12
©
2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Á
TVIZSGÁLÁS AZ ELS
Ő
ÜZEMELTETÉS EL
Ő
TT
A terméket, beleértve a tartószerkezetet, szakképzett személynek* kell átvizsgálnia az
els
ő
üzemeltetés el
ő
tt, az újbóli üzembe helyezés el
ő
tt és jelent
ő
s változtatások után.
Az átvizsgálás általában vizuális vizsgálatot és a m
ű
ködés ellen
ő
rzését jelenti. A
vizsgálatok célja az emel
ő
szerkezet megfelel
ő
állapotának, beállításának és üzemkész
állapotának ellen
ő
rzése, a hibák vagy sérülések észlelése és kijavítása.
*Szakképzett személy lehet például a gyártó vagy a szállító karbantartási mérnöke. A
vállalat azonban dönthet úgy, hogy az ellen
ő
rzést kizárólag az
ő
megfelel
ő
en képzett
szakemberei végezhetik.
Miel
ő
tt az egységet üzembe helyezik, terheletlen állapotban ellen
ő
rizzék a
lánchajtás m
ű
ködését.
Á
TVIZSGÁLÁS A HASZNÁLAT EL
Ő
TT
Használat el
ő
tt ellen
ő
rizzék, hogy nincs-e látható sérülés, például deformálódás, felületi
repedés, kopás vagy korrózió az egységen, ide értve a felfüggesztést, a berendezést
és a tartószerkezetet. Ezen felül, meg kell vizsgálni a féket és ellen
ő
rizni kell, hogy az
emel
ő
szerkezet és a teher megfelel
ő
en van-e rögzítve.
A fék m
ű
ködésének ellen
ő
rzése
Használat el
ő
tt mindig ellen
ő
rizzék a féket: ehhez kis távolságban emeljék / húzzák
vagy feszítsék a terhet, majd süllyesszék / engedjék el. A kézilánc kioldásakor a
tehernek az adott pozícióban kell maradnia.
Ezzel a vizsgálattal kell ellen
ő
rizni, hogy a féktárcsák még fagypont alatti
h
ő
mérsékleten sem fagytak el. A használat kezdete el
ő
tt legalább kétszer végezzék el
a vizsgálatot.
FIGYELEM! Ha a fék nem m
ű
ködik megfelel
ő
en, az egység használatát azonnal
fel kell függeszteni, és értesíteni kell a gyártót.
A csatlakozási pont átvizsgálása
Az emel
ő
szerkezet csatlakozási pontját úgy kell kiválasztani, hogy az azt tartó
szerkezet megfelel
ő
en stabil legyen és a várható er
ő
hatások biztonságosan
elnyel
ő
dhessenek.
Ügyelni kell rá, hogy az egység teher alatt is szabadon egy vonalba állhasson, ezzel
elkerülve a meg nem engedett további terhelést.
Az üzemeltet
ő
vállalat feladata, hogy kiválassza és méretezze a megfelel
ő
tartószerkezetet.
A teherlánc átvizsgálása
Ellen
ő
rizzék, hogy megfelel
ő
-e a teherlánc kenése, és hogy nincs-e rajta felületi
repedés, deformálódás, küls
ő
sérülés, kopás vagy korrózió.
A láncfék átvizsgálása
A láncféket mindig a szabad láncvégre kell szerelni. A láncfék nem lehet kopott. A
láncfék legyen megfelel
ő
en illesztve.
A függeszt
ő
horog és a teherhorog átvizsgálása
A függeszt
ő
, illetve a teherhorgot át kell vizsgálni, hogy nincs-e rajta repedés,
deformálódás, sérülés, kopás vagy korrózió. A kiakadásgátló szabadon mozogjon és
legyen teljesen m
ű
köd
ő
képes.
A láncbef
ű
zés ellen
ő
rzése az alsó blokknál
A két vagy több láncágú egységeket használat el
ő
tt át kell vizsgálni, hogy ellen
ő
rizzék,
nincs-e megcsavarodva vagy összegubancolódva a teherlánc. Az emel
ő
szerkezetek
két vagy több ágú láncai megcsavarodhatnak, amikor például az alsó blokk átfordul.
