CMCO Yale PT 1600, Operating Instructions Manual

13 

 

© 

2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH 

POZOR: Ak brzda nefunguje správne, zariadenie je potrebné ihne

ď

 vyradi

ť

 z 

prevádzky a je potrebné kontaktova

ť

 výrobcu! 

Kontrola závesného bodu 

Závesný  bod  pre  zdvíhacie  zariadenie  je  potrebné  zvoli

ť

  tak,  aby  bola  nosná 

konštrukcia, na ktorú bude zariadenie pripevnené, dostato

č

ne stabilná a predpokladané 

sily mohli by

ť

 bezpe

č

ne tlmené.   

Zariadenie  sa  v  za

ť

aženom  stave  musí  pohybova

ť

  vo

ľ

ne  tak,  aby  neprišlo  k 

nesprávnemu dodato

č

nému za

ť

aženiu. 

Za výber a výpo

č

et vhodnej nosnej konštrukcie je zodpovedná užívate

ľ

ská spolo

č

nos

ť

.   

Kontrola bremenovej re

ť

aze 

Skontrolujte  re

ť

az, 

č

i  je  správne  naolejovaná  a  vizuálne  ju  prehliadnite, 

č

i  sa  na  nej 

nenachádzajú závady, deformácie, trhliny, opotrebenie 

č

i korózia materiálu. 

Kontrola koncového dorazu re

ť

aze 

Koncový doraz re

ť

aze musí by

ť

 vždy upevnený na konci vo

ľ

ného konca re

ť

aze. Nesmie 

by

ť

 opotrebený, ani nesprávne uložený.  

Kontrola nosného a bremenového háku.  

Vrchný,  resp  nosný  hák  je  potrebné  skontrolova

ť

 

č

i  nie  je  prasknutý,  deformovaný, 

poškodený, opotrebený, alebo nenesie známky korózie. Bezpe

č

nostná poistka sa musí 

pohybova

ť

 vo

ľ

ne a by

ť

 plne funk

č

ná.  

Kontrola vedenia re

ť

aze v spodnej kladnici 

Všetky  zariadenia  s  dvomi,  alebo  viacerými  prame

ň

mi  re

ť

aze  je  pred  za

č

atím  práce  

potrebné  skontrolova

ť

, 

č

i  re

ť

aze  nie  sú  zamotané,  alebo  prekrútené.  Je  možné,  že 

re

ť

aze budú spletené, ak bola spodná kladnica preto

č

ená. 

Pri  výmene  ra

ť

aze  sa  uistite,  že  je  vedená  správne.  Zvary  na  re

ť

azi  musia smerova

ť

  

smerom od kladky. 

Používajte  len  bremenové  re

ť

aze,  ktoré  boli  schválené  výrobcom.  Následkom 

nedodržania tejto podmienky bude zrušenie záruky s okamžitou platnos

ť

ou.   

Kontrola funk

č

nosti  

Pred  uvedením  zariadenia  do  prevádzky  skontrolujte  funk

č

nos

ť

  vedenia  re

ť

aze  v 

neza

ť

aženom stave.  

 

 

P

OUŽITIE

 

Montáž, údržba, obsluha 

Pracovníci ur

č

ení na montáž, údržbu, alebo nezávislú obsluhu zdvíhacieho zariadenia 

museli  absolvova

ť

  patri

č

né  školenie  a  musia  by

ť

  k  týmto  úkonom  kvalifikovaní. 

Spolo

č

nos

ť

  musí  týchto  pracovníkov  špecificky  poveri

ť

  a  musia  by

ť

  oboznámení  so 

všetkými bezpe

č

nostnými predpismi krajiny kde budú zariadenie používa

ť

.  

Uvo

ľ

nenie re

ť

aze 

Oto

č

te reverznú pá

č

ku páky do neutrálnej (strednej) polohy. Re

ť

az môžete teraz vo

ľ

ne 

ť

aha

ť

 v oboch smeroch a rýchlo nastavi

ť

 hák do požadovanej polohy. 

Pozor: Minimálna hmotnos

ť

 bremena pre aktivovanie brzdy je 30-45 kg 

Zdvih bremena 

Oto

č

te reverznú pá

č

ku do zdvihovej polohy  "

↑

" . 

