PORTUGUÊS
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nível da água nos reservatórios – reservas de água,
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posição correcta das válvulas de corte.
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Para efectuar a prova de arranque automático das bombas, cumprir o procedimento indicado a seguir:
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Controlar os níveis de combustível e óleo lubrificante dos motores Diesel.
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Abrir a válvula de arranque manual da bomba (ref. 5).
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Verificar o arranque da bomba e tomar nota da pressão de arranque.
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Fechar a válvula de arranque manual.
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No caso de motor Diesel, esse deve funcionar durante pelo menos 5 minutos.
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Parar a electrobomba por meio do botão de STOP que se encontra no quadro eléctrico.
OPERAÇÕES SOMENTE PARA MOTOBOMBA DIESEL
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Logo após a paragem, a
motobomba Diesel deve ser posta de novo em funcionamento imediatamente
por meio do botão de
prova do arranque manual “OPERATE MANUAL START".
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Parar a electrobomba por meio do botão de STOP que se encontra no quadro eléctrico.
6.2 VERIFICAÇÃO MENSAL
Verificar o nível e a densidade do ácido em todas as células das baterias de arranque, por meio de densímetro.
Se a densidade do ácido for baixa, controlar o carregador de baterias, eventualmente substituir as baterias.
6.3 VERIFICAÇÃO TRIMESTRAL (com intervalos não superiores a 13 semanas – ver EN 12845 item 20.3.2 – UNI 10779)
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Verificar eventuais modificações no sistema, mudança da classe de risco, et.
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Controlar sprynkler, tubagens, suportes das tubagens (ver EN 12845 item 20.3.3.2 – UNI 10779).
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Pôr em funcionamento as bombas e verificar a pressão e o débito.
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Verificar o funcionamento dos eventuais geradores – grupos electrogéneos.
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Verificar a posição correcta das válvulas de corte.
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Verificar o funcionamento correcto da alimentação eléctrica secundária derivada de geradores Diesel.
6.4 VERIFICAÇÃO SEMESTRALE (com intervalos não superiores a 6 semanas – ver EN 12845 item 20.3.3 – UNI 10779)
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Controlar as válvulas de alarme a seco (no sistema).
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Controlar o funcionamento dos alarmes no local de controlo e/ou no local onde é enviado o alarme para os Bombeiros.
6.5 VERIFICAÇÃO ANUAL (com intervalos não superiores a 12 meses – ver EN 12845 item 20.3.4 – UNI 10779)
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Verificar a pressão e o débito das bombas com os valores referidos na placa de dados técnicos.
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Verificar o alarme de arranque falhado da motobomba Diesel segundo EN 12845 item 10.9.7.2 - UNI 10779.
(efectuar as seis tentativas de arranque alternadas nas duas baterias).
Após as seis tentativas, verificar a activação no quadro eléctrico:
- da luz de aviso de arranque falhado,
- do contacto de alarme por arranque falhado.
Logo após o teste, voltar a pôr imediatamente em funcionamento o motor por meio do botão de prova manual “OPERATE
MANUAL START".
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Verificar o funcionamento das válvulas em flutuador e dos filtros nos reservatórios.
6.6 VERIFICAÇÃO TRIENAL
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Verificar a corrosão externa e INTERNA dos reservatórios, eventualmente restaurar a protecção.
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Controlar as válvulas de corte e retenção, eventualmente substitui-las.
6.7 VERIFICAÇÃO DECENAL
Após não mais de 10 anos, limpar todos os reservatórios e verificar a estrutura interna.
7. REGULAÇÕES DO GRUPO
7.1 AJUSTE DOS PRESSOSTATOS
A norma EN 12845 - UNI 10779 prevê dois pressostatos por cada bomba, cada pressostato com contactos normalmente fechados
ligados em série.
A abertura de um qualquer dos dois pressostatos acarreta o arranque da bomba.
Desejando obter um ajuste dos pressostatos diferente do realizado na Sede durante o ensaio do grupo de bombagem, agir de aco
com as instruções seguintes:
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o tipo de pressostato instalado no grupo de bombagem;
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os limites de pressão indicados nas placas de características de cada bomba;
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o limite indicado pela norma EN 12845 – UNI 10779, segundo a qual os dois pressostatos devem ser ajustados de maneira a
mandar arrancar a bomba a um valor de pressão da bomba com compressão fechada x 0,8.
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No caso de grupos de duas bombas, a segunda bomba será posta em funcionamento a um valor de
pressão da bomba com
compressão fechada x 0,6.
Pressostato Danfoss tipo KP
Desapertar os 2 parafusos e remover a tampa.
Desapertar o parafuso de bloqueio que se encontra por cima dos parafusos
de regulação.
Programar o limite superior de pressão na escala de regulação START-
STOP (indicação RANGE) agindo no parafuso com cabeça em cruz.
A seguir, programar o limite inferior de pressão por meio da escala
diferencial (indicação DIFF) agindo no parafuso de cabeça hexagonal.
Voltar a apertar o parafuso de bloqueio.
Differential
(DIFF)
Start/Stop
(RANGE)
Summary of Contents for 1 KDN Series
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