19
©
2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Kolun ba
ş
langıç pozisyonuna geri getirilmesi için kolun konik oturma yerinden ileriye
do
ğ
ru çekilmesi ve aynı anda tekrar manivelanın içerisine yatırılması gerekir. Bunun
yapılabilmesi için kolun tutu
ş
alanları kolun içerisindeki bo
ş
lu
ğ
a paralel konumda
olmalıdır. Yay yükü kanalıyla kolun bulundu
ğ
u konumda kalması sa
ğ
lanacaktır.
Yükü kaldırma
Geri hareketli manivelayı ekseni boyunca geriye çekin ve "
↑
" pozisyonu yönünde
yatırın. Manivelanın yerine tam oturaca
ğ
ından emin olun.
El manivelasını pompalama hareketiyle çalı
ş
tırın. Kaldıracın halen yükün altında oldu
ğ
u
sırada i
ş
in sona erdirilmesi halinde di
ş
li kolu "
↑
" kaldırma pozisyonunda kalmalıdır.
Yükü indirme
Geri hareketli manivelayı ekseni boyunca geriye çekin ve "
↓
" pozisyonu yönünde
yatırın. Manivelanın yerine tam oturaca
ğ
ından emin olun.
El manivelasını pompalama hareketiyle çalı
ş
tırın.
Frenin gerilmesi
Yük altında bulunan bir kaldırma aleti yükü indirerek veya müdahale ederek önceden
indirme çalı
ş
ması yapmadan aniden bo
ş
a çıkarılırsa, fren kapalı kalır. Yük kancası alt
palangayla gövdeye kar
ş
ı çok sıkı çekilirse fren kapanır.
Gerilmi
ş
frenin çözülmesi
Kolu "
↓
" indirme yönünde çevirin ve el koluna tam basın. Gerilim çok yüksekse, el
koluna darbe uygulayarak fren çözülebilir.
Yale a
ş
ırı yük emniyeti (opsiyonel)
A
ş
ırı yük emniyeti yakl. %25 (±%15) a
ş
ırı yüke ayarlanmı
ş
tır. A
ş
ırı yük emniyetinin
ayarı sadece yetkin bir ki
ş
i tarafından yapılmalıdır.
Yük sınırı a
ş
ıldı
ğ
ında a
ş
ırı yük emniyeti devreye girer ve yükün daha da kaldırılmasını
önler (indirmek hale mümkündür).
K
ONTROL
,
S
ERVIS
&
O
NARIM
Mevcut ulusal/uluslar arası kaza önleme veya güvenlik talimatlarına göre kaldırma
aletleri
•
İş
letmecinin risk de
ğ
erlendirmesine göre,
•
İ
lk çalı
ş
tırmadan önce,
• Uzun süreli aralardan sonra tekrar çalı
ş
tırmadan önce
• Ciddi de
ğ
i
ş
ikliklerden sonra,
• senede en az 1 x olmak kaydıyla yetkin bir ki
ş
i tarafından kontrol edilmelidir.
D
İ
KKAT:
İ
lgili kullanım ko
ş
ulları (örn. galvanizde) kısa kontrol aralıkları olmasını
gerekli kalabilir.
Onarım çalı
ş
maları yalnızca orijinal Yale yedek parçalar kullanan atölyeler tarafından
yapılabilir. Kontrolde emniyet düzeneklerinin sayısı ve etkinli
ğ
i, cihazların, ta
ş
ıyıcı
gereçlerin, ekipmanın ve ta
ş
ıyıcı konstrüksiyonun durumuna hasar, a
ş
ınma, korozyon
veya ba
ş
ka de
ğ
i
ş
iklikler bakımından bakılır.
Çalı
ş
tırma i
ş
lemi ve periyodik kontroller belgelenmelidir (örn. CMCO fabrika
belgesinde). Bununla ilgili XX sayfasındaki bakım ve kontrol aralıklarına da bakın.
İ
stendi
ğ
i takdirde kontrollerin ve yapılan onarımın sonuçları ibraz edilmelidir. Kaldırma
aleti (1t kaldırma a
ğ
ırlı
ğ
ı sonrası) bir manuel
ş
aryoya takılmı
ş
sa veya kaldırma aletiyle
kaldırılmı
ş
bir yük bir veya iki yönde hareket ettirilirse, sisteme vinç gözüyle bakılır ve
ger. ba
ş
ka kontroller yapılmalıdır.
