8510197P03 © Danfoss Commercial Compressors April-2007
horas dañara al compresor.
• Terminales y tornillos se enviaran como un
anexo al compresor para la conexión. Todos los
componentes deben de ser seleccionados acorde
a los estándares locales y los requerimientos del
compresor.
8 - Llenado de sistema
• Antes de cargar el refrigerante, los niveles de
aceite deben de estar entre ½ y ¼ en la mirilla
del compresor y / o asegurarse que el nivel de
aceite es el suficiente acorde a la dimensión del
diseño de la tubería.
• Cuando el largo de estas es mayor a los 20 m
puede requerirse una cantidad extra de aceite.
• En caso de ocurrir lo anterior se debe de utilizar
el lubricante apropiado (referirse a la introduc-
ción de este manual)
• Una mirilla para el compresor es recomendada
en sistemas divididos e instalaciones remotas de
condensador
Para cualquier información necesaria respeto a
añadir aceite, dirigirse al boletín TI 1-025
• El refrigerante debe de ser compatible con el
modelo del compresor, dirigirse a la introduc-
ción de este manual
• Con el compresor apagado: el líquido refrige-
rante es vaciado al condensador o también en
el líquido recibidor en la fase liquida. La carga
debe ser simulara a la original del sistema. Du-
rante esta operación ambas válvulas de servicio
del compresor deben de permanecer cerradas.
• El uso de la carga por vapor es solamente apli-
cable en refrigerantes puros, como el R22.
• Mantener la cantidad de refrigerante abajo del
límite dependiendo del modelo del compresor.
Para aumentar este límite, se instalara un acu-
mulador, para prevenir que se drene el líquido
de vuelta al compresor por la succión.
• Asegurarse que la carga de refrigerante sea
adecuada para operaciones durante el verano o
el invierno.
9 - Verificación previa al arranque.
Asegurarse que todas las válvulas de servi-
cio estén abiertas antes de arrancar. Una válvula
de descarga o de servicio cerrada puede causar
grandes daños al compresor y/o comprometer la
seguridad de las funciones del mismo, por ende
se puede provocar un daño potencial al perso-
nal que lo maneje.
• verificar que todas las medidas de seguridad
están en orden, y que sean compatibles con las
regulaciones generales y locales y los estánda-
res.
• Al utilizar switches de alta presión o válvulas de
alivio, el nivel de presión no debe de exceder del
máximo establecido en ningún componente del
equipo. Se hace referencia al manual de aplica-
ciones para formas de seguridad relevantes de
cada modelo.
• Un switch de baja presión es recomendada
para prevenir la operación del equipo bajo va-
ció. Utilizar una mínima potencia de SM/SY/SZ:
1.5 bar, SH: 1.6 bar.
• Verificar que todas las conexiones eléctricas
están debidamente realizadas acorde con las
regulaciones locales de seguridad
• Cuando es requerida un calentador de carter,
este debe de estar cargado por un mínimo de 12
horas antes de arrancar y/o durante largos perio-
dos en que el sistema no se encienda. Con ex-
cepción compresores SH, con refrigerante R410A
que por su comportamiento, no es recomenda-
ble se encienda el calentador previamente.
10 - Arranque
Nunca arrancar el compresor sin haberlo car-
gado de refrigerante.
• No elimine el LP o algún otro switch de segu-
ridad durante el arranque. Verificar el caídas de
corriente y los niveles de voltaje
• Monitorear la mirilla de aceite por 60 minutos
para asegurar el adecuado reflujo de aceite al
compresor
• Sobrecalentamiento del sistema: debe de estar
alrededor de los 10K y la máxima de 30K para el
mejor desempeño del compresor.
• En todos los casos los límites de aplicación del
compresor deben de ser respetados
La temperatura máxima de descarga es 135°C,
operar a temperatura mas alta puede resultar en
la descomposición del refrigerante.