A lánc cseréjekor ügyeljenek rá, hogy a láncot helyes módon f
ű
zzék be. A láncon lév
ő
varratnak kifelé kell mutatni.
Csak a gyártó által engedélyezett teherláncot szereljenek fel. Ennek az el
ő
írásnak a be
nem tartása a jótállás vagy garancia azonnali elvesztésével jár.
A kézilánc hosszának ellen
ő
rzése
Úgy állítsák be a kézilánc hosszúságát, hogy a mélyebben lév
ő
vége 500-1000 mm-re
legyen a padlótól.
M
ű
ködés vizsgálata
Miel
ő
tt az egységet üzembe helyezik, terheletlen állapotban ellen
ő
rizzék a lánchajtás
m
ű
ködését.
Ü
ZEMELTETÉS
Üzembe helyezés, szervizelés, üzemeltetés
Az emel
ő
szerkezet üzembe helyezésével, szervizelésével vagy üzemeltetésével csak
megfelel
ő
oktatásban részesített és szakképzett kezel
ő
ket lehet megbízni. A kezel
ő
ket
a vállalat jelöli ki. A kezel
ő
knek ismerniük kell az adott országban érvényes biztonsági
el
ő
írásokat.
A javítási munkákat csak eredeti Yale pótalkatrészeket használó szakszerviz
hajthatja végre.
A teher felemeléséhez a kéziláncot az óramutató járásával megegyez
ő
irányba kell
húzni.
Figyelem: Az emelt teher típusától függ
ő
en, az emelési magasság a láncgy
ű
jt
ő
vel
felszerelt modelleknél csökkenhet.
A teher süllyesztése
A teher süllyesztéséhez a kéziláncot az óramutató járásával ellentétes irányba kell
húzni.
Yale túlterhelésgátló eszköz (opcionális)
A túlterhelésgátló eszköz körülbelül 25%-os (±15%) túlterhelésre van beállítva.
Átállítását kizárólag szakavatott személy végezheti el.
A terhelési határérték túllépésekor a túlterhelésgátló eszköz m
ű
ködésbe lép, és
megakadályozza a teher további emelését, de a süllyesztés továbbra is
végrehajtható.I530
Á
TVIZSGÁLÁS
,
SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁS
A nemzeti és nemzetközi balesetmegel
ő
zési és biztonsági el
ő
írások alapján, az
emel
ő
berendezések átvizsgálását végre kell hajtani:
• az üzemeltet
ő
vállalat kockázatbecslése alapján
• az els
ő
üzemeltetés el
ő
tt
• az egység leállás utáni újbóli üzembe helyezése el
ő
tt
• jelent
ő
s változtatások után
• legalább évente egyszer, melyet szakavatott személy végez.
FIGYELEM! Bizonyos üzemeltetési körülmények (pl. galvanizáló üzemben történ
ő
üzemeltetés) gyakoribb átvizsgálásokat tehetnek szükségessé.
A javítási munkákat csak eredeti Yale pótalkatrészeket használó szakszerviz hajthatja
végre. Az átvizsgálás általában vizuális vizsgálatot és a m
ű
ködés ellen
ő
rzését jelenti. A
vizsgálatok célja a biztonsági eszközök állapotának és m
ű
köd
ő
képességének
ellen
ő
rzése, az egység, felfüggesztés, berendezés és támasztó szerkezet állapotának
megvizsgálása a sérülés, kopás, korrózió és bármilyen változás tekintetében.
Az els
ő
üzembe helyezés el
ő
tti és a periodikus átvizsgálásokat dokumentálni kell (pl. a
CMCO által kibocsátott megfelel
ő
ségi tanúsítvány mappájában).
Szükség esetén az átvizsgálások és javítások eredményét hitelesíteni kell. Ha az 1
tonnánál nagyobb kapacitású emel
ő
szerkezetet haladóm
ű
re vagy haladóm
ű
be
szerelték, és ha az emel
ő
szerkezetet az emelt teher egy vagy több irányban történ
ő
mozgatására használják, a felszerelés darunak min
ő
sül, és további átvizsgálásokat kell
végrehajtani az el
ő
írások szerint.