Korozyonu önlemek için boya hasarları düzeltilmelidir. Tüm mafsallı noktalar ve
yüzeyler hafifçe ya
ğ
lanmalıdır. A
ş
ırı kirlenme durumunda cihaz temizlenmelidir.
En geç 10 yıl sonra cihaz bir genel revizyondan geçmelidir.
Özellikle yük zincirinin, yük ve ta
ş
ıma kancasının ölçüleri gözlem gerektirir. Tablo
ölçüleriyle (tab. 2, tab. 3) kar
ş
ıla
ş
tırılmalıdır.
D
İ
KKAT: Parçalar de
ğ
i
ş
tirilmesini müteakip bir kontrolün nitelikli ki
ş
i tarafından
yapılması zorunludur!
Yük zincirinin kontrolü (DIN 685-5’e göre)
Yük zinciri yılda bir kez (en geç 50 çalı
ş
ma saatinden sonra) mekanik hasarlar
bakımından incelenmelidir. Yeterince ya
ğ
lanmı
ş
olmalıdır, dı
ş
ından kusur,
deformasyon, çatlak, a
ş
ınma ve korozyon izi kontrolü yapılmalıdır.
Esas kalınlık ´d´ en çok a
ş
ınan zincir baklasında %10’dan fazla azalmı
ş
sa veya zincir
bir bölüm ´pn´ boyunca %5 uzamı
ş
sa veya 11 bölümde (11 x pn) %3 uzamı
ş
sa
yuvarlak çelik zincirler de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Nominal de
ğ
erler ve a
ş
ınma sınırları tablo 2’den alınabilir. Sınır de
ğ
erlerin birine
ula
ş
ılması durumunda yük zinciri de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Yük zincirinin bakımı
Mafsal noktalarında zincir a
ş
ınması ço
ğ
u vakalarda zincire yeterince bakım
yapılmamasından kaynaklanıyor. Yönlendirmeleri optimum
ş
ekilde ya
ğ
lamak için zincir
düzenli olarak belirli zaman aralıklarında nüfuz eden ya
ğ
la (örn.
ş
anzıman ya
ğ
ı)
ya
ğ
lanmalıdır. A
ş
ınmayı artıran çevre ko
ş
ullarında (örn. kum vs.) bir kuru ya
ğ
layıcı (örn.
PTFE spreyi) kullanılmalıdır. Yük zincirinin dikkatlice ya
ğ
lanmasıyla, bakım görmemi
ş
bir zincire kıyasla bekleme süresi 20-30 katına çıkarılabilir.
• Ya
ğ
lama i
ş
leminde zincir bo
ş
altılmalıdır; ya
ğ
böylece a
ş
ınmaya maruz
yönlendirmelere ula
ş
abilir. Birbirine yakın duran yönlendirmeler her zaman ya
ğ
lı
olmalıdır; aksi takdirde yüksek bir zincir a
ş
ınması söz konusu olabilir.
• Zincirleri dı
ş
tan ya
ğ
lamak yetmez; çünkü sayede yönlendirme noktalarında ya
ğ
filmi
olu
ş
turulmaz.
• Zincirin kaldırma yolu sabitse, kaldırmadan indirme hareketine geçi
ş
te geçi
ş
bölgesine
özellikle dikkat edilmelidir.
• Yük zincirinin boylu boyunca ve de kaldırma aletinin gövdesinde bulunan zincir
kısmının ya
ğ
lanmasına dikkat edilmelidir.
• Kirli zincirleri petroller veya benzeri temizlik maddesiyle temizleyin, asla zinciri
ısıtmayın.
• Ya
ğ
lama i
ş
leminde zincirin a
ş
ınma durumu kontrol edilmelidir.
D
İ
KKAT: Hiçbir ya
ğ
layıcı maddenin fren kutusuna girmemesine dikkat edilmelidir.
Bu frenin arızalanmasına yol açabilir.
