Champion ROTORCHAMP RCOF20, Operating And Service Manual

13- 11- 605

Page 51

Message

Action Needed

HIGH RESVR PRESS

Pressure in excess of the programmed high pressure limit has been de-
tected. This shutdown will occur if a loss of pneumatic controls occurs.

Check the inlet valve, all control piping, solenoid valves, and all other con-
trol devices to find the cause for the inlet valve not closing. Other possible

causes are loose connections to the transducer, electrical noise and tran-

sients, or improper setting of the high pressure limit.

HIGH SYSTEM PRESS

Pressure in excess of the programmed high pressure limit has been de-
tected. The most likely cause is other, higher pressure compressors on

the same air system; separate these from this compressor unit. Other

possible causes are loose connections to the transducer, electrical noise
and transients, or improper setting of the high pressure limit.

HIGH VIBRATION

120 volts has been removed from J1-- 4 of the expansion board. This is

normally jumpered directly to terminal 9, but the jumper may be removed
to add a field installed shutdown switch. Reset the external switch.

HIGH WATER LEVEL

120 volts has been removed from terminal 5 of the terminal strip. This nor-
mally indicates that a high water level in the reservoir has opened switch

LS3 of the float switch assembly. Check that the drain is clear and that
the drain solenoid valve is functioning properly. This may also indicate a

loose connection along wire 5.

LOW DISCH TEMP

The temperature, as measured at the airend discharge, has fallen below

freezing. Repair room heating to prevent

further damage to the unit.

LV RELAY

120 volts has been removed from J1-- 4 of the expansion board. This is

normally jumpered directly to terminal 9, but the jumper may be removed
to add a field installed shutdown switch. Reset the external switch.

MOTOR CONTACT

The controller has attempted to turn off the compressor, but is still receiv-

ing a return signal from the starters’ auxiliary contacts. Check that the

starter operates freely and that the contact blocks are properly installed
on the starter.

MOTOR OVERLOAD

One of the motor overload relays within the electrical control box has

tripped, indicating high motor shaft load, low voltage, or excessive imbal-
ance in the incoming power. Disconnect and lock out power, open the box,

and press the reset buttons one at a time -- the tripped one will click when

reset. Measure motor amps, and take corrective actions to get all currents
within the motor nameplate rating. If overloads had not tripped, check for

the cause that 120 volts was removed from connector 5-- 3 of the control-
ler.

MOTOR STARTER

The controller has attempted to start the compressor, but did not receive
a return signal from the starter’s auxiliary contact. If the starter does not

pick up when attempting to start, check that connector 6 of the controller
is plugged in firmly, and check the starter coil. If the starter does pick up,

but this message appears, check that the auxiliary contact block is proper-

ly installed on the starter and wired to connector 1, terminal 4.

OPEN THERMISTOR

The controller has detected an open connection to the airend discharge
thermistor. This normally indicates a loose or broken connection at the

controller connector 7; check and correct the connection. This could also
be indicating a broken wire or thermistor probe.

OPEN XDUCER

Signal voltage has fallen too low at transducer: (A) Final discharge, (B)
Water Injection, or (C) Reservoir. This usually indicates a loose connec-

tion of the red wire to the transducer or a defective transducer. Check con-
nections, or replace transducer if necessary.

PHASE RELAY

120 volts has been removed from J1-- 4 of the expansion board. This is
normally jumpered directly to terminal 9, but the jumper may be removed

to add a field installed shutdown switch. Reset the external switch.