DÉMONTER ET RÉPARER LE ROBINET D’ARRÊT
1) Robinet d’arrêt assemblé (figure 1).
2) Retirez la cheville de retenue (A) (figure 2), placez l’extrémité à encoche de
la cheville sur une surface dure et poussez vers le bas. Retirez la cheville de
retenue et glissez pour sortir la poignée de la soupape
3) Retirez l’écrou de blocage (joint torique attaché), le ressort et la tige de la
soupape (B) (figure 3). Remplacez les pièces usées. Lubrifiez les joints toriques
et remontez en inversant les Ètapes precedentes. Placez la rainure de la poignee
dans l’endroit à fentes de la tige de la soupape et assurez-vous que la pince de
verrouillage soit bien placee (voir la section « Information utile sur la pulvérisation
»). Insérez la cheville de retenue. Enfoncez la poignée et dégagez-la quelques fois
pour répartir la graisse uniformément. Vérifiez le filtre (C) au bout du robinet
d’arrêt pour tout signe de débris. Retirez le filtre et rincez à l’eau pour le nettoyer.
Figure 3
Figure 1
Figure 2
A
Tige de la
valve
9F
C
B
8. Le joint torique de la chambre de pression peut aussi Ítre
remplacé. N’étirez PAS le joint torique sur le rebord inférieur.
Assemblez le joint torique sur le dessus de la chambre. Appliquez
du pétrolatum sur le joint torique avant de réinstaller l’assemblage
de la chambre de pompe dans la cuve (fig. 3b).
9. Assemblez dans l’ordre inverse de l’étape 6 à l’étape 2. Remarque:
il y a une combinaison languette/encoche dans l’assemblage de
pompe/cuve à utiliser pour l’alignement (fig. 4).
Languette sur le réservoir
Encoche sur
d’assemblage
de pompe
Figure 4