A festés sérüléseit ki kell javítani, hogy elkerüljék a korróziót. Minden illesztést és
csúszó felületet finoman zsírozni kell. Er
ő
s szennyez
ő
dés esetén az egységet meg kell
tisztítani.
Az egységen legkés
ő
bb 10 év használat után általános generáljavítást kell
végrehajtani.
Gondosan ellen
ő
rizzék a teherlánc, a teherhorog és a függeszt
ő
horog méreteit, és
hasonlítsák ezeket össze a táblázatban megadott méretekkel.
FIGYELEM! Alkatrészek cseréje után újabb átvizsgálást kell végeznie szakavatott
személynek.
A teherlánc átvizsgálása (DIN 685-5 szerint)
Évente, de legkés
ő
bb 50 üzemóránként, ellen
ő
rizni kell, hogy nincs-e mechanikai
sérülés a teherláncokon. Ellen
ő
rizzék, hogy megfelel
ő
-e a teherlánc kenése, és hogy
nincs-e rajta felületi repedés, deformálódás, küls
ő
sérülés, kopás vagy korrózió.
A kör keresztmetszeti profilú acélláncokat akkor kell kicserélni, amikor a legkopottabb
láncszemnél az eredeti névleges vastagság („d”) 10%-nál nagyobb mértékben
csökkent, vagy amikor a lánc egy osztásnál („pn”) 5%-kal vagy 11 osztásnál (11 x pn)
3%-kal megnyúlt.
A névleges méreteket és a kopási határértékeket a 2. táblázat tartalmazza. Ha elérik
valamelyik határértéket, a teherláncot ki kell cserélni.
A teherlánc karbantartása
Az illesztési pontokban tapasztalható lánckopást leggyakrabban a nem megfelel
ő
ápolás okozza. A láncszem érintkezési pontjainak optimális kenése érdekében a láncot
az alkalmazásnak megfelel
ő
rendszerességgel kenjék kúszóolaj (pl. sebességváltó-
olaj) használatával. Száraz filmkenést (pl. PTFE-spray-t) kell alkalmazni olyan
környezetben, ahol csiszoló hatású anyagok, például homok, fordulnak el
ő
. A teherlánc
élettartama a gondos kenésnek köszönhet
ő
en 20-30-szorosára n
ő
het a nem
karbantartott láncokhoz képest.
• A lánc kenésekor a lánc terheletlen állapotban legyen, hogy az olaj bejuthasson a
láncszemek kopásnak kitett érintkezési pontjaihoz. A láncszemek egymással érintkez
ő
részeit mindig vonja be ken
ő
anyag, máskülönben a lánc kopása er
ő
teljesebb lesz.
• Nem elég a láncokat a küls
ő
részükön kenni, mivel ez nem garantálja, hogy ken
ő
réteg
képz
ő
dik az érintkezési pontokon.
• Ha a láncnak állandó az emelési pályája, az emelési mozgásról süllyesztési mozgásra
váltó területet különösen gondosan kell ellen
ő
rizni.
• Ügyeljenek rá, hogy a teherláncot a teljes hosszán lekenik, beleértve az
emel
ő
szerkezet házában lév
ő
láncszakaszt is.
• A piszkos láncot tisztítsák meg ásványolajjal vagy hasonló tisztítószerrel. A láncot
soha ne melegítsék.
• A lánc kenésekor ellen
ő
rizzék a kopást is.
FIGYELEM! Ügyeljenek rá, hogy a ken
ő
anyag ne kerüljön be a fék burkolatába,
mert ez a fék meghibásodásához vezethet.
A teherlánc kicserélése
A teherláncot ugyanolyan méret
ű
és min
ő
ség
ű
új láncra kell kicserélni, ha látható
sérülést vagy deformálódást találnak rajta, de legkés
ő
bb a meghatározott
csereperiódus elérésekor. A teherlánc cseréjét csak jóváhagyott szakszerviz végezheti
el. Kizárólag a gyártó által jóváhagyott teherláncot használják. Ennek az el
ő
írásnak a
be nem tartása a jótállás vagy garancia azonnali elvesztésével jár.
MEGJEGYZÉS: A teherlánc cseréjét dokumentálni kell.
Egy láncágú emel
ő
szerkezet
• Az új láncot csak terheletlen állapotban húzzák be.
• Szerszámként nyitott teherláncszemre lesz szükség. Ennek biztosításához daraboló
köször
ű
géppel vágjanak ki egy darabot ugyanolyan méret
ű
meglév
ő
láncszemb
ő
l. A
kivágott darab hossza legalább akkora legyen, mint a láncszem vastagsága.
• A régi teherláncból vegyék ki a teherhorgot, és a teherlánc szabad végébe akasszák
bele a nyitott teherláncszemet.
• Az új, lekent teherláncot is akasszák bele a nyitott láncszembe, és húzzák keresztül
az emel
ő
egységen (EMELÉSI láncmozgás)
• Megtekeredett láncot ne szereljenek be. A hegesztési varratoknak a lánckerékt
ő
l
kifelé kell nézniük.
• Amikor a régi lánc áthaladt az emel
ő
egységen, le lehet választani a nyitott
láncszemmel együtt, és a teherhorgot fel lehet szerelni a behúzott új teherláncra.
• Az új teherlánc terheletlen ágát szereljék fel az emel
ő
berendezés házára vagy
keretére (a modellt
ő
l függ
ő
en).
Több láncágú emel
ő
szerkezet
FIGYELEM! Az új lánc behúzását csak akkor hajtsák végre, amikor az alsó blokk
terheletlen, máskülönben az alsó blokk lezuhanhat, amikor a teherláncot
leválasztják. Sérülésveszély!
• Szerszámként nyitott teherláncszemre lesz szükség. Ennek biztosításához daraboló
köször
ű
géppel vágjanak ki egy darabot ugyanolyan méret
ű
meglév
ő
láncszemb
ő
l. A
kivágott darab hossza legalább akkora legyen, mint a láncszem vastagsága.
• Válasszák le a teherlánc terhelt szálának végét az emel
ő
egység vagy az alsó blokk
házáról (modellt
ő
l függ
ő
en)
• Az el
ő
készített, nyitott teherláncszemet akasszák rá a szabaddá vált teherláncvégre.
• Az új, lekent teherláncot is akasszák bele a nyitott láncszembe, és húzzák keresztül
az alsó blokkon és az emel
ő
egységen (FELFELÉ irányuló láncmozgás).
• Megtekeredett láncot ne szereljenek be. A hegesztési varratoknak a lánckerékt
ő
l
kifelé kell nézniük.
• Amikor a régi teherlánc áthaladt az emel
ő
egységen, le lehet választani a nyitott
láncszemmel együtt.
• Az új teherlánc terhelt ágának végét szereljék fel az emel
ő
berendezés
házára/keretére vagy alsó blokkjára (a modellt
ő
l függ
ő
en).
• A terheletlen ág szabad végét a régi teherlánc helyett az emel
ő
szerkezethez
rögzítsék.
FIGYELEM! A terheletlen ág szabad végét mindig szereljék a láncfékhez.
A teherhorog és a függeszt
ő
horog átvizsgálása
Legalább évente egyszer ellen
ő
rizzék, hogy nincs-e felületi repedés, deformálódás,
sérülés, kopás vagy korrózió a horgon. Bizonyos üzemeltetési körülmények gyakoribb
átvizsgálásokat tehetnek szükségessé.
Az el
ő
írásoknak meg nem felel
ő
horgokat azonnal ki kell cserélni. Tilos a horgokat
hegeszteni, például kopás vagy sérülés kijavításának céljával. A függeszt
ő
és/vagy
teherhorgokat ki kell cserélni, amikor a horog szája 10%-ot meghaladó mértékben
szétnyílt vagy amikor a névleges méret kopás eredményeként 5%-kal csökkent. A
névleges méreteket és a kopási határértékeket a 3. táblázat tartalmazza. Ha elérik
valamelyik határértéket, az alkatrészt ki kell cserélni.
A fék átvizsgálása
Rendellenesség (pl. hibás dörzskerék) észlelésekor azonnal lépjenek kapcsolatba a
gyártóval. A fék minden alkatrészét ellen
ő
rizni kell, hogy nincs-e rajta kopás, sérülés,
túlmelegedés okozta elszínez
ő
dés, és megfelel
ő
en m
ű
ködik-e.
A dörzskerekeket nem érheti zsír, olaj, víz vagy szennyez
ő
dés. Ellen
ő
rizzék a
dörzskerekek kötését.
A kézilánc kicserélése
• Szerszámként nyitott teherláncszemre lesz szükség. Ennek biztosításához daraboló
köször
ű
géppel vágjanak ki egy darabot ugyanolyan méret
ű
meglév
ő
láncszemb
ő
l. A
kivágott darab hossza legalább akkora legyen, mint a láncszem vastagsága.
• A régi kéziláncot nyissák szét (lehet
ő
leg a csatlakozó láncszemnél), és a nyitott
láncszemet akasszák rá a kéziláncnak a kézilánckerék „el
ő
tt” lév
ő
szabad végére.
• Az új kéziláncot is akasszák rá a nyitott láncszemre és húzzák keresztül a
láncvezet
ő
kön és a kézilánckeréken.
• Megtekeredett láncot ne szereljenek be. A hegesztési varratoknak kifelé kell nézniük.
• A régi kéziláncot (a nyitott csatlakozó láncszemmel együtt) válasszák szét az új
kézilánctól, és csatlakoztassák az új kézilánc két szabad végét egy új csatlakozó
láncszemmel.
A javítási munkákat csak eredeti Yale pótalkatrészeket használó szakszerviz
hajthatja végre.
Javítás vagy hosszabb állásid
ő
után az emel
ő
szerkezetet az újbóli üzembe helyezés
el
ő
tt át kell vizsgálni.
Az ellen
ő
rzést az üzemeltet
ő
vállalatnak kell kezdeményeznie
S
ZÁLLÍTÁS
,
TÁROLÁS
,
LESZERELÉS ÉS KIDOBÁS
Az egység szállításakor tartsák be az alábbiakat:
• Az egységet ne ejtsék le, ne dobálják. Mindig óvatosan rakják le.
• A kéziláncok és teherláncok szállításakor el kell kerülni a csomók és hurkok
képz
ő
dését.
• Alkalmazzanak megfelel
ő
szállítóeszközöket. Ezek a helyi körülményekt
ő
l függenek.
Az egység tárolásakor vagy ideiglenes üzemen kívül helyezésekor tartsák be az
alábbiakat:
• Az egységet tiszta és száraz helyen tárolják.
• Az egységet (beleértve az összes tartozékot is) megfelel
ő
burkolattal védjék a
szennyez
ő
dést
ő
l, nedvességt
ő
l és sérülést
ő
l.
• A horgokat védjék a korróziótól.
• Vigyenek fel vékonyan ken
ő
anyagot a láncokra.
• Mivel a féktárcsák elfagyhatnak fagypont alatti h
ő
mérsékleten, az egységet zárt fékkel
kell tárolni. Ehhez fordítsák a kézilánc kerekét az óramutató járásával megegyez
ő
irányba, és közben tartsák a teherágat.
• Ha az üzemeltetés szüneteltetése után újra használni kívánják a gépet, el
ő
ször
szakavatott személynek kell azt átvizsgálnia.
Kidobás
A használatból kivont egységet a vonatkozó jogszabályok szerint hasznosítsák újra
vagy dobják ki.
A www.cmco.eu oldalon további információkat találhatnak és használati
utasításokat tölthetnek le.
p
n
11 x
p
n
d
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d
1
, d
2
= Istwert / Actual value / Valeur réelle
d
1
+ d
2
d
min.
=
≤ 0,9 d
2
d
1
d
2
Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation
Valeurs nominales et limites d’usure
VS
III
0,25/1 0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm]
4 x 12
5 x 15 6 x 18 8 x 24 8 x 24 6 x 18 10 x 30 8 x 24 10 x 30
Güteklasse / Grade / Grade
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Durchmesser / Diameter / Diamètre
d
nom.
d
min.
