D&R ELECTRONICS PDU-8S, Installation & Operation Manual

Part NO: 212-0024-8S   

                   10                                        September 24th, 

Connecting the power output from the PDU 

Determine the type of power required by the connecting equipment (i.e. ignition controlled, 

constant/battery or timed) and start connecting the vehicle equipment according to the system 

design requirements. 
 
1.  All power connections will terminate at the 

PDU

, bring the POWER and GROUND 

(return) wires for the equipment to be connected directly to the 

PDU

. 

2.  Connect the power wire from the equipment to the appropriate output on the 

PDU

 (i.e.  ig-

nition controlled, constant/battery or timed). 

3.  Connect the return wire from the equipment to one of the terminals screws on the 

GROUND terminal block or any chassis GROUND. 

 

As you install the equipment distribute the many ground return wires to be connected 

to terminal block evenly over the entire group of 7 terminal screws. 

 

It is highly recommended that connecting wires to the screw terminals on the 

GROUND terminal block be terminated with spade/fork terminals to make neat relia-

ble connections. 

1.  Once all the wire connections to and from the 

PDU

 are completed the output fuses can be 

installed according to the required rating of the connected equipment. 

 
The 

PDU 

accepts a standard Automotive Blade ATO/ATC Type fuses, each fuse location has 

an LED indicator to show that the fuse is in place and working. The LED indicator will glow 

RED if the fuse is “GOOD” otherwise it will be off. 

Setting The Time Delay on Timed Outputs

The time delay for the timed outputs is user selectable and is set by a 4 position miniature 

switch that is accessible through the cover at the back of the  

PDU

. The delay time can range 

from 2 minutes to 13 hours, this function is triggered by turning the vehicle ignition “OFF” 

and only if the battery voltage is lower than 14V.  

When the selected time has elapsed power to all timed outputs will be shut “OFF”. If during 

the timing cycle the ignition is turned back on the timer will reset and the time cycle will re-

start when the ignition is turned off again. 

The 

PDU

 has a built in Voltage Monitoring circuit, this will automatically shut down any timed 

outputs if the battery voltage is reaching a “CRITICAL LOW” point (11.5 VDC). Similarly 

this Voltage monitor circuit will cut off power to the timed outputs if the battery voltage ex-

ceeds 18V DC.