-
3
– Toate persoanele care manipulează
gaze lichefiate au obligaţia de a-şi în-
suşi cunoştinţele necesare despre în-
suşirile gazelor lichefiate, pentru asigu-
rarea unei funcţionări fără pericole a
maşinii. Prezentul document trebuie
păstrat în permanenţă împreună cu ma-
şina de măturat.
– Maşinile pe gaze carburante trebuie ve-
rificate la intervale regulate, dar cel pu-
ţin o dată pe an de către un specialist în
privinţa stării de funcţionare şi a etanşe-
ităţii acestora (conform BGG 936).
– Verificarea trebuie consemnată în scris.
Verificarea trebuie efectuată pe baza
art. 33 şi 37 al UVV "Utilizarea gazului
lichefiat" (BGV D34).
– Ca prescripţii generale sunt valabile di-
rectivele Ministerului Transporturilor re-
feritoare la inspecţia vehiculelor, a căror
motoare funcţionează cu gaze lichefia-
te.
– Alimentarea cu gaze poate avea loc
doar dintr-o singură butelie deodată. În
cazul alimentării simultane din mai mul-
te butelii este posibil ca gazul să fie
transferat dintr-o butelie într-alta. Astfel
butelia încărcată este expusă după în-
chiderea ulterioară a supapei buteliei
(vezi punctul B.1 al acestei directive)
unei creşteri de presiune nepermise.
– La montarea buteliei umplute, trebuie
respectată poziţia de montare a racor-
dului de gaz; pentru informaţii supli-
mentare, consultaţi capitolul „Montarea
buteliei de gaz“.
Schimbaţi cu mare grijă buteliile cu gaze.
La montarea şi demontarea buteliei, ştuţul
de ieşire a gazului de la supapa buteliei tre-
buie să fie etanşată cu o piuliţă de închide-
re, care trebuie strânsă bine cu o cheie.
– Buteliile de gaz neetanşe nu trebuie uti-
lizate în continuare. Acestea trebuie go-
lite imediat în aer liber prin eliberarea
gazului, cu respectarea tuturor măsuri-
lor de precauţie şi marcate apoi ca fiind
neetanşe. La livrarea sau colectarea
buteliilor de gaz neetanşe distribuitorul
sau reprezentantul acestuia (angajatul
de la benzinărie, etc.) trebuie notificat
imediat în scris în legătură cu defectele
existente.
– Înainte de racordarea buteliei de gaz
verificaţi ştuţul de racord în privinţa stă-
rii perfecte a acestuia.
– După racordarea buteliei verificaţi etan-
şeitatea racordului cu ajutorul unei so-
luţii spumante.
– Deschideţi supapele încet. Nu deschi-
deţi şi închideţi supapele cu ajutorul
unor scule de bătut.
– Stingeţi incendiile care implică gaze li-
chefiate de la o distanţă sigură şi de la
adăpost.
- utilizaţi doar stingători cu dioxid de
carbon, cu pulbere sau în stare gazoa-
să.
- pentru răcirea buteliei de gaze utilizaţi
suficientă apă.
– Întregul sistem de gaze lichide trebuie
supravegheat permanent în privinţa si-
guranţei în funcţionare, mai ales în pri-
vinţa etanşeităţii. Este interzisă utiliza-
rea vehiculului cu sistemul de gaze li-
chide neetanş.
– Înainte de desprinderea racordurilor de
ţeavă şi de furtun închideţi supapa bu-
teliei. Slăbiţi încet şi doar puţin piuliţa de
racord de la butelie, în caz contrar gazul
sub presiune, care se află încă în con-
ductă poate să se elibereze spontan.
– Dacă gazul se alimentează dintr-un re-
zervor mai mare, interesaţi-vă la distri-
buitorul de gaze lichefiate în legătură cu
prescripţiile aferente.
Pericol
Pericol de accidentare!
–
În contact cu pielea gazele lichefiate pot
provoca deger
ă
turi.
–
Dup
ă
demontare ave
ţ
i grij
ă
s
ă
în
ş
uru-
ba
ţ
i bine piuli
ţ
a de închidere pe filetul
de racord al buteliei.
–
Pentru verificarea etan
ş
eit
ăţ
ii utiliza
ţ
i
ap
ă
cu s
ă
pun, Nekal sau alte solu
ţ
ii
spumante. Este interzis
ă
iluminarea
sistemului de gaze lichide cu flac
ă
r
ă
deschis
ă
.
–
La schimbarea pieselor individuale res-
pecta
ţ
i instruc
ţ
iunile de montare ale
produc
ă
torilor. În timpul schimb
ă
rii pie-
selor supapele de butelie
ş
i de închide-
re principal
ă
trebuie s
ă
fie închise.
