96
Қазақ тілі
өткірлеу бұрыштарын сақтауды ұмытпаңыз. Ара
шынжырын
2
өткірлегенде төмендегі нұсқауларды
орындаңыз:
•
aлдымен, кесу тістерін бір бағытта өткірлеңіз,
содан кейін қалыпты өзгертіңіз және дәл осыны
кесу тістерімен басқа бағытта істеңіз;
•
дөңгелек екеудің
27
қозғалыстары біркелкі
және еркін болуы керек, қозғалыс бағыты - сіз
жақтан;
•
қесу тістерінің ұзындығы әр түрлі болса, ең
қысқа кесу тістерінің ұзындығын ұстаныңыз.
Ара шынжырының әр тісі үшін дөңгелек
екеумен
27
бірдей қозғалыстар санын істеңіз.
Бұл кесу тістерінің ұзындығы бірдей болуын
қамтамасыз етеді;
•
дөңгелек екеуге
27
тым көп қысым түсірмеңіз;
•
бір жақты тозуын болдырмау үшін дөңгелек
егеуді
27
жүйелі түрде аударып тұрыңыз.
•
Ара шынжырының
2
тістерін өткірлеуден кейін
тереңдік тоқтатқышын тексеріп, қажет болса,
тегістеңіз (17.2 сур. қараңыз). Үлгіні
35
кесу тісіне
қойыңыз, тереңдік тоқтатқышы ұяшыққа кіреді, сонда
шығып тұрған ұшты жалпақ егеумен
36
(үлгі
35
және
жалпақ егеу
3
жеткізу жинағына кірмейді) тегістеңіз.
Бағыттағыш тақтаның күйін тексеру (18-сур.
қараңыз)
Бағыттағыш тақтаның
1
күйін жүйелі түрде тексеріп
тұрыңыз.
•
Бағыттағыш тақта
1
ойығының тозуын тексеріңіз.
Бағыттағыш тақтаның
1
ойығының ені ара
шынжырының жетек тістерінің
2
қалыңдығына сай
болуы керек, ойық қабырғалары тік болуы керек
(18.1 сур. қараңыз). Ойығы тозған бағыттағыш
тақтаны
1
(18.2 сур. қараңыз) ауыстыру керек.
•
Бағыттағыш тақтаның
1
бүйірлік беттеріндегі
бүдір жиектерді тегіс егеумен кетіру керек (18.3 сур.
қараңыз).
•
Бағыттағыш тақтаның
1
біркелкі тозуын
қамтамасыз ету үшін жұмыстың әрбір 8 сағатынан
кейін аударыңыз.
Карбюраторды реттеу (19-сур. қараңыз)
Құрал карбюратор реттелген күйде қамтамасыз
етіледі, бірақ жұмыс жағдайларына немесе
ортаға байланысты қосымша реттеу қажет болуы
мүмкін. Карбюраторды реттеу үш бұранда арқылы
орындалады:
•
бұранда
37
(T бұрандасы) – бос жүрістегі
жылдамдықты реттеуге арналған;
•
бұранда
38
(L бұрандасы) - төмен
жылдамдықты реттеуге арналған;
•
бұранда
39
(H бұрандасы) - жоғары
жылдамдықты реттеуге арналған.
Ескертпе: карбюраторды отын және
ауа сүзгілері таза болса ғана реттеуге
болады. Сондай-ақ, араластырылған
отын жаңа болуы және тиісті
пропорцияларда
араластырылуы
керек.
Негізгі реттеу (мотор өшіріліп тұрғанда
орындалады)
•
Құралды өшіріңіз.
•
Бұрауышты
24
пайдаланып
38
(L) және
39
(H)
бұрандаларын сағат тілімен тоқтағанша бұраңыз.
Ирек ойманы зақымдамау үшін
38
(L) және
39
(H)
бұрандаларын тым қатты тартпаңыз.
•
Бұрауышты
24
пайдаланып
төмендегі
айналымдар санын ескере отырып,
38
(L)
және
39
(H) бұрандаларын сағат тіліне кері бұрап
алыңыз:
CT20101-18 үшін:
•
бұранда
38
(L бұрандасы) - 1±¼ айналым;
•
бұранда
39
(H бұрандасы) - 1¼±⅜ айналым.
CT20102-20 үшін:
•
бұранда
38
(L бұрандасы) - 1¾±¼ айналым;
•
бұранда
39
(H бұрандасы) - 1¾±⅜ айналым.
