ΕΛΛΗΝΙΚΑ
146
1.14.7
Eb:
Ενεργοποίηση
booster
Όταν
οι
δύο
ACTIVE DRIVER
είναι
διασυνδεδεμένοι
μεταξύ
τους
,
σε
περίπτωση
που
ένας
μονάχα
ACTIVE DRIVER
δεν
καταφέρνει
να
ικανοποιήσει
τη
χρήση
,
μπορείτε
να
ενεργοποιήσετε
ταυτόχρονα
και
τις
δύο
ηλεκτροκίνητες
αντλίες
.
Eb = 1:
Ο
τρόπος
λειτουργίας
leader-booster
είναι
απενεργοποιημένος
και
κατά
συνέπεια
θα
είναι
ενεργή
μία
μονάχα
ηλεκτροκίνητη
αντλία
κάθε
φορά
.
Εάν
κατά
τη
λειτουργία
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
leader
δεν
μπορεί
να
καλύψει
τη
χρήση
,
δεν
ενεργοποιείται
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
booster.
Eb = 2:
Ο
τρόπος
λειτουργίας
leader-booster
είναι
ενεργοποιημένος
και
κατά
συνέπεια
μπορούν
να
ενεργοποιηθούν
ταυτόχρονα
και
οι
δύο
αντλίες
.
Αν
κατά
τη
διάρκεια
λειτουργίας
,
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
leader
δεν
καταφέρνει
να
ικανοποιήσει
τη
χρήση
,
θα
ανάψει
και
η
ηλεκτροκίνητη
αντλία
booster
που
θα
λειτουργήσει
με
τη
μέγιστη
συχνότητα
,
ενώ
η
μηχανή
leader
θα
συνεχίσει
να
διαμορφώνει
τη
συχνότητα
περιστροφής
,
σε
συνάρτηση
με
τη
χρήση
.
1.15
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
:
ΜΕΝΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΗΣ
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ
Πλήκτρα
πρόσβασης
MODE
και
SET
και
+
για
5
δευτερόλεπτ
α
1.15.1
tb:
Ρύθμιση
του
χρόνου
λανθάνουσας
εμπλοκής
λόγω
έλλειψης
νερού
Η
ρύθμιση
του
χρόνου
εμπλοκής
λόγω
έλλειψης
νερού
,
παρέχει
τη
δυνατότητα
να
επιλέξετε
το
χρόνο
(
σε
δευτερόλεπτα
)
που
απαιτεί
το
σύστημα
για
να
επισημάνει
την
έλλειψη
νερού
.
Η
μετατροπή
αυτής
της
παραμέτρου
μπορεί
να
αποδειχθεί
χρήσιμη
από
τη
στιγμή
που
παρατηρείται
κάποια
καθυστέρηση
μεταξύ
της
στιγμής
που
ανάβει
η
αντλία
και
της
στιγμής
που
πράγματι
ξεκινά
η
παροχή
.
1.15.2
t1 :
Χρόνος
λειτουργίας
μετά
την
ένδειξη
χαμηλής
πίεσης
(kiwa)
Ο
χρόνος
αυτός
είναι
ενεργός
μόνο
όταν
η
είσοδος
i1
έχει
ρυθμιστεί
στο
3
ή
στο
4.
Εάν
παρατηρηθεί
γεγονός
χαμηλής
πίεσης
,
που
σηματοδοτείται
στην
είσοδο
i1, o ACTIVE DRIVER
περιμένει
το
χρόνο
t1
και
στη
συνέχεια
απενεργοποιείται
εμφανίζοντας
το
μήνυμα
F1.
Η
επανεκκίνηση
μπορεί
να
γίνει
αυτόματα
όταν
αποκατασταθεί
η
πίεση
,
ή
χειροκίνητα
όταν
πιεστούν
ταυτόχρονα
τα
+
και
-
.
1.15.3
t2 :
Χρόνος
καθυστέρησης
σε
συνθήκες
απενεργοποίησης
.
