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Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture aux com
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mandes de l’émetteur ou si la voiture ne réagit plus. Ce genre de réaction peut être causé par un accu
de propulsion faible, un(e) pile/accu faible dans l’émetteur ou une trop grande distance entre la voiture et
l’émetteur.
De même, une antenne de réception enroulée/endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé
(par ex. transmission radio par d’autres appareils, Bluetooth
®
, WiFi) ou des conditions défavorables d’émis-
sion/de réception peuvent être la cause des réactions inhabituelles de la voiture.
Comme l’alimentation électrique du récepteur du véhicule s’effectue par l’accumulateur de propulsion/
le régulateur de vitesse, un accumulateur faible ou vide peut entraîner des mouvements involontaires du
véhicule (par ex. secousses du servo de direction).
Par exemple, la tension de l’accumulateur de propulsion à plein régime diminue brièvement, de sorte que
le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère certes, mais le servo
de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez un accu de
propulsion neuf et complètement chargé.
Si l’accumulateur de propulsion est vide, attendez au moins 5 à 10 minutes jusqu’à ce que le moteur et
le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi. Ce n'est qu'à ce moment que vous pouvez rouler à
nouveau avec un accu complètement chargé.
k) Arrêt de la conduite
Pour arrêter la conduite, procédez de la manière suivante :
•
Relâchez le levier d’accélération/de freinage de l’émetteur, de manière à ce qu’il se trouve en position neutre et
laissez le véhicule finir sa course.
•
Une fois le véhicule à l’arrêt, éteignez le régulateur de
vitesse en maintenant la touche marche/arrêt (A) enfon-
cée pendant environ une demi-seconde.
Ne touchez pas les roues ni le mécanisme
d’entraînement et ne bougez en aucun cas le
levier d’accélération/de freinage de l’émetteur !
Ne tenez pas le véhicule par les roues !
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu de propulsion chauffent énormément pendant le fonction-
nement ! Pour cette raison, ne touchez jamais ces pièces immédiatement après la conduite. Risque de
brûlures !
•
Déconnectez l’accu de propulsion du régulateur de vitesse. Débranchez complètement le connecteur.
•
Vous pouvez maintenant éteindre l’émetteur.
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