–
Monitoriza
ţ
i permanent starea sistemu-
lui electric al vehiculelor pe gaze lichi-
de. Scânteii pot provoca explozii în ca-
zul unor scurgeri de gaze la sistemul de
gaze lichide.
–
Dup
ă
o perioad
ă
mai lung
ă
de repaus al
vehiculului pe gaze lichefiate trebuie s
ă
aerisi
ţ
i bine garajul în care se afl
ă
vehi-
culul
ş
i aparatele electrice ale acestuia.
–
Accidentele care implic
ă
buteliile de
gaze sau instala
ţ
iile pe gaze lichefiate
trebuie anun
ţ
ate imediat la asocia
ţ
ia
profesional
ă
sau oficiului de suprave-
ghere competent. Piesele deteriorate
trebuie p
ă
strate pân
ă
la închiderea an-
chetei.
– Pentru depozitarea buteliilor de gaze
carburante sau lichefiate respectaţi dis-
poziţiile TRF 1996 (Reguli tehnice refe-
ritoare la gazele lichefiate, vezi DA al
BGV D34, anexa 4).
– Depozitaţi buteliile de gaze lichefiate în
poziţie verticală. În spaţiile de depozita-
re a buteliilor de gaze lichefiate şi în tim-
pul reparaţiilor este strict interzis fuma-
tul şi utilizarea focului deschis. Buteliile
depozitate în aer liber trebuie asigurate
împotriva accesului neautorizat. Butelii-
le goale trebuie să fie închise.
– Supapele principale de închidere trebu-
ie închise imediat după oprirea vehicu-
lului.
– În ceea ce priveşte amplasarea şi dota-
rea garajelor pentru vehicule pe gaze li-
chefiate sunt valabile reglementările
Legii referitoare la spaţiile de parcare şi
ale Regulamentului pentru construcţii
ale fiecărei ţări.
– Buteliile de gaze lichefiate trebuie de-
pozitate în spaţii separate de garajele
vehiculelor pe gaze carburante (vezi
DA al BGV D34, anexa 2).
– Lămpile de mână utilizate în aceste
spaţii trebuie să fie prevăzute cu o sticlă
de protecţie închisă şi etanşă, precum
şi cu un grilaj rezistent de protecţie.
– În timpul lucrărilor efectuate în ateliere-
le de reparaţii, închideţi supapele de
butelie şi de închidere principală pentru
a proteja buteliile de căldură.
– Înainte de perioadele de repaus şi ter-
minarea utilizării, o persoană responsa-
bilă trebuie să verifice, dacă în prealabil
au fost închise toate supapele, în speci-
al supapa buteliei. Este interzisă efec-
tuarea lucrărilor la care se generează
scântei, mai ales ale lucrărilor de suda-
re şi tăiere în apropierea buteliilor de
gaze carburante. Buteliile de gaze car-
burante nu pot fi depozitate în ateliere,
chiar dacă sunt deja goale.
– Garajele şi încăperile de depozitare, cât
şi atelierele de reparaţii trebuie să fie
bine aerisite. Pentru acesta ţineţi cont
mai ales de faptul că gazele lichefiate
sunt mai grele decât aerul. Acestea se
strâng în apropierea podelei, în canale-
le de reparaţie şi alte porţiuni mai adân-
ci ale podelei şi pot forma amestecuri
periculoase de aer/gaze.
Nu folosi
ţ
i aparatul la o altitudine de
peste 1 200 m.
PERICOL
Pericol de intoxicare!
(Motor pe gaz)
Operarea aparatului în spa
ţ
ii închise
este permis
ă
numai dac
ă
se asigur
ă
o
ventilare suficient
ă
.
(Valabil numai în Germania)
În Germania este interzis
ă
operarea
aparatului cu motor pe gaz în spa
ţ
ii în-
chise.
Gazele de e
ş
apament sunt toxice
ş
i no-
cive, ele nu trebuie inhalate.
PERICOL
Pericol de accidentare!
Orificiul de evacuare a gazelor de e
ş
a-
pament de la motorul cu ardere intern
ă
nu trebuie închis.
Motorului îi sunt necesare cca 3 secun-
de de func
ţ
ionare iner
ţ
ial
ă
dup
ă
ce a
fost oprit. În acest interval, nu v
ă
apro-
pia
ţ
i de zona sistemului de ac
ţ
ionare.
Obligaţiile conducătorului unităţii de
exploatare şi a angajatului
Întreţinere şi specialişti
Punere în funcţiune/Utilizare
În garaje şi încăperile de depozitare, cât
şi în atelierele de reparaţii
Aparate cu motor cu combustie
298
RO
Summary of Contents for PB120LPG
Page 2: ...2 ...
Page 442: ...www isalsweepers com ...