Ovládajte  páku  kývavým  pohybom. V  prípade,  že  zdvihák  ostáva  za

ť

ažený,  bez  toho, 

že by sa ním práve manipulovalo, musí riadiaca pá

č

ka zosta

ť

 v zdvihovej polohe  "

↑

".  

Spustenie bremena 

Oto

č

te reverznú pá

č

ku do spúš

ť

acej polohy  "

↓

" a zablokujte ju.  

Bremeno spustite kývavým pohybom páky. 

Blokovanie brzdy 

Ak sa zdvíhacie zariadenie, ktoré je pod za

ť

ažením zrazu uvo

ľ

ní, alebo nastane prudký 

pohyb bremenom, brzda sa z bezpe

č

nostných dôvodov zablokuje. Ak sa kladnica príliš 

silno  pritiahne  k  telesu  zdviháku,  brzdenie  sa  objaví  tiež  z  dôvodu,  aby  sa  teleso 
zdviháku nepoškodilo. 

Uvo

ľ

nenie zablokovanej brzdy 

Oto

č

te  reverznú  pá

č

ku  do  spúš

ť

acej  polohy"

↓

"  .  Razantným  pohybom  ru

č

nej  páky 

uvo

ľ

nite  brzdu.  Ak  je  brzda  blokovaná  extrémne  silno, môže  by

ť

  uvo

ľ

nená  úderom  na 

páku.  

Zariadenie proti pre

ť

aženiu (volite

ľ

ný prvok) 

Zariadenie proti pre

ť

aženiu je nastavené na 25% (± 15%) pre

ť

aženia. Jeho nastavenie 

môže by

ť

 prevádzané len kvalifikovanou osobou.  

V  prípade  pre

ť

aženia  sa  ochranné  zariadenie  aktivuje  a  znemožní  zdvih,  spustenie 

bremena je možné.  

 

 

K

ONTROLA

,

 

Ú

DRŽBA A 

O

PRAVA

 

Pod

ľ

a  národných  a  medzinárodných  platných  bezpe

č

nostných  predpisov    resp. 

predpisov na prevenciu úrazov  musia by

ť

 zdvíhacie zariadenia skontrolované: 

• v súlade s odhadom rizika užívate

ľ

skej spolo

č

nosti 

• pred uvedením do prevádzky, 
• Pred opätovným uvedením do prevádzky po odstavení 

• po vykonaných zmenách,  
• minimálne raz ro

č

ne, prehliadka vykonaná kvalifikovanou osobou.   

POZOR: Pracovné podmienky (napr. používnie v zinkovniach) ur

č

uju kratšie 

intervaly prehliadok.   

Opravy  smú  by

ť

  prevádzané  len  špecializovanou  diel

ň

ou,  ktorá  používa  originálne 

náhradné diely YALE. Prehliadka (pozostávajúca predovšetkým z vizuálnej prehliadky a 
kontroly  funk

č

nosti)  musí  ur

č

i

ť

, 

č

i  sú  všetky  bezpe

č

nostné  prvky  kompletné  a  plne 

funk

č

né, musí zahrnú

ť

 stav zariadenia, závesu, príslušenstva a podpornej konštrukcie, 

s oh

ľ

adom na poškodenie, opotrebenie, alebo iné zmeny.  

 
O prehliadke pred uvedením do prevádzky a opätovnej prehliadke je potrebné spravi

ť

 

záznam (napr. vyhlásenie o zhode CMCO).   
V prípade potreby musia by

ť

 výsledky prehliadky overené. Ak zdvíhacie zariadenie (od 

nosnosti  1t)  je  pripevnený  k  pojazdu  a  ak  je  zdvíhacie  zariadenie  ur

č

ené  k  k  pohybu 

zdvihnutého  bremena  minimálne  jedným,  alebo  viacerými  smermi,  toto  zriadenie  je 
považované za žeriav a je potrebné vykona

ť

 

ď

alšie potrebné prehliadky.  

Poškodenie  náteru  je  potrebné  opravi

ť

  za  ú

č

elom  zabráneniu  korózii.  Všetky  k

ĺ

by  a 

klzné 

č

asti  je  potrebné  mierne  premaza

ť

.  V  prípade  ve

ľ

kého  zne

č

istenia  je  potrebné 

zariadenie o

č

isti

ť

.  

Zariadenie potrebuje najneskôr po 10 rokoch generálnu prehliadku. 
Obzvláš

ť

  skontrolujte  rozmery  bremenovej  re

ť

aze,  bremenového  a  nosného  háku. 

