C
B
9S
PARA DESARMAR Y REPARAR LA VÁLVULA DE CIERRE
1) Válvula de cierre armada (Figura 1).
2) Retire la clavija de retención (A) (Figura 2); coloque el
extremo de la clavija de retención que lleva la muesca en una
superficie dura y empuje hacia abajo. Retire la clavija de reten
-
ción y deslice la manija para sacarla de la válvula.
3) Retire la tuerca de retención (con el anillo “O” incorporado), el
resorte y el vástago de la válvula (B) (Figura 3). Reemplace las partes
desgastadas. Lubrique los anillos “O” y vuelva a armar siguiendo
los pasos anteriores, pero a la inversa. Coloque la hendidura de la
manija en el área ranurada del vástago de la válvula y asegúrese
de que el broche sujetador esté en la posición correcta (consulte la
sección “Información útil acerca de la pulverización”). Inserte la
clavija de retención. Presione la manija hacia abajo varias veces para
distribuir el lubricante de manera uniforme. Revise el filtro (C) en el
extremo de la válvula de cierre para detectar residuos. Retire el filtro
y enjuáguelo con agua para limpiarlo.
Figura 3
Figura 1
Figura 2
A
Vástago de
la válvula
8. El anillo “O” de la cámara de presión también se puede cambiar.
NO estire el anillo “O” sobre la pestaña inferior. Monte el anillo “O”
sobre la parte superior de la cámara. Aplique vaselina en el anillo “O”
antes de reinstalar la cámara de presión en el tanque (figura 3b).
9. Vuelva a armar el equipo, desde el paso 6 al 2, siguiendo cada paso,
pero a la inversa. Nota: hay una combinación de lengüeta/muesca en
el montaje de la bomba/tanque que se debe usar para la alineación
(figura 4).
Pestaña del
tanque
Muesca del montaje
de la bomba
Figura 4