Yük zincirinin de
ğ
i
ş
tirilmesi
Yük zinciri gözle görülür hasarlarda veya deformasyonlarda (en geç kavrama sınırına
ula
ş
ıldı
ğ
ında) aynı ebatlara ve kaliteye sahip yeni bir zincirle de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Sınıra
gelmi
ş
bir yük zincirinin de
ğ
i
ş
tirilmesi sadece yetkili bir servi tarafından yapılmalıdır.
Sadece üretici tarafından onaylı olan yük zincirleri takılabilir. Bu bilgilere uyulmaması
durumunda yasal garanti hemen geçersiz olur.
UYARI: Yük zinciri de
ğ
i
ş
im, belgelenmesi zorunluy olan bir i
ş
lemdir.
Tek gruplu kaldırma aleti
• Yeni zinciri sadece bo
ş
altılmı
ş
halde içeri çekin.
• Yardımcı gereç olarak açık bir yük zinciri baklası gerekir. Mevcut bir zincir baklasında
aynı boyutta bir parçanın dı
ş
arı çıkarılmasıyla olu
ş
turulabilir. Bu esnada ayrılan
parçanın boyu en azında zincir baklasının kalınlı
ğ
ına uygun olmalıdır.
• Yük kancasını eski yük zincirinden sökün ve açık yük zinciri baklasını yük zincirinin
gev
ş
ek olan ucuna asın.
• Zinciri bükülmü
ş
halde takmayın. Kaynak diki
ş
leri yük zinciri di
ş
lisinden dı
ş
arı
bakmalıdır.
•Bükülmü
ş
zincir kullanmayın. Kaynaklı yerler zincir çarkından dı
ş
arıya bakmalıdır.
• Eski yük zinciri, kaldırma mekanizmasını geçer geçmez, açık olan zincir baklasıyla
birlikte dı
ş
arı çıkarılabilir ve yük kancası yeni içeri çekilen yük zincirine sabitlenebilir.
• Zincir uç parçası eski, de
ğ
i
ş
tirilen yük zincirinin bo
ş
grubundan çıkarılmalı ve yeni içeri
çekilen yük zincirinin bo
ş
grubuna takılmalıdır.
D
İ
KKAT: Zincir uç parçası, mutlaka gev
ş
ek zincir ucuna (bo
ş
grup) monte
edilmi
ş
/mevcut olmalıdır.
Çok gruplu kaldırma aleti
D
İ
KKAT: Yeni zinciri sadece alt palanga bo
ş
tayken içeri çekin; çünkü alt palanga,
yük zinciri çözülürken a
ş
a
ğ
ı dü
ş
ebilir. Yaralanma tehlikesi!
• Yardımcı gereç olarak açık bir yük zinciri baklası gerekir. Mevcut bir zincir baklasında
aynı boyutta bir parçanın dı
ş
arı çıkarılmasıyla olu
ş
turulabilir. Bu esnada ayrılan
parçanın boyu en azında zincir baklasının kalınlı
ğ
ına uygun olmalıdır.
• Yük zincirinin yük grubu ucunu kaldırma mekanizmasının veya alt palanganın (modele
göre) gövdesinden çözün.
• Hazırlanan, açık yük zinciri baklasını
ş
imdi bo
ş
ta olan yük zinciri ucuna asın.
• Yeni, ya
ğ
lanan yük zinciri aynı
ş
ekilde açık olan zincir baklasına asılmalı ve alt
palanga ve kaldırma mekanizması tarafından çekilmelidir (el çarkını saat yönünde
döndürün).
• Zinciri bükülmü
ş
halde takmayın. Kaynak diki
ş
leri yük zinciri di
ş
lisinden dı
ş
arı
bakmalıdır.
• Eski yük zinciri, kaldırma mekanizmasını geçer geçmez, açık olan zincir baklasıyla
birlikte dı
ş
arı çıkarılabilir.
• Yeni içeri çekilen yük zincirinin yük grubu ucunu kaldırma aletinin gövdesine veya
çerçevesine ya da alt palangaya (modele ba
ğ
lı) sabitleyin.
• Yeni yük zincirine ait bo
ş
grubun gev
ş
ek ucuna tekrar zincir uç parçası takın.