Rozmery porovnajte s údajmi špecifikovanými v tabu

ľ

ke (Tab. 2, Tab. 3) 

POZOR: Po výmene sú

č

iastok je potrebné previes

ť

 následnú odbornú prehliadku.  

Kontrola bremenovej re

ť

aze 

Bremenovú  re

ť

az  je  potrebné  kontrolova

ť

  raz  ro

č

ne,  najneskôr  však  po  50 

prevádzkových  hodinách, 

č

i  nevykazuje  nejaké  mechanické  poškodenie.  Skontrolujte 

re

ť

az 

č

i je správne premazaná, nie je poškodená, deformovaná prasknutá, opotrebená 

a nenesie známky korózie.  
Re

ť

aze z kruhovej ocele je potrebné vymeni

ť

, ak sa pôvodná menovitá hrúbka ´d´  na 

najopotrebovanejšom 

č

lánku  re

ť

aze  znížila  o  viac  než  10%  alebo  ke

ď

  sa  re

ť

az    na 

vzdialenos

ť

  1 dielika ´pn´ pred

ĺ

ži o 5% alebo na vzdialenos

ť

 11 dielikov (11 x ´pn´ )  o 

3%.   
Menovité hodnoty a medze opotrebenia zistíte v nižšie uvedenej tabu

ľ

ke 2. 

Pri prekro

č

ení niektorej z medzných hodnôt je bremenovú re

ť

az nutné ihne

ď

 vymeni

ť

 

 

 

Údržba bremenovej re

ť

aze 

V o vä

č

šine prípadov opotrebenie 

č

lánkov re

ť

aze v kontaktných bodoch 

č

lánkov sved

č

í 

o nedostato

č

nej starostlivosti o re

ť

az. Optimálne mazanie re

ť

aze zabezpe

č

íte mazaním 

re

ť

aze v pravidelných intervaloch pomocou tekutého mazadla (napr. prevodový olej). V 

priestoroch  s  vyšším  odieraním  ako  piesok  a  pod  je  vhodné  používa

ť

  nemastné 

mazadlo typu PTFE sprej. Životnos

ť

 bremenovej re

ť

aze je mazaním možné zvýši

ť

 20-

30x  oproti retazi bez údržby.  
• Re

ť

az mažte  v neza

ť

aženom stave, aby sa medzi  kontaktnými bodmi re

ť

aze mohla 

vytvori

ť

  tenká  vrstva  mazacieho  prostriedku.  Kontaktné  body  re

ť

aze  musia  by

ť

  vždy 

pokryté  vrstvou  maziva,  v  opa

č

nom  prípade  nastane  v  týchto  bodoch  vyššie 

opotrebenie.  
• Mazanie re

ť

aze len zvonka nezabezpe

č

í správnu vrstvu maziva v kontaktných bodoch 

č

lánkov re

ť

aze.  

•  Pri  konštantnej  dráhe  zdvíhania  a  spúš

ť

ania  je  potrebné  obzvláš

ť

  kontrolova

ť

 

č

as

ť

 

re

ť

aze, kde sa jej smer mení.  

• Dbajte, aby bola re

ť

az premazaná po celej svojej d

ĺ

žke, vrátane 

č

asti, ktorá je vovnútri 

zdvíhacieho zariadenia.  
•  Zne

č

istené  re

ť

aze 

č

istite  petrolejom,  alebo  podobným 

č

istiacim  prostriedkom,  nikdy 

ne

č

istoty neopa

ľ

ujte.  

• Pri mazaní re

ť

aze vždy skontrolujte, 

č

i nie je opotrebená.  

POZOR: Do brzdy nesmie preniknú

ť

 žiadne mazivo. Toto by mohlo spôsobi

ť

 

zlyhanie brzdy. 

Výmena bremenovej re

ť

aze 

Bremenovú  re

ť

az  je  potrebné  v  prípade  opotrebenia  a  poškodenia  nahradi

ť

  novou 

re

ť

azou  rovnakých  rozmerov  a  kvality,  najneskôr  však  pri  dosiahnutí  stavu  na 

vyradenie.  Vyradenú  bremenovú  re

ť

az  je  možné  nahradi

ť

  len  v  špecializovanej 

autorizovanej  dielni.  Použi

ť

  je  možné  len  výrobcom  schválené  re

ť

aze.  Používajte  len 

bremenové  re

ť

aze,  ktoré  boli  schválené  výrobcom.  Následkom  nedodržania  tejto 

podmienky bude zrušenie záruky s okamžitou platnos

ť

ou.   