[mm]
[mm]
4,0
3,6
5,0
4,5
6,0
5,4
8,0
7,2
8,0
7,2
6,0
5,4
10,0
9,0
8,0
7,2
10,0
9,0
Teilung / Pitch / Division
p
n
nom.
p
n
max.
[mm]
[mm]
12,0
12,6
15,0
15,8
18,0
18,9
24,0
25,2
24,0
25,2
18,0
18,9
30,0
31,5
24,0
25,2
30,0
31,5
Meßlänge / Length / Longueur
11 x p
n
nom.
11 x p
n
max.
[mm]
[mm]
132,0
136,0
165,0
170,0
198,0
203,9
264,0
271,9
264,0
271,9
198,0
203,9
330,0
339,9
264,0
271,9
330,0
339,9
Tab. 2
b
h
a
Hakenmaße / Hook dimensions / Dimensions du crochet
VS
III
0,25/1
0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Hakenöffnungsmaß / Hook opening
Ouverture du crochet
a
nom.
a
max.
[mm]
[mm]
26,0
28,6
30,0
33,0
33,0
36,3
36,0
39,6
40,0
44,0
40,0
44,0
46,0
50,6
46,0
50,6
54,0
59,4
Maß Hakenbreite / Hook width
Largeur du crochet
b
nom.
b
min.
[mm]
[mm]
11,0
10,5
17,0
16,2
19,0
18,1
22,0
20,9
26,0
24,7
26,0
24,7
30,0
28,5
30,0
28,5
40,0
38,0
Maß Hakendicke / Hook height
Hauteur du crochet
h
nom.
h
min.
[mm]
[mm]
12,0
11,4
21,0
20,0
27,0
25,7
33,0
31,4
35,0
33,3
35,0
33,3
43,0
40,9
43,0
40,9
47,0
44,7
Tab. 3
Beschreibung
1 Traghaken mit
Sicherheitsbügel
2 Handraddeckel
3 Lastkette
4 Unterflasche
5 Getriebedeckel
6 Handkette
7 Lasthaken
mit Sicherheitsbügel
8 Kettenanker
9 Handrad
Description
1 Top hook with
safety latch
2 Hand wheel cover
3 Load chain
4 Bottom block
5 Gear cover
6 Hand chain
7 Load hook
with safety latch
8 Chain anchorage
9 Handwheel
Description
1 Crochet de suspension,
linguet de sécurité
2 Capot de protection
3 Chaîne de charge
4 Moufle
5 Carter engrenage
6 Chaîne de manoeuvre
7 Crochet de charge,
linguet de sécurité
8 Arrêt de chaîne
9 Volant de manouvre
2
3
4
9
6
7
8
1
5
VS
III
0,25/1 0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Tragfähigkeit / Capacity / Capacité
[kg]
250
500
1.000
1.500
2.000 2.000
3.000
3.000
5.000
Anzahl Kettenstränge / Number of chain falls / Nombre de brins
1
1
1
1
1
2
1
2
2
Kettenabmessung d x p
n
/ Chain dimensions d x p
n
Dimensions de la chaîne d x p
n
[mm]
4 x 12
5 x 15 6 x 18 8 x 24 8 x 24 6 x 18 10 x 30 8 x 24 10 x 30
Hub je 1 m Abhaspelung der Handkette
Lift per 1 m hand chain overhaul
Course pour 1 m de chaîne de manoeuvre
[mm]
50,0
33,0
23,0
17,0
18,0
12,0
12,0
9,0
6,0
Hubkraft bei Nennlast
Hand pull at rated load
Effort sur la chaîne de manoeuvre
[daN]
20,0
21,0
28,0
30,0
33,0
29,0
37,0
31,0
35,0
Gewicht bei Normalhub
Net weight at standard lift
Poids net en course standard
[kg]
3,9
9,0
12,2
17,5
19,3
18,2
35,0
29,0
41,0
Tab. 1
