N
O
R
S
K
28
Motorvern
Hvis motorvernet er utløst kan årsaken være at motoren har blitt utsatt
for overbelastning.
Knappen på motorvernet (1) spretter ut noen millimeter når vernet er utløst
og motoren kan startes ved at knappen trykkes inn igjen.
Det kan være flere årsaker til at motorvernet utløses, f.eks. spenningsfall
p.g.a. for lang skjøteledning, lav temperatur på omgivelsene (allerede rett
under 10 °C kan det oppstå problemer) eller at trykkstrømbryteren ikke er
benyttet ved av-/påslag f.eks. ved strømbrudd.
Stell og vedlikehold
• Første oljeskift på kompressoren skal utføres etter 10 driftstimer.
• Skift olje og rengjør luftfiltret etter hver 120. driftstime. Kontroller samtidig sikkerhetsventilen
og trykkmålerne.
• Kontroller sikkerhetsventilen med jevne mellomrom ved å skru den ut. Hvis sikkerhetsventilen
fungerer (og det er trykk på tanken) skal luften sive ut ved sikkerhetsventilen.
• Kontroller visuelt, minst én gang per år, at tankens inn- og utside er fri for korrosjon.
Materialtykkelsen i tanken må ikke, under noen omstendigheter, komme under 2 mm.
• Sikkerhetsventilen må ikke under noen omstendigheter manipuleres eller blokkeres.
• Kontroller regelmessig at ventilasjonshullet i oljelokket (11) er åpent.
• Kontroller regelmessig at alle festeskruer som holder kompressoren til tanken, er trukket til.
• Dreneringskranen skal åpnes regelmessig for å slippe ut eventuelt kondens fra tanken.
Kompressoren gjøres trykkløs ved at sikkerhetsventilen skrus ut. La den deretter avkjøles helt
før du åpner dreneringskranen.
• Bruk ikke løsemidler eller andre brennbare væsker til rengjøring av kompressoren.
• Dersom kompressoren ikke skal brukes på en stund skal støpselet trekkes ut av kontakten, tanken
gjøres trykkløs ved å skru opp sikkerhetsventilen og drenere tanken med dreneringskranen (9).
Oljeskift
1. Steng kompressoren og trekk støpselet ut av strømuttaket. Gjør tanken trykkløs ved å skru
ut sikkerhetsventilen.
2. Fjern oljelokket (11).
3. Velt kompressoren litt over på siden slik at oljen kan renne ut av påfyllingshullet og ned i et
passende kar.
4. La all oljen renne ut.
5. Fyll på ny olje slik at oljenivået dekker opp til midten på kontrollvinduet. Sett tilbake lokket.
Oljetanken rommer ca. 1 dl.
• Benytt kompressorolje type SAE 30 ved temperaturer over +10 °C.
• Benytt kompressorolje type SAE 10 ved temperaturer under +10 °C.
Denne oljen er spesielt tilpasset kompressorer og inneholder bl.a. tilsetningsstoffer som gjør at den
ikke skummer. Hvis man ikke får tak i kompressoroljen kan motorolje type SAE 10-30 benyttes.
