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co70006
ź
Collegare il morsetto positivo del caricabatterie (rosso) al
polo positivo (+) dell'accumulatore.
ź
Collegare il morsetto negativo del caricabatterie (nero) al
polo negativo (-) dell'accumulatore.
ź
Il caricabatterie comincia automaticamente la ricarica e sul
display viene visualizzata la tensione di ricarica e lo stato
di ricarica dell'accumulatore.
ź
Una volta finita le ricarica dell'accumulatore il
caricabatterie passa nel regime di mantenimento della
carica piena nel quale il microprocessore provvede alla
ricarica mirata senza provocare la sovraccarica o il
danneggiamento dell'accumulatore.
ź
Una volta terminata la ricarica staccare prima il
caricabatterie dalla rete 230V e solo dopo
dall'accumulatore del veicolo.
ź
Se i tappi degli elementi batteria sono stati aperti, bisogna
chiuderli.
Regime RECONDITION
- colpi regolari per
ripristinare il buon funzionamento della batteria
ź
Attenzione, non utilizzare mai questo regime per le batterie
AGM.
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Collegare il morsetto positivo del caricabatterie (rosso) al
polo positivo (+) dell'accumulatore.
ź
Collegare il morsetto negativo del caricabatterie (nero) al
polo negativo (-) dell'accumulatore.
ź
Il caricabatterie comincia automaticamente la ricarica e sul
display viene visualizzata la tensione di ricarica e lo stato
di ricarica dell'accumulatore.
ź
Una volta finita le ricarica dell'accumulatore il
caricabatterie passa nel regime di mantenimento della
carica piena nel quale il microprocessore provvede alla
ricarica mirata senza provocare la sovraccarica o il
danneggiamento dell'accumulatore.
ź
Una volta terminata la ricarica staccare prima il
caricabatterie dalla rete 230V e solo dopo
dall'accumulatore del veicolo.
ź
Se i tappi degli elementi batteria sono stati aperti, bisogna
chiuderli.
Regime SUPPLY
- alimentazione del veicolo con la
batteria estratta per mantenere in funzione la
strumentazione di bordo
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Passare il caricabatterie nel regime SUPPLY
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Il caricabatterie comincia ad erogare la tensione costante e
la corrente 10 A.
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Collegare il caricabatterie al veicolo – il morsetto rosso sul
cavo positivo (+) , il morsetto nero sul cavo negativo (-).
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Staccare la batteria dal veicolo e spegnerla.
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A questo punto la strumentazione di bordo è alimentata
direttamente dal caricabatterie e non si corre il rischio di
perdita delle impostazioni dei strumenti mentre la batteria
è staccata.
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Attenzione – non avviare l'automobile se si trova in questo
regime.
Regime BATTERY TEST
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Per fare i test si usa solo la corrente erogata dalla batteria,
durante il test non collegare il caricabatterie alla rete 230V.
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Collegare il caricabatterie al veicolo – il morsetto rosso sul
cavo positivo (+) , il morsetto nero sul cavo negativo (-).
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Sul display appare la tensione attuale e il simbolo dello
stato della batteria.
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Per il test del funzionamento corretto dell'alternatore
collegare il caricabatterie alla batteria nell'automobile,
avviare il motore e aumentare i suoi giri a 2.000 /min.
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Sul display appare la tensione attuale e il simbolo dello
stato dell'alternatore.
Simboli visualizzati:
La batteria è carica.
La batteria è carica solo parzialmente.
La batteria è carica poco.
L'alternatore funziona correttamente.
L'alternatore sovraccarica la batteria oppure non la
carica bene.
Spia di polarità errata o cortocircuito - staccare il
caricabatterie dalla rete e collegare la batteria in
modo corretto.
Caricabatterie è surriscaldato – staccare il
caricabatterie, aspettare 30 minuti e poi ripetere
l'operazione.
Compensazione della temperatura bassa – se la
temperatura dell'ambiente è sotto 0°C, il
caricabatterie passa automaticamente nel regime di
ricarica invernale.
Avvertimento:
L’apparecchio non può essere utilizzato per la ricarica delle
batterie scariche al minimo e/o danneggiate. Se la tensione
della batteria 12V scende sotto 8V il microprocessore
integrato nel caricabatterie identifica la batteria come difettosa
e non la ricarica!
Se la tensione della batteria 12V scende sotto il livello
ammesso, il caricabatterie potrebbe leggere la batteria come
una da 6V e non la ricarica correttamente!
Il produttore rifiuta ogni responsabilità per sinistri o danni
causati dal mancato rispetto delle istruzioni riportate nel
presente manuale.
Il produttore si riserva di modificare il testo, il design e le
specifiche tecniche senza preavviso.
Smaltimento e riciclaggio
Strumenti ed apparecchi elettrici non devono essere smaltiti
come rifiuti urbani!
Ai sensi della direttiva 2002/95/CE del Parlamento
europeo e del Consiglio sui rifiuti di
apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE) e
nell’ambito dell’applicazione del diritto nazionale gli
strumenti elettrici usati devono essere raccolti
individualmente e deve essere provveduto al loro
trasporto in un apposito centro di raccolta.
