220
7.
KONTROLA PROVOZU
7.1.
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
Tyto pokyny napomáhají porozumět příčinám ně-
kterých problémů, které se mohou vyskytnout; při
zákroku se v každém případě držte níže uvedených
pokynů vedoucích k jejich odstranění.
7.1.1. STROJ NEFUNGUJE
Klíč není zasunut nebo není správně otočen.
Zasuňte klíč a otočte jím do pozice “1”.
Konektor baterie je odpojen nebo špatně napojen
na konektor hlavního kabelu.
Spojte pevně tyto dva konektory.
Nouzové tlačítko/tlačítko přerušení práce je stisknuté.
Vypnout nouzové tlačítko/tlačítko přerušení práce.
Stroj se nabíjí.
Ukončete nabíjení.
Baterie jsou vybité.
Nabijte baterie.
Hlavní pojistka je spálená.
Vyměňte ji.
Řídící deska je přehřátá.
Prověřte, zda při některém způsobu použití ne-
mohlo dojít k poruše (velký sklon apod.). Počkejte 30
min a pokuste se vyhnout nesprávným způsobům
použití. Pokud by problém přetrval, obraťte se na au-
torizovaný servis.
7.1.2. STROJ NEJEDE
Ovládací páka směru jízdy je na pozici neutrálu.
Vyberte směr jízdy.
Nezmáčkli jste pedál pro jízdu vpřed.
Zmáčkněte pedál.
Příliš velký sklon podlahy.
Manuálně dotlačte stroj k rovné podlaze.
Sepnula se (hlavní) termopojistka trakčního mo-
toru/motorů.
Zastavte stroj, nechte ho vypnutý po
dobu 5 minut, vyměňte pojistky.
Mikrospínač pedálu je pokažený.
Nechte ho vyměnit.
Baterie jsou vybité.
Nabijte baterie.
Pedál akcelerace byl zmáčknut ve chvíli zapnutí stroje.
Uvolněte pedál akcelaerace, vypněte a znovu za-
pněte stroj.
Potenciometr pedálu akcelerace je přerušen.
Nechejte vyměnit potenciometr.
Trakční motor nebyl vypnut v momentě zapnutí stroje.
Umístěte stroj na rovnou plochu, klíčem vypněte a
znovu zapněte.
7.1.3. KARTÁČE SE NEOTÁČEJÍ
Není zapnut vypínač motoru kartáčů.
Stiskněte tlačítko na aktivaci kartáčů.
Stroj nejede vpřed a stroj se zastavil, aby nedošlo k
poškození podlahy.
Stlačte pedál pro jízdu vpřed.
Sepnul se tepelný jistič motoru kartáčů, motor je
přehřátý.
Zjistěte důvod (provaz nebo obdobné předměty
zabraňují pohybu, příliš velký sklon podlahy apod.) a
zmáčkněte vypnutý ochranný jistič.
Hnací řemen se přetrhl.
Nechte jej vyměnit.
Relé motoru nebo motor kartáčů nefunguje.
Nechte ho vyměnit.
7.1.4. NEVYTÉKÁ NEBO VYTÉKA PŘÍLIŠ MÁLO
MYCÍHO ROZTOKU
Nádrž mycího roztoku je prázdná.
Naplňte nádrž s mycím roztokem, poté co jste vy-
prázdnili sběrnou nádrž.
Kartáče nebo stroj nejsou zapnuty.
Aktivujte kartáče a zmáčkněte pedál akcelerátoru.
Páka regulující průtok je zavřená nebo téměř zavřená.
Nastavte/zvyšte průtok čistícího roztoku dle potřeby.
Filtr mycího roztoku je v nějaké části ucpaný.
Vyčistěte filtr.
Potrubí mycího roztoku je v některé části ucpané.
Odstraňte nečistoty a uvolněte potrubí.
Elektroventil otevření toku mycího roztoku je spálený.
Nechte ho vyměnit.
7.1.5. CHYBÍ SÁNÍ
Sací hadice není napojena na sušící lištu nebo na
sběrnou nádrž.
Správně ji napojte.
Sací hadice, potrubí sušící lišty nebo kontrolní otvor
jsou ucpány.
Vyčistěte je a odstraňte veškerá cizí tělesa.
Motor sání je vypnutý.
Zapněte ho.
Sběrná nádrž je plná.
Vyprázdněte ji.
Do motoru sání nejde elektřina nebo je spálený.
Zkontrolujte napojení, a pokud je to potřeba, ne-
chte vyměnit motor.
7.1.6. MÁLO SÁNÍ
Kryt sběrné nádrže nebyl dobře uzavřen.
Dobře ho uzavřete.
Zátka odpadní hadice sběrné nádrže není dobře
uzavřena.
Dobře ji zavřete.
Sací hadice, potrubí sušící lišty nebo kontrolní otvor
jsou ucpány.
