РУ
ССКИЙ
CONTRACOR
®
CAB-110S/CAB-135S Art. 15105/15106
96
6.4 Забитое сопло
6.4.1
Повреждение или отсутствие сита регенератора ведет к прохождению боль
-
ших частиц и забивке сопла. Заменить или переустановить при необходимости.
6.4.2
Смесь слишком богата абразивом. Отрегулировать параметры воздушно-
абразивной смеси в соответствии с указаниями в разделе 4.3.3.
6.5. Образование в абразиве «комков» (слеживание,
спекание)
6.5.1
Частое образование комков или закупоривания в клапане-дозаторе может быть
вызвано влажным абразивом. Абразив становится влажным из-за частиц, которые стано
-
вятся смоченными из-за наличия влаги в линии сжатого воздуха или из-за абсорбции.
6.5.2
Чтобы исключить загрязнение абразива из-за обрабатываемой детали, все
детали, помещаемые в кабину, должны быть чистыми и сухими. Если детали маслянистые
или жирные, перед абразивоструйной очисткой необходимо их обезжирить и высушить.
6.5.3
Причинами содержания в сжатом воздухе жидкости могут быть перегрев
вследствие неисправности компрессора, масло насосов или влага в линии воздуха,
слишком длинная воздушная магистраль (это позволяет влаге конденсироваться на ее
внутренних поверхностях) и высокая влажность. Необходимо регулярно сливать воду
из фильтров и ресивера. Если проблема не устраняется, может оказаться необходимым
чаще заменять абразив или установить устройство осушения воздуха с охлаждением.
6.5.4
Абсорбция: некоторые абразивы часто склонны к поглощению влаги из воз
-
духа, особенно это относится к абразивам с малым размером частиц в зонах высокой
влажности. Когда кабина не используется, абразив следует хранить в герметичной таре.
6.6 При нажатии педали из сопла не поступает
ни воздух, ни абразив.
6.6.1
Блокировки дверей не действуют. Проверить регулировку в соответствии с
указаниями в разделе 4.3.6.
6.6.2
Закупорка или утечка в линиях управления. Проверить все трубопроводы и
полимерные трубы на отсутствие закупорки и утечек.