D
İ
KKAT: Gev
ş
ek bo
ş
grup ucu mutlaka zincir uç parçasına monte edilmi
ş
olmalıdır.
Yük ve ta
ş
ıma kancasının kontrolü
Gerekti
ğ
inde kanca deformasyon, hasar, yüzey çatlakları, a
ş
ınma ve korozyon
bakımından (en az yılda bir kez) kontrol edilmelidir.
İ
lgili kullanım ko
ş
ulları kısa kontrol
aralıklarını da gerektirebilir.
Kontrole göre kullanılamaz olan kancalar yenileriyle de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Düzeltme yapmak
amacıyla kancalarda kaynak yapmak yasaktır. Çene açıklı
ğ
ı %10 artmı
ş
sa veya teknik
ölçüler a
ş
ınma sonucu %5 azalmı
ş
sa yük ve/veya ta
ş
ıma kancası de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Teknik de
ğ
erler ve a
ş
ınma sınırları a
ş
a
ğ
ıdaki 3 tablosundan alınabilir. Sınır
de
ğ
erlerinden birine ula
ş
an parçalar de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Fren kontrolü
Dikkat çekici durumlarda (örn. fren diskleri çözülmü
ş
) derhal üreticiye ba
ş
vurulmalıdır.
Frenin tüm parçaları a
ş
ınma, hasar, a
ş
ırı ısınmadan kaynaklanan renk de
ğ
i
ş
ikli
ğ
i ve
i
ş
lev bakımından kontrol edilmelidir.
Fren diskleri ya
ğ
dan, gresten, sudan ve kirden uzak tutun. Fren disklerinin yapı
ş
ması
kontrol edilmelidir.
Onarım çalı
ş
maları yalnızca orijinal Yale yedek parçalar kullanan yetkili atölyeler
tarafından yapılabilir.
Bir onarımdan sonra ve uzun süreli aralardan sonra kaldırma aleti tekrar çalı
ş
tırılmadan
önce yeniden kontrol edilmelidir.
Kontroller i
ş
letmeci tarafından düzenlenmelidir.
N
AKLIYE
,
DEPOLAMA
,
I
Ş
LETMEDEN ÇIKARMA VE HURDAYA AYIRMA
Cihaz ta
ş
ınırken a
ş
a
ğ
ıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
• Cihaz dü
ş
ürmeyin veya atmayın, her zaman dikkatlice indirin.
• Yük zinciri dü
ğ
üm olmayacak ve ilmik olu
ş
mayacak
ş
ekilde ta
ş
ınmalıdır.
• Uygun nakliye gereçleri kullanın. Bunlar yerel özelliklere göre de
ğ
i
ş
ir.
Cihazın depolanmasında veya geçici olarak devre dı
ş
ı bırakılmasında
ş
u noktalar
dikkate alınmalıdır:
• Cihazı temiz ve kuru bir yerde depolayın.
• Cihaz ve tüm montaj parçalarını kir, nem ve hasardan koruyun.
• Kancayı korozyondan koruyun.
• Zincire ince bir ya
ğ
filmi uygulanmalıdır.
D
İ
KKAT: Hiçbir ya
ğ
layıcı maddenin fren kutusuna girmemesine dikkat edilmelidir.
Bu frenin arızalanmasına yol açabilir.
• 0°C'nin altındaki sıcaklıklarda fren diskleri donabilece
ğ
i için cihazı kullandıktan sonra
freni kapalı olarak saklayın. Bunun için kolu kaldırma (
↑
) konumuna getirin ve aynı
zamanda yük grubunu sabit tutarken kolu pompalayın.
• Cihaz devre dı
ş
ı bırakıldıktan sonra tekrar kullanılacaksa, yetkin bir ki
ş
i tarafından
cihaz kontrol edilmelidir.
İ
mha
Devre dı
ş
ı bırakıldıktan sonra cihazın parçaları yasal düzenlemelere göre imha
edilmelidir
Di
ğ
er bilgileri ve kullanım kılavuzlarını www.cmco.eu adresinden indirebilirsiniz!
1.
2.
p
n
11 x
p
n
d
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d
1
, d
2
= Istwert / Actual value / Valeur réelle
d
1
+ d
2
d
min.
=
≤ 0,9 d
2
d
1
d
2
