Cormach SCM 230, Use And Maintenance Manual

Cod. 7.020.0903 - Rev

. 07/1

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5 DISPOSITIVOS DE SECURIDAD

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SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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DISPOSITIFS DE SECURITE

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Les  crics  hydropneumatiques  sont  doté  d’une  série  de 

dispositifs de sécurité pour garantir la sécurité maximale 

de l’opérateur:

1 -  Vis d’arrêt du manche 

fixées  oppurtunément  à  l’interieur  de  la  charnière      

(fig.5/1  pos.1),  elles  empêchent  le  basculement  in-

volontaire du manche vers le châssis du cric (risque 

d’écrasement).

2 -  Fin de course hydraulique d’arrêt à la hauteur  ma-

ximum

    placé à l’intérieur du vérin et limitant le déplacement de 

travail du cric (fig.5/3 pos.2).

3 -  Soupape anti-retour

elle empêche la descente de la charge (fig.5/2 pos.3).

4 -  Soupape de contrôle de la descente

elle permet d’avoir une vitesse de descente de la charge  

contrôlée (fig.5/2 pos.4).

5 -  Soupape de commande de la descente

mécanisme de freinage par lequel on peut contrôler et 

commander la descente de la charge (fig.5/2 pos.5).

6 -  Soupape de dépression 

elle permet la descente du vérin s’il n’y a pas de charge 

(fig.5/2 pos.6).

7 -  Soupape de surpression

elle permet de stabiliser la pression de l’air en cas de 

surpression (fig.5/2 pos.7).

8 -  Raccordements pneumatiques

le vérin hydraulique est actionné pneumatiquement 

par  l’intermédiaire  de  tuyaux  flexibles  Øe  =  6  mm            

(fig.5/2 pos.8).

9 -  Raccordements hydrauliques

l’alimentation hydraulique entre le générateur de pres-

sion et le vérin est garantie par des conduits spéciaux à 

l’intérieur des corps de ces éléments et par des bagues 

d’étanchéité placées entre ces derniers.

Der hydropneumatische Wagenheber ist mit einer Reihe von 

Sicherheitsvorrichtungen ausgerüstet, die dem Bediener ein 

Höchstmaß an Sicherheit garantieren:

1 - Lenkholm-Blockierschrauben

Verhindern bei entsprechender Befestigung im Schar-

nier (siehe abb.5/1 pos.1) ein versehentliches Kippen 

des Lenkholms auf den Rahmen des Wagenhebers 

(Quetschgefahr).

2  -  Hydraulischer Endschalter zum Stopp an der maxi-

malen Höhe 

    befindet sich innerhalb des Zylinders und begrenzt den 

Arbeitshub des Wagenhebers (abb.5/3 pos.2).

3 - Rückschlagventil

verhindert das Absinken der Last  (abb.5/2 pos.3).

4 - Absenk-Kontrollventil

sorgt für eine kontrollierte Absenkgeschwindigkeit 

(abb.5/2 pos.4).

5 - Absenk-Steuerventil

Bremsmechanismus, mit dem die Absenkung der Last 

kontrolliert und gesteuert werden kann (abb.5/2 pos.5).

6 - Unterdruckventil

dient  zur  Absinkung  des  unbeladenen  Zylinders       

(abb.5/2 pos.6).

7 - Überdrukventil

dient zur Stabilisierung des Luftdrucks bei Überdruck 

(abb.5/2 pos.7).

8  -  Pneumatische Anschlüsse

Die Betätigung des Hydraulikzylinders erfolgt pneuma-

tisch über den Anschluss entsprechender Schläuche 

mit Øe = 6 mm (abb.5/2 pos.8).

9 - 

Hydraulische Anschlüsse

Die hydraulische Versorgung zwischen Druckgenerator 

und Zylinder wird über entsprechende interne Führun-

gen dieser Komponenten und Dichtringe an den Ver-

bindungen zwischen den Komponenten sichergestellt.

L’ elevador está dotado de una serie de dispositivos aptos 

para garantizar la maxima securidad para los operarios:

1 -  Tornillos de parada manubrio

adecuadamente  fijados  en  el  interior  de  la  bisagra 

(véase fig.5/1 pos.1), impiden que se verfique un vuelco 

involuntario del manubrio hacia el bastidor del elevador 

(riesgo de aplastamiento).

2 -  Final de carrera hidr. de parada a altura máxima

está situado en la parte interna del cilindro y está 

destinado  a  limitar  el  desplazamiento  de  trabajo  del 

elevador (fig.5/3 pos.2).

3 -  Válvula antirretorno

impide el descenso de la carga (fig.5/2 pos.3).

4 -  Válvula de control descenso

permite mantener una velocidad de descenso contro-

lada de la carga (fig.5/2 pos.4).

5 -  Válvula de mando bajada

mecanismo de frenado que permite controlar y gobernar 

el descenso de la carga (fig.5/2 pos.5).

6 -  Válvula de depresión 

permite el descenso del cilindro en ausencia de carga 

(fig.5/2 pos.6).

7 -  Válvula de sobrepresión

permite estabilizar la presión del aire en caso de so-

brepresión (fig.5/2 pos.7).

8 -  Conexiones neumáticas

el accionamiento del cilindro hidráulico se obtiene me-

diante alimentación neumática que se efectúa a través 

de tubos flexibles Øe = 6 mm (fig.5/2 pos.8).

9 -  Conexiones hidráulicas

la alimentación hidráulica entre generador de presión 

y cilindro se efectúa a través de particulares conductos 

internos presentes en los cuerpos de dichos elementos 

y mediante anillos de retén situados entre las interfaces 

de los mismos.