Vyčistěte je a odstraňte všechny nečistoty.
7.1.7. MOTOR KARTÁČŮ NEBO MOTOR SÁNÍ SE
NEZASTAVÍ
Spínač relé je vadný.
Zastavte stroj tím, že přerušíte hlavní napájení a
odpojíte hlavní konektor baterie. Kontaktujte servisní
centrum.
Summary of Contents for CPS 50 B
Page 3: ...3 2 1 3 A B 6 1 3 4 5 2 E AC 230V...
Page 4: ...4 C D 2 2A 3A 3B 3C 1A 1 3 6 3 4 5 1 8 2 B DC 24V 7...
Page 6: ...6 H G 1 2 1 3 2 I...
Page 7: ...7 1 2 L M 1 1 4 4 3 2 5 7 6 5 2 6...
Page 8: ...8 N O 1 1 2 3 3 2 4...
Page 9: ...9 P 1...
Page 91: ...91 1 1 1 1 2 2 10 1 3 1 4...
Page 92: ...92 1 5 2 2 1 4 35 10 50 30 95 2 10...
Page 93: ...93 2 2...
Page 94: ...94 3 3 1 3 2 3 3 C C 3 4...
Page 95: ...95 4 4 1 20 20 20h 5 5 5h 5 5 20 20 24 4 1 1 4 1 2 I 2 G 1 3 I 1 I 2...
Page 101: ...101 2 2 2 P 1 5 11 3 1 5 D 6 F 7 3 5 12 AC 230V AC230 AC 230V...
Page 103: ...103 5 14 5 14 1 5 14 2 3 1 3 1 5 14 3 6 13 5 14 4 6 13 6 14 3 5 14 5 6 11 6 6 1 50...
Page 104: ...104 6 2 M 3 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7...
Page 105: ...105 6 8 6 8 1 6 8 2 6 8 3 6 9 7 7 1 1 C 7 2 5 7 3...
Page 106: ...106 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 7 9 7 10 100 20 30 8 12...
Page 107: ...107 8 1 2013 56 EU 8 2 2012 19 EU 2012 19 EU...
Page 124: ...124...
Page 125: ...125...
Page 126: ...126...
Page 127: ...127...
Page 128: ...128...
Page 129: ...129...
Page 130: ...130...
Page 131: ...131...
Page 238: ...238 1 1 1 1 2 2 10 1 3 a 1 4...
Page 239: ...239 1 5 2 2 1 4 C 35 C 10 C 50 C 30 95 2 10...
Page 240: ...240 2 2 3 3 1 3 2 3 3...
Page 241: ...241 3 4 4 4 1 Ah 20 C20 20h 5 C5 5h C5 C20...
Page 247: ...247 50 C N 4 N 3 2 N 2 2 L Q 1 5 11 N 3 0 1 B 6 D 6 F 7 0 3 5 12 230V 230V AC 230V...
Page 249: ...249 5 14 2 C 3 E 1 C 3C E 1C 5 14 3 6 13 5 14 4 6 13 6 14 3 5 14 5 6 11 6 6 1 50 6 2 3...
Page 250: ...6 3 250 6 4 6 5 X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 251: ...251 6 6 BPb 3 AGM 6 6 7 6 8 6 9 7 7 1 ON 7 2 5 7 3...
Page 252: ...252 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 7 9 7 10 100 20 30 8 12...
Page 253: ...253 8 1 2013 56 8 2 WEEE 2012 19 2012 19 EU...
Page 255: ...255 1 1 1 1 2 2 2 10 1 3 1 4...
Page 256: ...256 1 5 2 2 1 4 C 35 C 10 C 50 C 30 95 2 10...
Page 257: ...257 2 2 134 3 3 1 3 2 3 3...
Page 258: ...258 3 4 4 4 1 4 1 1 Ah 20 C20 20h 5 C5 5h C5 C20...
Page 263: ...263 5 4 M 6 6 M 3 5 5 M 6 5 6 6 5 M 4 M 6 M 4 M 6 6 4 5 7 7 2 45 M 2 M 7 5 8 5 9 1 cm 1 cm...
Page 264: ...264 5 10 50 C N 4 N 3 G 2 N 2 2 cm 5 11 N 3 1 B 6 D 6 F 7 3 5 12 E AC 230V E AC 230V...
Page 267: ...6 2 M 3 6 3 267 X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 268: ...268 6 4 6 5 6 6 3 AGM 6 6 7 6 8 6 9 7 7 1 7 1 1 1...
Page 269: ...269 30 7 1 2 5 7 1 3 7 1 4 7 1 5 7 1 6...
Page 270: ...270 7 1 7 7 1 8 7 1 9 7 1 10 100 20 30 8 12 8 1...
Page 271: ...271 2013 56 E 8 2 2012 19 2012 19...