PORTUGUÊS
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Voltar a colocar a tampa e aparafusar os 2 parafusos.
Pressostato Klockner Moeller tipo MCS
Desapertar os 4 parafusos e remover a tampa.
Desapertar e retirar o parafuso de bloqueio “B” que se encontra num dos
12 orifícios do manípulo de ajuste “A”. (figura 1)
Girando em sentido horário o manípulo de ajuste “A” são aumentadas
simultaneamente as pressões de arranque e de paragem da bomba.
Girando em sentido anti-horário são diminuídas. (figura 2)
Pressionando o manípulo de ajuste “A” e girando-o em sentido anti-horário,
é aumentado o diferencial entre a pressão de arranque e a de paragem da
bomba (a pressão de arranque diminui, enquanto a de paragem
permanece fixa).
Pressionando o manípulo de ajuste “A” e rodando-o em sentido horário, o
diferencial é diminuído. (figura 3)
Voltar a colocar e fixar o parafuso de bloqueio “B” no orifício do manípulo
de ajuste “A” que esteja mais alinhado com uma das duas linhas marcadas
por baixo do próprio manípulo. (figura 4)
Voltar a colocar a tampa e aparafusar os 4 parafusos.
8. ELECTROBOMBA DE COMPENSAÇÃO
8.1
Os grupos de bombagem podem ser fornecidos com uma bomba de compensação auto-escorvante, modelos JET, ligada ao colector de
compressão por meio de uma válvula de retenção e uma válvula de corte de esfera.
Ao contrário a aspiração, como para qualquer bomba de um grupo conforme às normas EN 12845 - UNI 10779, é mantida
independente.
Manter o pressostato de comando da bomba de compensação sempre ajustado com pressões de arranque e paragem superiores
das outros. Isso é indispensável para permitir à bomba de desempenhar a sua função de compensação das pequenas quedas de
pressão do sistema antes de mandar arrancar as electrobombas e a motobomba principais.
9. MANUTENÇÃO
Todos os nossos grupos são submetidos a um ensaio rigoroso seja da parte eléctrica bem como da parte hidráulica.
Dificilmente podem ocorrer defeitos de funcionamento, a não ser que por causas externas ou completamente acidentais
A seguir é referida uma tabela com algumas sugestões relativas ao ajuste do grupo no caso de funcionamentos irregulares.
INCONVENIENTES
CAUSAS POSSÍVEIS
REMÉDIOS
UMA BOMBA DO GRUPO
NÃO SE ESCORVA.
1.
2.
3.
4.
5.
Conduta de aspiração de diâmetro insuficiente; utilização
excessiva de junções que provocam bruscas mudanças de
direcção da conduta de aspiração; efeito sifão.
Conduta de aspiração entupida.
Infiltrações de ar na conduta de aspiração da bomba.
Válvula de pé entupida ou bloqueada.
Válvula de corte na aspiração parcialmente fechada.
1.
2.
3.
4.
5.
Verificar se a conduta de aspiração foi realizada
correctamente, de acordo com o indicado no parágrafo
“Instalação”.
Limpar ou substituir.
Verificar, por meio de prova de pressão, a
estanquicidade perfeitas das uniões, das junções e
das tubagens.
Limpar ou substituir.
Abrir completamente.
UMA BOMBA DO GRUPO NÃO
ARRANCA.
1.
2.
3.
4.
Interruptor geral da força motriz e/ou interruptor geral do
circuito auxiliar desactivados (na posição (“0”).
Interruptores magnetotérmicos de protecção do
transformador e/ou do circuito auxiliário defeituosos ou
activados.
As baterias de arranque da motobomba Diesel não são
eficientes.
Circuito eléctrico interrompido.
1.
2.
3.
4.
Activá-los colocando-os na posição “1” e verificar que
acendam as duas luzes de aviso verdes de tensão
correcta no quadro.
Se defeituosos, substituir.
Se activados, restaurar.
Controlar a eficiência dos carregadores de baterias
que se encontram no quadro da motobomba
(verificação absorções por meio de amperímetros do
quadro motobomba)
Se as baterias não são eficientes, substituir.
Procurar com um testador o ponto de interrupção, e
reparar.
O BOTÃO DE PARAGEM
NÃO MANDA PARAR A BOMBA.
1.
2.
Importantes perdas de água no sistema, por causa das quais
a pressão não se restabelece acima da pressão de abertura
do pressostato (aprox. 1,5 bar acima da pressão de fecho do
pressostato, ou seja de arranque da electrobomba e da
motobomba).
Foi inserida uma ligação em ponte nos bornes para a ligação
do flutuador para o tanque de escorva (a instalar no caso de
aspiração acima do nível da água).
1.
2.
Controlar as junções, as uniões e os tubos.
Remover a ligação em ponte no caso de aspiração
abaixo do nível da água. Inserir o flutuador para o
tanque de escorva no caso de aspiração acima do
nível da água.
Summary of Contents for 1 KDN Series
Page 118: ...113 EN 12845 UNI 10779 1 KDN P1 6 P3 8 1 2 1 9 3 8 2 10 2 3 11 4 12 5 9a 9...
Page 119: ...114 EN 12845 UNI 10779 11 1 KDN P2 10 2 P3 11 1 12 3 14 4 15 5 16 6 17 8 19 9 1 2 9a 9...
Page 120: ...115 EN 12845 UNI 10779 1 KDN P2 11 P3 12 1 14 50 50 3 15 4 17 5 19 6 20 10 2 9a 9...
Page 122: ...117 EN 12845 UNI 10779 P1 KDN 5 P3 6 1 7 2 8 3 9 4 10...
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