POZNÁMKA: Výmena bremenovej re

ť

aze musí by

ť

 zdokumentovaná! 

Zdvíhacie zariadenia s jednopramenným prevedením 

• Novú re

ť

az vkladajte len v neza

ť

aženom stave.  

•  Ako  nástroj  použite  otvorený 

č

lánok  re

ť

aze.  Získate    ho  vyrezaním 

č

asti  z 

existujúceho 

č

lánku  pomocou  brúsky.  D

ĺ

žka  vyrezaného  úseku  musí  by

ť

  zhodná  s 

hrúbkou 

č

lánku.  

• Zo starej bremenovej re

ť

aze odmontujte hák a na vo

ľ

ný posledný 

č

lánok re

ť

aze vložte 

otvorený 

č

lánok.  

• Na otvorený 

č

lánok nasu

ň

te tiež posledný 

č

lánok novej, premazanej re

ť

aze a vtiahnite 

ju cez zariadenie (oto

č

te ru

č

ným kolom v smere hodinových ru

č

i

č

iek). 

• Nevkladajte prekrútenú re

ť

az. Zvary musia smerova

ť

 von od re

ť

azového kolesa.  

•  Po  prevle

č

ení  re

ť

aze  cez  zdvíhacie  zariadenie  môžete  starú  re

ť

az  aj  s  otvoreným 

č

lánkom odpoji

ť

 a nasadi

ť

 bremenový hák na novú re

ť

az.  

• Odpojte koncový doraz re

ť

aze od konca starej bremenovej re

ť

aze a pripevnite ho na 

vo

ľ

ný koniec novej bremenovej re

ť

aze.  

POZOR: Koncový doraz re

ť

aze musí by

ť

 vždy upevnený na konci vo

ľ

ného konca 

re

ť

aze (ne

č

innom).  

Zdvíhacie zariadenie s viacerými prame

ň

mi re

ť

aze 

POZOR: Novú re

ť

az vkladajte, len ke

ď

 spodná kladnica nie je za

ť

ažená, v 

opa

č

nom prípade môže spodná kladnica pri odpojení re

ť

aze spadnú

ť

. 

Nebezpe

č

enstvo zranenia! 

•  Ako  nástroj  použite  otvorený 

č

lánok  re

ť

aze.  Získate    ho  vyrezaním 

č

asti  z 

existujúceho 

č

lánku  pomocou  brúsky.  D

ĺ

žka  vyrezaného  úseku  musí  by

ť

  zhodná  s 

hrúbkou 

č

lánku.  

• 

Č

inný  koniec    bremenovej  re

ť

aze  odpojte  od  telesa  zdvíhacieho  zariadenia,  alebo 

kladnice (záleží od modelu). 
• Vložte pripravený, otvorený 

č

lánok re

ť

aze na momentálne vo

ľ

ný 

č

inný koniec re

ť

aze.  

• Na otvorený 

č

lánok nasu

ň

te tiež posledný 

č

lánok novej, premazanej re

ť

aze a vtiahnite 

ju  cez  spodnú  kladnicu  a  zdvíhacie  zariadenie  (oto

č

te  ru

č

ným  kolom  v  smere 

hodinových ru

č

i

č

iek). 

• Nikdy nevkladajte preto

č

enú re

ť

az. Zvary re

ť

aze musia smerova

ť

  von od re

ť

azového 

kolesa.  

•  Po  prevle

č

ení  re

ť

aze  cez  zdvíhacie  zariadenie  môžete  starú  re

ť

az  aj  s  otvoreným 

č

lánkom odpoji

ť

. 

• 

Č

inný koniec novej bremenovej re

ť

aze uchy

ť

te k telesu zdvíhacieho zariadenia, alebo 

k spodnej kladnici (záleží od modelu). 

• Pripojte koncový doraz re

ť

aze na vo

ľ

ný koniec novej bremenovej re

ť

aze.  

POZOR: K vo

ľ

nému koncu ne

č

inného prame

ň

a musí by

ť

 vždy pripevnený 

koncový doraz re

ť

aze 

Kontrola bremenového a nosného háku.  