Η
ρύθμιση
του
χρόνου
καθυστέρησης
σε
συνθήκες
απενεργοποίησης
,
επιτρέπει
την
επιλογή
του
χρόνου
με
τον
οποίο
ο
ACTIVE DRIVER
απενεργοποιεί
την
αντλία
όταν
υπάρχουν
συνθήκες
απενεργοποίησης
(
σε
δευτερόλεπτα
).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
:
Εάν
χρησιμοποιούνται
οι
ACTIVE DRIVER
σε
διαμόρφωση
επικοινωνίας
με
ρύθμιση
για
επανεκκίνηση
σύμφωνα
με
τα
πρότυπα
kiwa,
ο
πρεσοστάτης
ελάχιστης
πίεσης
θα
πρέπει
συνδεθεί
και
με
τους
δυο
αντιστροφείς
στην
είσοδο
1,
και
οι
παράμετροι
i1, t1
και
t2
θα
πρέπει
να
εξομοιωθούν
χειροκίνητα
.
1.15.4
GP:
Ρύθμιση
της
απολαβής
του
αναλογικού
συντελεστή
του
PI
Η
παράμετρος
GP
που
έχει
καθορίσει
το
εργοστάσιο
,
είναι
άριστη
για
σχεδόν
όλες
τις
εγκαταστάσεις
.
Αν
παρουσιαστούν
όμως
προβλήματα
ρύθμισης
,
μπορείτε
να
τροποποιήσετε
την
παράμετρο
αυτή
.
Ενδεικτικά
αναφέρουμε
για
παράδειγμα
πως
οι
μεγάλες
αυξομειώσεις
της
πίεσης
ή
μια
αργή
απόκριση
του
συστήματος
στις
διακυμάνσεις
της
πίεσης
μπορούν
να
αντισταθμιστούν
με
υψηλές
τιμές
του
GP.
Αντίθετα
,
όταν
παρουσιάζονται
"
δονήσεις
"
της
πίεσης
(
εξαιρετικά
ταχείες
διακυμάνσεις
της
πίεσης
,
ως
προς
την
καθορισμένη
τιμή
)
μπορεί
να
οφείλονται
σε
μια
πολύ
υψηλή
τιμή
του
GP.
1.15.5
GI:
Ρύθμιση
της
απολαβής
του
ολοκληρωτικού
συντελεστή
του
PI
Η
παράμετρος
αυτή
πρέπει
να
αυξηθεί
όταν
η
εγκατάσταση
είναι
πολύ
λίγο
ελαστική
,
δηλαδή
όταν
δεν
υπάρχει
δυνατότητα
διαστολής
.
Αντίθετα
,
στις
εγκαταστάσεις
με
σωληνώσεις
μεταβαλλόμενης
γεωμετρίας
,
ή
με
καθυστερήσεις
λόγω
σημαντικής
απόστασης
μεταξύ
ηλεκτροκίνητης
αντλίας
και
ACTIVE DRIVER,
η
παράμετρος
αυτή
πρέπει
να
μειωθεί
.
Για
να
επιτύχετε
ικανοποιητικές
ρυθμίσεις
της
πίεσης
,
γενικά
πρέπει
να
επέμβετε
και
στο
GP
και
στο
GI.
Η
βέλτιστη
πίεση
επιτυγχάνεται
με
το
σωστό
συνδυασμό
των
δύο
παραμέτρων
.
Ένα
τυπικό
παράδειγμα
εγκατάστασης
όπου
πρέπει
να
μειωθεί
η
τιμή
GI
και
GP
είναι
αυτό
στο
οποίο
ο
αντιστροφέας
βρίσκεται
μακριά
από
την
ηλεκτροκίνητη
αντλία
.
Μειώστε
στο
ήμισυ
τα
GI
και
GP
για
αποστάσεις
αντλίας
-
αντιστροφέα
άνω
των
60m.
Summary of Contents for ACTIVE DRIVER M/T 1.0
Page 275: ...270...