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CÓMO RELLENAR EL REFRIGERANTE
Compruebe el tipo de refrigerante que debe usarse en la placa de especificaciones técnicas del aparato.
Precauciones al agregar R410A
Llene desde la tubería para líquido en forma líquida
.
Este es un refrigerante mezclado, así que agregarlo en forma de gas podría provocar un cambio en la composición del
refrigerante e impedir un funcionamiento normal.
1) Antes de llenar, compruebe si el cilindro tiene un sifón adjunto o no. (Debe incluir las palabras “liquid filling siphon
attached” visibles sobre el mismo.)
Cómo llenar un cilindro con un sifón adjunto
Cómo llenar otros cilindros
Coloque el cilindro en posición vertical al realizar el llenado.
Hay una tubería del sifón en el interior, de modo que el
cilindro no deberá invertirse para realizar el llenado con
líquido.
Invierta el cilindro al realizar el llenado.
• Asegúrese de usar las herramientas del R410A para garantizar la presión y para evitar la entrada de objetos foráneos.
• Cuando se completa el trabajo de tuberías, es necesario purgar el aire y verificar si hay fugas de gas.
1) No mezcle ninguna sustancia que no sea el refrigerante especificado (R410A) en el ciclo de refrigeración.
2) Cuando ocurran fugas de gas refrigerante, ventile la habitación tan pronto como sea posible.
3) Refrigerantes siempre deben recuperarse y nunca deben liberarse directamente al medio ambiente.
4) Utilice una bomba de vacío para R410A exclusivamente. El uso de la misma bomba de vacío para diferentes refrigerantes
puede dañar la bomba de vacío o la unidad.
ADVERTENCIA
• Si usa refrigerante adicional, realice una purga de aire de las tuberías de
refrigerante y la unidad interior con una bomba de vacío, luego cargue
refrigerante adicional.
Medidor de presión
Tapas de
válvulas
Válvula
de cierre
de líquido
Válvula
de cierre
de gas
Puerto de servicio de bomba de vacío
Válvula
de alta
presión
Válvula de
baja presión
Mangueras de
carga
Manómetro
compuesto
Colector
de calibre
• Utilice una llave hexagonal 5/32" (4mm) para accionar la varilla de la
válvula de cierre.
• Todas las juntas de la tubería de refrigerante deben apretarse con una llave
de torsión al par de apriete especificado.
1) Presurice la tubería de líquido y la tubería de gas desde los puertos de
servicio de cada válvula de cierre a 604psi (4,17MPa) (no presurice a más de 604psi (4,17MPa)) durante 1 hora como
mínimo, se recomiendan 24 horas.
Si hay una caída de presión, compruebe si hay fugas, haga las reparaciones necesarias y vuelva a realizar la prueba de
presión.
2) Conecte la manguera de carga del calibrador de manómetro al puerto de servicio de la válvula de interrupción de gas.
3) Abra completamente la válvula de baja presión (Lo) en el calibrador de manómetro y cierre completamente la válvula de
alta presión (Hi).
(La válvula de alta presión no necesitará más operaciones).
4) Evacúe el sistema con una bomba de vacío hasta que esté por debajo de 500 micras durante 1 hora como mínimo.
5) Cierre la válvula de baja presión (Lo) en el calibrador de manómetro y deje de bombear el vacío.
(Mantenga esta condición durante unos minutos para asegurarse de que la aguja del calibrador de manómetro no
retrocede).
*1
6) Retire las tapas de la válvulas de la válvula de cierre para líquido y de la válvula de cierre para gas.
7) Para abrir la válvula de interrupción de líquido, gire la varilla de la válvula 90° en sentido contrario a las agujas del reloj
utilizando una llave hexagonal.
Ciérrela después de 5 segundos y compruebe que no haya fugas de gas.
Con agua jabonosa, compruebe si hay fugas de gas en la parte abocinada de la unidad interior y en la parte abocinada
de la unidad exterior y en las varillas de la válvula.
Una vez finalizada la comprobación, limpie toda el agua jabonosa.
8) Desconecte las mangueras de carga del puerto de servicio para la válvula de cierre de gas, luego abra completamente
las válvulas de interrupción de líquido y de gas.
(No intente girar las varillas de la válvula más allá de sus límites).
9) Apriete las tapas de las válvulas y las tapas del puerto de servicio para las válvulas de interrupción de líquido y de gas
con una llave dinamométrica a los pares de apriete especificados.
Consulte la
"4. Tubería de refrigerante"
en las páginas 2-11 para más detalles.
*1
Si la aguja del manómetro compuesto oscila hacia atrás, el refrigerante podría contener agua o una junta de la tubería
podría estar floja.
Compruebe todas las juntas de las tuberías y vuelva a apretar las tuercas si es necesario, luego repita los pasos 3) a 5).
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PURGA DE AIRE Y COMPROBACIÓN DE FUGAS DE GAS
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14/10/2022 10:27:10 AM
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