105
•
Использовать только продукты, которые
подходят для полового покрытия и эффективно
удаляют загрязнения.
- Добавить воду в отверстие для заполнения в
передней части машины (Фото A-9).
Оставить пространство в 2 см между горловиной
пробки и верхним уровнем жидкости. Не
заполнять бак выше этого уровня!
•
Машина была сконструирована для работы
с биоразлагаемыми моющими средствами, не
образующими пены и выпускаемыми специально
для поломоечных машин. Использование
других химических продуктов (таких как
гипохлорит натрия, окислители, растворители и
углеводороды) может привести к повреждению
или поломке машины.
- Соблюдать требования техники безопасности,
указанные в соответствующем разделе
руководства и на упаковке моющего средства.
- Для получения полного перечня имеющихся
в наличии подходящих моющих средств,
рекомендуется обратиться к изготовителю
машины.
☞
Всегда использовать только моющие средства,
которые
не образуют пену
- Не оставлять трубу подачи воды без присмотра
и полностью вставлять его в бак, т.к. труба
может сместиться и намочить чувствительные
механизмы машины.
- Закрыть бак соответствующей губчатой пробкой.
- Отверните пробку, расположенную в нижней
части машины (Фото B-46) , и подождите, пока
жидкость полностью не сольется из бака.
- После опустошения прочно заверните сливную
пробку.
6.10. ОПУСТОШЕНИЕ БАКА С СОБРАННОЙ
ЖИДКОСТЬЮ
Грязную воду необходимо слить в соответствии с
национальными нормативами.
Пользователь несёт полную ответственность за
обеспечение соблюдения данных правил.
После того как закончился моющий раствор,
опорожняйте ёмкость бака с собранной жидкостью
бака.
Бак с собранной жидкостью можно опустошать
в любое время, даже на промежуточных этапах
рабочего цикла.
•
Всегда опустошайте бак с собранной жидкостью
перед тем, как поднимать его, во избежание проблем
со здоровьем у операторов и повреждения машины.
Объём бака с собранной жидкостью больше
чем объём бака с моющим раствором и
потенциально опасная ситуация для всасывающего
мотора не должна произойти. В любом случае
предохранительный поплавок (Фото F-43)
выключает всасывающий мотор при превышении
уровня жидкости в баке с собранной жидкостью.
Если из баков начинает течь вода или пена надлежит
оперативно выключить всасывающий мотор и
опорожнить бак с собранной жидкостью.
Для опустошения бака:
Перевезти машину в место, подходящее для слива
грязной воды, предпочтительно около туалета
или канализационной трубы (в соответствии с
государственными нормами и правилами по
удалению отходов).
Выключите машину и Проверьте, чтобы главный
выключатель на панели управления был в
выключенном положении.
Отсоединить дренажный шланг от крюка (Фото A-7)
(Фото A-8) и, держа его высоко, отвернуть заглушку.
Опустить дренажный шланг по направлению к
выбранной дренажной точке.
Операция опустошения может быть быстро
прервана в любой нужный момент простым
поднятием дренажного шланга.
Проверить, сколько грязи все еще остается в баке и,
если необходимо, промыть внутреннюю часть бака
через смотровое отверстие .
После опустошения герметично закрыть шланг
пробкой и повесить его на держатель позади
машины.
☞
Пробка дренажного шланга должна быть
герметичной, в противном случае потеря давления
приведет к снижению эффективности сушки.
6.11. НАСТРОЙКА КОЛИЧЕСТВА МОЮЩЕГО
РАСТВОРА.
Можно регулировать выходной поток моющего
раствора посредством крана, расположенного над
щеточным блоком.
Установить рычаг регулировки потока моющего
раствора в промежуточное положении между
закрытием и максимальным открытием в
соответствии с требуемым типом выполняемой
очистки.
Кран закрыт
Кран частично открыт
Кран полностью открыт
Summary of Contents for CPS 45 BX
Page 3: ...A 3 3 4 5 6 7 8 9 10 12 11 1 2 40...
Page 5: ...C 22 23 20 20 5...
Page 6: ...6 D 24 28 31 25 26 27 29 30...
Page 7: ...7 E Model AC 230V Model 2 x DC 12 V F 33 33 34 34 35 35 37 36 38 39 32 32 32A 40 41 42 43 13...
Page 8: ...8 G I H L 44 28 44 27 27 44 45 44 45...
Page 9: ...9 M 24 29 30 31...
Page 88: ...88 46 33 34 35 A 1 B 19 E 35 A 1 B 19 E 35 E 33 E 33 E 34 A 2 C 22 E 35 B 19 A 2 E 33 E 34...
Page 89: ...89...
Page 90: ...90...
Page 91: ...91...
Page 92: ...92...
Page 93: ...93...
Page 94: ...94...
Page 95: ...95...
Page 97: ...97 1 1 1 1 2 2 10 1 3 1 4...
Page 98: ...98 1 5 2 2 1 4 C e 35 C 10 50 30 95 2 10...
Page 99: ...99 2 2 3 3 1 3 2...
Page 100: ...100 3 3 3 4 B 21 A 3 Anderson B 18 B 18 3 5 4 4 1 4 2 20 20 20 5 C5 5...
Page 103: ...103 5 4 6 6 1 6 2 7 B 19 A 1 C 20 E 32 E 13 E 33 A 2 1 1 B 19 A 1 E 35 6 3...
Page 105: ...105 A 9 2 B 46 6 10 F 43 A 7 A 8 6 11...
Page 107: ...107 6 13 3 7 7 12 6 13 4 7 11 7 13 3 6 13 5 7 10 6 14 AC 230V DC12V 230V 7 B 17 B 18...
Page 108: ...108 7 1 50 7 2 C 23 7 3 H 27 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 3 AGM 6 7 9...
Page 109: ...109 7 10 7 10 1 30 7 10 2 2 2 7 10 3 7 10 4 X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 110: ...110 7 10 5 7 10 6 7 10 7 7 10 8 7 10 9 7 10 10 8 7 100 20 30...
Page 111: ...111 I2T E33 800 E33 I2T E34 800 E34 80 C E33 E34 E38 400 E38 100 E38...
Page 112: ...112 8 9 12 9 1 2013 56 EU 9 2 2012 19 EU 2012 19 EU...
Page 230: ...230 1 1 1 1 2 2 10 1 3 1 4...
Page 231: ...231 1 5 2 2 1 4 C 35 C 10 C 50 C 30 95 2 10...
Page 232: ...232 2 2 3 3 1 3 2 3 3...
Page 233: ...233 3 4 B 21 B 3 Anderson B 18 B 17 3 5 4 4 1 4 2 Ah 20 C20 20h 5 C5 5h C5 C20...
Page 241: ...241 7 3 H 27 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 242: ...242 7 10 4 7 10 5 7 10 6 3 AGM 6 7 9 7 10 7 10 1 30 7 10 2 2 7 10 3...
Page 243: ...243 7 10 7 7 10 8 7 10 9 7 10 10 8 7 100 20 30...
Page 245: ...245 9 12 9 1 2013 56 9 2 WEEE 2012 19 2012 19...
Page 246: ......
Page 247: ......
Page 248: ......
Page 252: ...cod 7 504 0291 rev 04 09 2021...