D&R ELECTRONICS PDU-8S, Installation & Operation Manual

Part NO: 212-0024-8S   

                   2                                        September 24th, 2020 

Applicable Models 

 

PDU-8S 

Introduction 

The 

Power Distribution Unit (PDU) 

is a compact and convenient point of load power dis-

tribution product for  installed electrical devices. By using this device and carefully plan-

ning the distribution of  mobile equipment power feeds, complex independent wire runs 

and unreliable fuse panel connections can be avoided.  
The 

PDU-8S 

is directly connected to the vehicle battery and ground, thus providing a di-

rect easily traceable route to the input power source avoiding interfering with the vehicles 

factory wiring harness. The specifics for safely connecting the 

PDU-8S 

 to a vehicles 

electrical system are outlined in the detailed instructions to follow. 
Each circuit can be individually fused further reducing risk of damage to devices from 

circuit overload. Each fused output has a red LED to indicate when a circuit fuse is 

GOOD. 
The 

PDU-8S 

unit provides two 50A high current outputs and up to 24 additional outputs 

divided into “constant/battery”, “ignition controlled” and “timed” outputs to meet the 

typical in-vehicle  equipment installation requirements. These output features have the 

following characteristics; 
1) Constant/Battery Outputs:  

There are 8 output connections each with individual fuses, that are on at all time 

providing the 

PDU

 is connected to the battery. 

2) Ignition Controlled Outputs: 

The 8 output power connections, also individually fused  p12V output 

while the vehicle ignition is ON.  Power will be immediately turned OFF at these 

outputs when the vehicle is shut down and the ignition key removed (some vehi-

cles still maintain and “ignition ON” signal when the key is still in the ignition 

switch) careful selection of the proper ignition control wire can help avoid this sit-

uation.. 

3) Timed Outputs: 

There are 8 output power connections fit with individual fuses. These outputs are 

ON while the ignition control signal is applied to the PDU, and will go through a 

pre-set timed off sequence once the ignition is turned OFF.  The time to OFF is us-

er selectable and is selected by the installer based on the system design. 
The timed off sequence is also controlled by an onboard battery voltage monitor. If 

the battery voltage becomes too low the timing sequence is interrupted and a shut 

down of the timed outputs will begin. This feature prevents a total discharge of the 

vehicle battery while the ignition is OFF and the equipment is in use.