• Bajo una condición de operación fija, verificar
los tubos capilares en búsqueda de vibracio-
nes anormales (estas serian con un movimiento
mayor a 1.5mm)
• Después de 2 a 4 horas de operar bajo condi-
ciones estables, verificar el nivel de aceite y aña-
dir si necesario (referirse a l boletín TI 1.025). Si el
reflujo del aceite sigue siendo mas bajo de lo es-
perado se requerirá una investigación al diseño
de la tubería.
• Asegurarse que el flujo del liquido por la mirilla
sea el adecuado y que las temperaturas opera-
tivas correspondan a las especificaciones del
sistema
• Si es necesario, el refrigerante puede ser aña-
dido en la fase liquida, con mucha precaución,
en el lado de baja presión tan lejos como sea po-
sible del compresor, el compresor debe de estar
funcionando durante esta operación
El sistema no debe de ser sobrecargado.
11 - Revisión de fallas
• El compresor falla al arrancar:
verificar que el
compresor está conectado a la fuente de poder;
verificar la línea de poder. Si estas no revelan
ninguna anormalidad, revisar el alambrado del
motor con un ohmmeter.
Nota: cuando el protector del motor interno se
ha desconectado SM/SZ 084 - 090 - 100 - 110 -
120 - 124 - 147 - 148 -161 y SH 090 - 105 - 120 - 140
- 161, puede que tome varias horas para reiniciar
que se restablezca.
• El compresor no eleva la presión:
verificar
que todas las válvulas de paso en sistema no se
encuentren abiertas. También verificar que las
válvulas solenoides estén en la posición adecua-
da. Para los modelos SY/SZ 240 - 300 - 380, SH
380, si la válvula de alivio interna se encontrara
abierta, el compresor se desconectara por el
protector interno, en caso de ocurrir puede que
tome 2 o 3 hora el que se reinicie.
• Ruido de inicio anormal:
asegurarse que no
haya ningún tipo de liquido retorno de liquido,
esto se asegura al obtener un mínimo de 10 K en
la línea de succión.
• Cuando el switch de alta temperatura se
protege:
verificar las condiciones del compre-
sor (ventilador, flujo del agua, filtro, válvula de
presión de agua etc.) en caso de no existir nin-
gún problema, el problema puede ser causado
por una sobre carga de refrigerante o la presen-
cia de un no condensable en el circuito.
• El switch de baja temperatura se protege:
verificar las operaciones del evaporador (flujo
de agua, filtro), el flujo del refrigerante y caídas
de presión (válvula solenoide, filtro, válvula de
expansión, etc.) carga de refrigerante.
• Baja carga de refrigerante:
la carga correcta
de refrigerante es verificada en la mirilla, delta
T, la sobrecalentacion y la subenfriamiento etc.
(En caso de ser necesario más carga, referirse a la
sección “llenado de sistema)
• Ciclo corto del compresor:
el número de ci-
clos nunca debe de sobrepasar 12 arranques por
hora
12 - Mantenimiento
• El compresor Performer no necesita ningún
tipo de mantenimiento especial. Sin embargo
se debe recalcar los procedimientos para la
manutención del mismo para evitar problemas
relacionados con el compresor. Las siguientes
instrucciones son altamente recomendadas:
• Controlar las condiciones operacionales
(temperatura de evaporación, temperatura de
condenación, la diferencia de temperaturas
en los intercambiadores de calor, sobrecalen-
tamiento, subenfriamiento) Estas condiciones
deben de permanecer dentro de los límites del
compresor.
· Verificar que los dispositivos de seguridad es-
tán propiamente instalados
· Verificar la cantidad y calidad del aceite del
compresor: este paso puede incluir prueba de
acido, chequeo de humedad, análisis de espec-
trómetro, cuando el aceite resulte descolorado.
· Verificar las operaciones del intercambiador
de calor, si es necesarios limpiarlos
· Verificar la corriente actual en el compresor
así como un balance adecuado del voltaje entre
las fases
·Las conexiones eléctricas deben de permane-
cer adecuadas
· El compresor debe de estar limpio, verificar
que no exista oxido en la cubierta del compresor
y en las conexiones eléctricas.
Instrucciones
