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(Cf.
Figure. 3-7
)
•
Enlevez la batterie de la scie à chaîne.
•
Enlevez les deux écrous autobloquants du couvercle de chaîne du couvercle
de chaîne en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
avec le tourne-à-gauche.
•
Enlevez le couvercle de chaîne de la surface de montage.
•
On peut maintenant enlever la barre et la chaîne en les dégageant du corps
principal de la scie et déclenchant la chaîne du pignon.
•
Enlevez la chaîne ancienne de la barre.
•
Posez la nouvelle chaîne de scie dans une boucle et refaites les noeuds,
s’il y en a. Les coupeurs doivent orienter vers la direction de rotation de
chaîne. S’ils s’orientent vers l’arrière, tournez la boucle.
•
Posez les liaisons de transmission de chaîne dans les rainures de barre.
•
Posez la chaîne afin qu’il y a une boucle à l’arrière de la barre.
•
Saisissez la chaîne en position sur la barre et posez la boucle autour de
poigné.
•
Alignez la barre contre la surface de montage afin que les goujons de
barres soient dans la rainure longue de la barre.Assurez que la chaîne se
trouve sur le poigné. Remplacez le couvercle de chaîne.
•
Enlevez tout le mou de la chaîne en tournant le vis de réglage chaîne
dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne se siège
parfaitement avec les liaisons de transmission dans la rainure de barre.
•
Soulevez la tête de la barre de guidage pour contrôler l’affaissement.
•
Libérez la tête de la barre de guidage et tournez le vis de réglage de chaîne
½ tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Répétez ce procédé
jusqu’à ce que l’affaissement disparaisse.
•
Saisissez la tête de la barre de guidance et serrez les écrous autobloquants
du couvercle de chaîne en tournant avec le tourne-à-gauche. La tension
de chaîne est réglée correctement quand il n’y a aucun affaissement à
côté inférieur de la barre de guidance, la chaîne est réglée mais peut être
tournée manuellement sans se coincer.
Ajout de lubrifiant pour chaîne & guidechaîne
•
Devissez et retirez le bouchon du réservoir d’huile.
•
Versez l’huile dans le réservoir d’huile et vérifiez la jauge de niveau d’huile.
•
Remettez le bouchon en place et serrez-le.
•
Un réservoir d’huile plein vous assure 20 à 40 min d’utilisation de la
tronçonneuse.
Transport de la tronçonneuse
Avant de transporter la tronçonneuse, débranchez-la toujours du secteur et
mettez en place son fourreau de protection de la chaîne et du guide-chaîne. Si
différentes coupes doivent être effectuées, la tronçonneuse doit être arrêtée
entre chaque coupe.
Fourreau de protection
Le fourreau de protection doit être mis en place sur la chaîne et sur le guide-
chaîne dès le travail terminé et chaque fois que la tronçonneuse doit être
transportée.
Affûtage de la chaîne
(Cf.
Figure. 16-21
)
Lorsque la chaîne pénètre avec difficulté dans le bois, elle doit être affûtée
comme suit :
•
Tendez la chaîne.
•
Serrez le guide-chaîne dans un étau de telle façon que la chaîne soit libre de
ses mouvements.
•
Serrez la lime dans le porte-lime et placez l’ensemble sur une gouge avec
un angle de 35°.
•
Limez uniquement vers l’avant jusqu’à ce la partie émoussée de la gouge
ait disparu.
•
Comptez le nombre de coups de lime que vous avez dû effectuer et servez-
vous en comme référence pour l’affûtage des autres gouges.
•
Si la jauge de profondeur dépasse du gabarit après quelques affûtages,
remettez à zéro sa hauteur. Utilisez une lime plate.Terminez en arrondissant
les limiteurs d’épaisseur du copeau.
NOTE:
Nous vous conseillons de faire effectuer les importantes opérations
d’affûtage par un prestataire de service équipé d’un aiguiseur électrique.
Entretien du guide-chaîne
•
Une fois votre travail terminé, nettoyez la gorge et les passages d’huile à
l’aide d’une raclette.
•
Taillez périodiquement les côtés des rails à l’aide d’une lime plate. Si vous
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