background image

 

 

 

 

MANUAL #650147A 

The gauge needs the red, orange, and black wires connected to operate.  The red wire should have switched 12 

volt power from an ACC. point on the fuse panel.  The orange wire should have constant 12 volt power.  The black wire 
should be connected to a good ground point.  When the blue wire has 12 volts, it will dim the display for night viewing. 
 

Setting the time: 

Using a small, thin object such as a toothpick or pin, press “set” buttons through front lens access holes.  The 

access holes are on the right side of the lens.  Top “set” button advances hours, bottom “set” button advances minutes.  
Each time that you make a change to either the hours or minutes, the seconds are reset to zero.   

 
Adjusting the accuracy: 

The clock is accurate to +/-2 minutes a month as it is sent.  It can be tuned for better accuracy if desired.  Press 

and hold both of the set buttons for several seconds.  The clock will display “C  0”.  The “C” indicates that it is in the 
calibration mode and the second number is the current calibration value.  The calibration value indicates the number of 
seconds to add or subtract each day.  The clock can be adjusted from +7 sec/day to -7 sec/day. 

Press the minute set button to change the cal value.  Press the hour set button to return to normal clock operation.   
 

Wiring: 

 
BLACK  

connect to a good ground point in the vehicle. 

RED 

 

connect to switched 12 volt power point. 

 

 

 

(An accessory terminal will work for this.) 

ORANGE 

connect to a constant 12 volt power point. 

 

 

 

(This will keep the correct time.) 

BLUE   

connect to the tail light circuit. 

 

Mounting: 

The gauge requires a rectangular cut out that is about 2 15/16“ x 1 11/16“.  It should be inserted into the opening 

from the front and the U-clamp will be installed from the back.  Tighten the two nuts on the U-clamp so that the gauge is 
secure.  Figure 2 shows the required cut out for the gauge.  Figure 3 shows how the gauge mounts. 
 

Troubleshooting guide 

 
Problem 

 

 

Possible cause   

 

Solution 

 
Clock will not light up 

 

Red wire does not have   

Connect to a location that has power 

 

 

 

 

  power.  

 

 

  when the key is on. 

 

 

 

 

Orange wire does not have 

Connect to a location that has power 

 

 

 

 

  power.  

 

 

  all of the time. 

 

 

 

 

Black wire is not getting  

Connect ground to a different location. 

 

 

 

 

  a good ground. 

 

 

 

 

Power is reversed. 

 

Connect black to negative ground, red and 

 

 

 

 

 

 

 

 

  orange to +12V power. 

 

 

 

 

Clock is damaged. 

 

Return clock for repair.  (see instructions) 

Clock will not turn off when 

The red and orange wires 

Connect the red to switched power, the 

  the key is off.   

 

  are reversed.   

 

  orange to constant power. 

Clock lights up, but does 

Loose connection on orange 

Reconnect orange wire. 

  not read correctly. 

 

  power wire. 

 

 

 

 

Poor ground connection. 

Move ground to different location 

 

 

 

 

Time is not set.   

 

Set time.  (see instructions) 

 

 

 

 

Clock is damaged. 

 

Return clock for repair.  (see instructions) 

Clock will not keep time.  

Orange wire does not have 

Connect to a location that has power when 

 

 

 

 

  constant power. 

 

  the key is on or off. 

 

 

 

 

Loose connection on orange 

Reconnect orange wire. 

 

 

 

 

  power wire. 

 

 

 

 

Poor ground connection. 

Move ground to different location 

Clock will not dim. 

 

Blue wire is not connected 

Check wiring connections. 

 

 

 

 

  correctly. 

Clock remains dim at all  

Blue wire is getting power 

Connect blue wire to location that only 

  times.   

 

 

  all of the time.   

   

has power when the headlights are on. 

 

 

 

 

Battery is very low. 

 

Recharge or replace vehicle battery. 

 

 

 

 

Clock is damaged. 

 

Return clock for repair.  (contact factory) 

Reviews: