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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Mantenimiento de la bujía
1.
Limpie la bujía y ajuste la separación a 0,030” al menos una vez por estación
o cada 50 horas de funcionamiento.
2.
Limpie el área alrededor de la bujía. Saque e inspeccione la bujía.
3.
Cambie la bujía si los electrodos están picados, quemados o la porcelana está
rota.
NOTA:
Una bujía F6RTC debe ser utilizado para el reemplazo. Para la compra,
visite una centro de servicio autorizado o llame 1-888-331-4569. Consultar
para bujía 951-10292.
4.
Compruebe la separación de electrodos con un calibrado de separación de
alambre y fije la separación en 0,030 pulgadas. Vea la Figura 55.
2
1
3
1. Separación de 0,030 (0,76 mm)
2. Electrodos
3. Porcelana
Figura 55
NOTA:
No lije la bujía de encendido. La bujía se debe limpiar con un cepillo de
alambre y un solvente comercial.
Limpie el motor
1.
Limpie el motor periódicamente quitando la suciedad y los desechos con un
trapo o cepillo.
NOTA:
No se recomienda limpiar con un chorro de agua a presión,
el agua podría contaminar el sistema de combustible.
2.
Para garantizar el funcionamiento sin problemas del motor, mantenga libres
de residuos el enlace del regulador, los resortes y controles.
3.
Cada 100 horas de funcionamiento, retire los depósitos producto de la
combustión de encima del cabezal del cilindro, encima del pistón y alrededor
de las válvulas.
ADVERTENCIA
Siempre detenga el motor, desconecte el cable de la bujía y póngalo para
que haga masa contra el motor antes de realizar cualquier ajuste. Utilice
siempre anteojos de seguridad durante el funcionamiento o mientras
ajusta o repara este equipo.
Abrazaderas de la manguera
Antes de cada uso, verifique que todas las abrazaderas de mangueras están
ajustadas.
Acoplador flexible de la bomba
El acoplador flexible de la bomba es una pieza de sujeción “araña” de nylon
ubicada entre la bomba y el eje del motor. El acoplador se endurece y deteriora con
el transcurso del tiempo. Si detecta vibración o ruido provenientes del área que
se encuentra entre el motor y la bomba, comuníquese con un centro de servicio
autorizado. Si el acoplador falla completamente, experimentará pérdida de
potencia.
Neumáticos
La presión máxima de los neumáticos es 30 psi. Bajo ninguna circunstancia supere la
presión en psi recomendada por el fabricante. Mantenga la misma presión en todos
los neumáticos.
ADVERTENCIA
Una presión excesiva al pisar un reborde puede causar que el montaje de
neumático / llanta explote con una fuerza suficiente como para causar lesiones
graves. En la pared lateral del neumático encontrará la presión recomendada.