Дәл реттеу (мотор ыстық кезде орындалады)
•
Құралды қосыңыз және моторды қыздырыңыз.
•
Төмен жылдамдықты реттеу.
Бұранданы
38
(L)
баяу сағат тілімен бұраңыз және ең жоғары бос жүріс
жылдамдығын орнатыңыз. Содан кейін төмендегі
айналымдар санын ескере отырып, бұранданы
38
(L)
сағат тіліне кері бұраңыз:
•
CT20101-18
үшін - 1±¼ айналым,
•
CT20102-20
үшін - 1¾±¼ айналым;
•
Бос
жүрістегі
жылдамдықты
реттеу.
Бұранданы
37
(T) ара шынжыры
2
қозғала бастаған
сәтке дейін баяу сағат тілімен бұраңыз, содан кейін
бұранданы
37
(T) ара шынжыры
2
тоқтағанша
сағат тіліне кері бұраңыз. Ара шынжыры
2
бос
жүрісте қозғала алмайды. Ара шынжыры
2
мотор
бос жүрісте болғанда қозғала алса, сіз орындаған
реттеулерге
қарамастан
CROWN
сервистік
орталығына хабарласыңыз - бұл жағдайда құралды
пайдалануға қатаң түрде тыйым салынады.
•
Жоғары
жылдамдықты
реттеу.
Бұранданы
39
(Н) реттеу қуатқа әсер етеді. Қуатты
арттыру үшін бұранданы
39
(H) сағат тілімен
және азайту үшін сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Артық қуат артық жылдамдыққа әкелуі және
оталу барысында мәселелер пайда болуы мүмкін.
Бұранданы
39
(H) бұрағанда оталу процесіне
баса көңіл бөліңіз. Қателер болған жағдайда
бұранданы
39
(H) сағат тілімен бұрауды тоқтатыңыз
және оны сағат тіліне қарсы азғантай бұраңыз.
Жоғарыдағы
реттеулерді
өткізгеннен
кейін
құралдың жұмысын қайтадан тексеріңіз:
•
бос жүрістегі ара шынжыры
2
қозғалыссыз
болуы керек;
•
дроссель триггерін
15
бассаңыз, мотор моменті
жылдам артады;
Жоғарыдағы шарттар толығымен орындалмаған
жағдайда карбюраторды қайтадан реттеңіз (негізгі
кезеңді өткізіп жіберіңіз). Оны реттей алмасаңыз,
құралдың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету
үшін
CROWN
сервистік орталығына хабарласыңыз.
Жетек механизмінің күйін тексеру
•
Жетек механизмінің
32
күйін жүйелі түрде
тексеріп тұрыңыз. Егер жетек механизмі
32
сынған
немесе тістері 0,5 мм-ден көбірек тозған болса,
оны ауыстырыңыз.
CROWN
сервистік орталығына
хабарласыңыз.
•
Жетек механизмін
32
ауыстырудан кейін оған тек
жаңа ара шынжырын
2
орнату керек.
Ауа сүзгісін тазалау (20-сур. қараңыз)
Ауа сүзгісін
42
әрбір 25 сағат жұмыстан кейін
тазалаңыз.
Summary of Contents for 420893
Page 1: ......
Page 4: ...4 ...
Page 5: ...5 ...
Page 6: ...6 ...
Page 7: ...7 ...
Page 8: ...8 ...
Page 9: ...9 ...
Page 10: ...10 ...
Page 11: ...11 ...
Page 98: ...98 ...
Page 99: ...99 ...
Page 100: ...100 ...
Page 101: ...101 ...
Page 102: ...102 ...
Page 103: ...103 ...
Page 104: ...104 ...
Page 105: ...105 ...
Page 106: ...106 ...
Page 107: ...107 ...
Page 108: ...108 ...
Page 109: ...109 ...
Page 110: ...110 ...
Page 111: ...111 ...
Page 112: ...112 ...
Page 113: ...113 ...
Page 114: ...114 ...
Page 115: ...115 ...
Page 116: ...116 ...
Page 117: ...117 ...
Page 130: ...130 ...
Page 131: ...131 ...
Page 132: ...132 ...
Page 133: ...133 ...
Page 134: ...134 ...
Page 135: ......
Page 136: ...136 ...
Page 137: ...137 ...
Page 138: ...138 ...
Page 139: ...139 ...
Page 140: ......