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co70006
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Conecte el borne positivo del cargador (rojo) con el polo
positivo (+) del acumulador.
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Conecte el borne negativo del cargador (negro) con el
polo negativo (-) del acumulador.
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La cargadora empezará a cargar automáticamente y en
la pantalla se visualizará la tensión de carga y el estado
de la carga del acumulador.
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Cargado el acumulador, el cargador conmuta
automáticamente el cargador al modo de mantenimiento
en el estado cargado, donde el microprocesador asegura
la carga controlada sin permitir la sobrecarga o daño del
acumulador.
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Después del fin de la carga siempre desconecte el
cargador primero de la red de 230V y tan sólo después
del acumulador.
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Si ha abierto los cierres de los elementos, tiene que
volver a cerrarlos.
Modo de RECONDITION
- pulsos sistemáticos
para recuperar la buena condición de la batería
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Atención, nunca use este modo para las baterías AGM.
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Conecte el borne positivo del cargador (rojo) con el polo
positivo (+) del acumulador.
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Conecte el borne negativo del cargador (negro) con el
polo negativo (-) del acumulador.
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La cargadora empezará a cargar automáticamente y en
la pantalla se visualizará la tensión de carga y el estado
de la carga del acumulador.
ź
Cargado el acumulador, el cargador conmuta
automáticamente el cargador al modo de mantenimiento
en el estado cargado, donde el microprocesador asegura
la carga controlada sin permitir la sobrecarga o daño del
acumulador.
ź
Después del fin de la carga siempre desconecte el
cargador primero de la red de 230V y tan sólo después
del acumulador.
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Si ha abierto los cierres de los elementos, tiene que
volver a cerrarlos.
Modo de SUPPLY
- alimentación del vehículo con
la batería sacada para mantener en marcha los
sistemas a bordo
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Conmute el cargador al modo de SUPPLY
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El cargador empezará a alimentar con la tensión
constante y corriente de 10 A.
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Conecte el cargador con el vehículo – el borne rojo con
el cable positivo (+) del acumulador, el negro con el
negativo (-).
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Desconecte la batería del vehículo y sáquela.
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Ahora los sistemas a bordo del vehículo son alimentados
directamente desde el cargador, así que no hay riesgo
de la pérdida de la configuración de diversos sistemas
en el vehículo con la batería sacada.
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Atención - nunca arranque el vehículo en este modo.
Modo de BATTERY TEST
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Para el test se aprovecha solamente la corriente de la
batería, durante el test no conecte el cargador con la red
de 230V
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Conecte el cargador con el vehículo – el borne rojo con
el cable positivo (+) del acumulador, el negro con el
negativo (-).
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En la pantalla aparece la tensión actual de la batería y a
la vez el símbolo del estado.
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Para el test de la función correcta del alternado conecte
el cargador con la batería en el vehículo, arranque el
motor y aumente las revoluciones del motor a 2000
rev/min.
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En la pantalla aparece la tensión actual y a la vez el
símbolo del estado del alternador.
Símbolos visualizados:
La batería está cargada.
La batería está cargada sólo parcialmente.
La batería está cargada muy poco.
El alternador funciona correctamente.
El alternador sobrecarga o no carga bastante la
batería.
La polaridad conectada incorrectamente o el corte
circuito - desconecte el cargador del enchufe y
conecte la batería correctamente.
El cargador está sobrecalentado – desconecte el
cargador, espere 30 minutos y repita la acción.
Compensación de la temperatura baja - si la
temperatura del ambiente es menor de 0°C, el
cargador se conmutará automáticamente al modo
de carga de invierno.
Advertencia:
Baterías muy descargadas y dañadas no se pueden cargar
con este cargador. ¡Si la tensión de 12V de la batería baja a
menos de 8V, el microprocesador calificará la batería como
mala y no la cargará!
¡Si la tensión de 12V de la batería baja a menos que el
límite aceptable, el cargador puede evaluar la batería como
de 6V y no la cargará correctamente!
El fabricante no asume la responsabilidad por accidentes o
daños ocasionados en consecuencia de no respetar este
manual.
El texto, diseño y especificaciones técnicas pueden cambiar
sin aviso previo y nos reservamos el derecho a su cambio.
Liquidación y reciclaje
¡No tire herramientas y aparatos eléctricos a la basura
comunal!
Según la directiva europea 2012/19/CE sobre
residuos de aparatos eléctricos y electrónicos
(RAEE) y según la legislación nacional, las
consumidas herramientas eléctricas se tienen que
recoger aparte y deben ser transportadas a la
adecuada empresa dedicada al reciclaje
ecológico.