Skontrolujte hák 

č

i  nie je  deformovaný,  prasknutý,  opotrebený,  alebo  nenesie  známky 

korózie.  Prehliadky  vykonávajte  pod

ľ

a  potreby,  avšak  minimálne  1x  ro

č

ne.  Pracovné 

podmienky si môžu vyžadova

ť

 kratšie intervaly prehliadok.  

Háky  ktoré  nesp

ĺň

ajú  všetky  požiadavky  je  potrebné  ihne

ď

  vymeni

ť

.  Navarovanie  na 

háky, napr. dop

ĺň

a

ť

 opotrebenie, alebo poškodenie je neprípustné. Nosný a bremenový 

hák je potrebné nahradi

ť

 novým, ak je jeho otvorenie vä

č

šie o viac ako 10%, alebo ke

ď

 

sa menovité rozmery následkom opotrebenia znížili o viac ako 5%. Menovité rozmery a 
limity  opotrebenia sú  v  tabu

ľ

ke  3.  V  prípade  dosiahnutia  limitných hodnôt  je  potrebná 

výmena. 

 

 

Kontrola brzdy  

V  prípade  zistenia  nezrovnalostí  ihne

ď

  kontaktujte  výrobcu  napr.  chybný  trecí  disk). 

Všetky  sú

č

iastky  brzdy  je  potrebné  skontrolova

ť

 

č

i  nie  sú  opotrebené,  poškodené, 

nezmenili farbu vplyvom prehriatia a skontrolova

ť

 ich funk

č

nos

ť

.  

Trecia  disky  udržiavajte 

č

isté  bez  kontaktu  s  mazivom,  olejom,  vodou,  alebo 

ne

č

istotami. Skontrolujte spojivo trecích diskov.   

Opravy  smú  by

ť

  prevádzané  len  špecializovanou  diel

ň

ou,  ktorá  používa 

originálne náhradné diely YALE.  

Po  prevedenej  oprave  a  po  dlhšej  dobe  ne

č

innosti  je  potrebné  zdvíhacie  zariadenie 

prehliadnu

ť

 a skontrolova

ť

 pred jeho opätovným uvedením do prevádzky.  

Odborné prehliadky sa vykonávajú na požiadavku užívate

ľ

a. 

 
 

P

REPRAVA

,

 SKLADOVANIE

,

 VYRADENIE Z PREVÁDZKY A LIKVIDÁCIA

 

Ria

ď

te sa nasledovnými pokynmi na prepravu zariadenia: 

• Zariadenie nenechajte spadnú

ť

, nezhadzujte ho, vždy ho pozorne položte.  

•  Bremenové  re

ť

aze  prepravujte  takým  spôsobom,  aby  sa  nezamotali,  nevytvárali  sa 

slu

č

ky, ani sa neprekrútili.  

• Používajte vhodné spôsoby prepravy. Tieto závisia na miestnych podmienkach. 

Ria

ď

te  sa  nasledovnými  pokynmi  pre  skladovanie,  alebo  do

č

asné  vyradenie 

zariadenia z prevádzky: 

• Skladujte zariadenie na 

č

istom a suchom mieste. 

•  Chrá

ň

te  zariadenie  vr.  príslušenstva  pred  zne

č

istením,  vlhkos

ť

ou  a  poškodením 

pomocou vhodného krytu.  
• Chrá

ň

te háky pred koróziou. 

• Na re

ť

az naneste 

ľ

ahkú vrstvu maziva. 

POZOR: Do brzdy nesmie preniknú

ť

 žiadne mazivo. Toto by mohlo spôsobi

ť

 

zlyhanie brzdy. 

• Ke

ď

že kotú

č

e brzdy môžu pri teplotách pod 0°C zamrznú

ť

, je potrebné ich skladova

ť

 

so  zatvorenou  brzdou.  Oto

č

te  koleso  reverznú  pá

č

ku  do  zdvíhacej  polohy  ( 

↑

  ), 

preve

ď

te pohyb zdvíhacou pákou a sú

č

asne držte 

č

inný prame

ň

 bremenovej re

ť

aze.  

•  Ak  bude  zariadenie  používané  po  dlhšom 

č

ase  mimo  prevádzky,  musí  ho  predtým 

prehliadnu

ť

 kompetentná osoba.  

Likvidácia 

Po  vyradení  zariadenia  z  prevádzky  recyklujte,  alebo  zlikvidujte 

č

asti  zariadenia  v 

súlade s miestnymi predpismi.  

