7. 電気始動：チョークレバーを「75％チョーク」戻り止め位
置に動かします。
a. 暖かいエンジンを再始動するには、チョークレバーを
「75％CHOKE」戻り止め位置に動かします。
8. イグニッションスイッチを「START」まで長押ししてくだ
さい。エンジンが始動し始めたら放します。エンジンが
5秒以内に始動せず、エンジンを再始動する場合は、手
を放して少なくとも10秒待ってお試し下さい。
9. チョークをかけすぎないでください。 エンジンが始動
したらすぐに、2～5秒かけてチョークレバーを徐々に
「RUN/作動」位置に動かします。
10. リコイルスタート：チョークレバーを「100％」に動かし
ます
a. 暖かいエンジンを再始動するには、チョークレバーを
「100％CHOKE」戻り止め位置に動かします。
11. 完全始動：スターターコードをゆっくりと引き、抵抗が感
じられたら一連の動作でそのまま素早く引きます。エン
ジンが直ちに始動したことを示す数回の燃焼振動が出
るまで、
「100％チョーク」で1～2回引きます。
LPG燃料で15°C未満の低温環境で始動する場合、チ
ョークレバーを電気始動用の「75％チョーク」位置、
反動始動用の「100％チョーク」位置に動かします。 電
気始動の場合は、2～10秒かけてチョークレバーを徐
々に「RUN/作動」位置に動かします。 完全始動でリコ
イルスタートする場合は、 エンジンが直ちに始動した
ことを示す数回の燃焼振動が出るまで、
「100％チョ
ーク」で1～2回引きます。
確認
30°Cを超える高温のエンジンで再始動する場合は、リ
コイルスターターを1回引くだけで、チョークレバーを
「75％チョーク」戻り止め位置に保ってください。最初
に引いた後、チョークレバーを「RUN/作動」位置に動
かして、次の3回のリコイルスターターまで動かします。
チョークが多すぎると、入ってくる空気が足りないた
め、スパークプラグの劣化/エンジンの浸水の原因とな
り、エンジンが始動しなくなる場合があります。
確認
15°C未満の低温環境でガソリンを始動する場合、チョ
ークは電気始動手順と反動始動手順の両方で100％
「C H O K E」戻り止め位 置 にな けれ ばなりません 。
チョークをかけすぎないで下さい。エンジンが始動し
たらすぐに、5～20秒かけてチョークレバーを徐々に
「RUN/作動」位置に動かします。
確認
12. チョークレバーを「RUN/作動」位置に動かします。
13. 抵抗が感じられるまでスターターコードをゆっくりと引
き、次に素早く引きます。
14. 「RUN/作動」でチョークしてもエンジンが1回で始動し
ない場合は、チョークを「100％チョーク」に移動し完全
始動のステップを繰り返します。
Summary of Contents for CPG5500E2DF-J
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