Ď

alšie  informácie  a  návody  na  použitie  sú  dostupné  k  stiahnutiu  na 

www.cmco.eu 

 

 

 

 

p

n

11 x p

n

d

d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain 
 

Epaisseur nominale de la chaîne

d

1

, d

2

 = Istwert / Actual value / Valeur réelle

 

d

1

 + d

2

d

min.

 = 

 ≤ 0,9 d

 

2

d

1

d

2

Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation 
Valeurs nominales et limites d’usure

PT

800

1600

3200

6300

Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm]

5,6 x 17,1

7,1 x 21,2

9,0 x 27,2

9,0 x 27,2

Güteklasse / Grade / Grade

T

T

V

V

Durchmesser / Diameter / Diamètre

d

nom.

d

min.

[mm]

[mm]

5,6

5,0

7,1

6,4

9,0

8,1

9,0

8,1

Teilung / Pitch / Division

p

n

 

nom.

p

n

 

max.

[mm]

[mm]

17,1

18,0

21,2

22,3

27,2

28,6

27,2

28,6

Meßlänge / Length / Longueur

11 x p

n

 

nom.

11 x p

n

 

max.

[mm]

[mm]

188,1

193,7

233,2

240,2

299,2

308,2

299,2

308,2

Tab. 2

b

h

a

Hakenmaße / Hook dimensions / Dimensions du crochet

PT

800

1600

3200

6300

Hakenöffnungsmaß / Hook opening

Ouverture du crochet

a

nom.

a

max.

[mm]

[mm]

24,0

26,4

31,0

34,1

35,0

38,5

46,0

50,6

Maß Hakenbreite / Hook width

Largeur du crochet

b

nom.

b

min.

[mm]

[mm]

13,0

12,4

20,0

19,0

24,0

22,8

43,0

40,9

Maß Hakendicke / Hook height

Hauteur du crochet

h

nom.

h

min.

[mm]

[mm]

21,0

20,0

27,0

25,7

36,0

34,2

53,0

50,4

Tab. 3

Beschreibung

1  Traghaken  

 

mit Sicherheitsbügel 

2  Gehäuse 

3  Lastkette 

4  Unterflasche 

5  Lasthaken  

 

mit Sicherheitsbügel 

6  Handrad 

7  Schalthebel 

8  Handhebel 

9  Kettenendstück

Description

1  Top hook  

 

with safety latch 

2  Housing 

3  Load chain 

4  Bottom block 

5  Load hook  

 

with safety latch 

6  Handwheel 

7  Pawl rod lever 

8  Hand lever 

9  Chain stop

Description

1  Crochet de suspension, 

 

linguet de sécurité 

2  Carter 

3  Chaîne de charge 

4  Moufle 

5  Crochet de charge,  

 

linguet de sécurité 

6  Volant de manouvre 

7  Levier inverseur 

8  Levier de manoeuvre 

9  Arrêt de chaîne

8

1

2

3

4

5

7

9

6

PT

800

1600

3200

6300

Tragfähigkeit / Capacity / Capacité

[kg]

800

1.600

3.200

6.300

Anzahl Laststränge / Number of chain falls
Nombre de brins de chaîne

1

1

1

2

Kettenabmessung d x p

n

 / Chain dimensions d x p

n

Dimensions de la chaîne d x p

n

[mm]

5,6 x 17,1

7,1 x 21,2

9,0 x 27,2

9,0 x 27,2

Kürzester Hakenabstand / Min. headroom
Hauteur perdue

[mm]

290

330

430

580

Handhebellänge / Hand lever length
Longueur du levier manuel de commande

[mm]

235

370

370

370

Hubkraft bei Nennlast / Hand pull at rated load
Effort sur la chaîne de manoeuvre

[daN]

26,0

30,0

38,0

39,0

Gewicht bei Normalhub / Net weight at standard lift
Poids net en course standard

[kg]

5,5

9,6

16,0

31,0

Spannkraft S

TF

 / Tensioning force S

TF

Tension max. S

TF

 à appliquer sur chaine

[daN]

800

1.600

3.200

6.300

Handkraft S

HF

 / Hand force S

HF

Effort min. S

HF

 à appliquer manuellement sur le levier

[daN]

26,0

30,0

38,0

39,0

Tab. 1