insTallazione
Per una corretta messa in opera del motoriduttore LINEA,
agire come segue:
Assicurarsi che in ogni posizione l'anta del cancello sia
perfettamente orizzontale (in bolla).
Montare provvisoriamente le staffe di supporto “S1” e
“S2” sul motoriduttore.
Montare la staffa "S1" per mezzo dell'apposita vite e dado
in dotazione, aprendo con un cacciavite il foro adatto al
montaggio (secondo la tabella in figura 3) scegliendo tra
i 3 disponibili. (figura 1)
Montare la staffa “S2” allentando la vite “V” ed inserire il
perno “P” nell’apposito alloggiamento “F” e fissare la vite
di sicurezza “V” (figura 2)
Azionare il motoriduttore fino a portare l’asse del perno
“P” a 680 mm dall’asse del perno “P1” posteriore (figura
3).
Stabilire l’apertura massima che dovrà eseguire l’anta del
cancello, da 90° a 110° e consultare la tabella (figura 3)
Stabilire la posizione verticale in cui dovrà essere installato
il motoriduttore
Assicurarsi che il motore rimanga perfettamente
orizzontale e fissare provvisoriamente con due punti di
saldatura la staffa “S1” alla struttura portante del cancello
nella posizione rilevata dalla tabella in figura 3 e la staffa
“S2” all’anta del cancello nella posizione risultante con
cancello chiuso (figura 4).
Se la struttura portante del cancello non è di materiale
ferroso utilizzare la staffa “S3” OPTIONAL come base
su cui saldare la staffa “S1” fissandola alla struttura per
mezzo di appositi tasselli e viti non forniti (figura 4).
Sbloccare il motoriduttore come spiegato nel paragrafo
“Manovra di emergenza o manuale” ed effettuare
una manovra manuale d’apertura e chiusura al fine di
controllare il corretto posizionamento del motoriduttore.
Smontare il motoriduttore dalle staffe di supporto “S1”
e “S2”. Fissare in maniera solida e definitiva le staffe
“S1” e “S2” mediante saldatura eseguita a regola d’arte.
Montare il motoriduttore sulle staffe di supporto ripetendo
le istruzioni come sopra.
Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della
centrale elettronica e montare i dispositivi di sicurezza
obbligatori
Istruire il personale addetto all’uso dell’automazione
sui relativi comandi, dispositivi di sicurezza, manovra
di emergenza e pericolosità derivante dall’uso
dell’automazione.
Compilare il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali
obblighi derivanti dalle normative vigenti.
collegamenti elettrici
Aprire il coperchio posteriore "CP" svitando la vite "V1".
Eseguire i collegamenti elettrici come riportato nello
schema in figura 5. Richiudere il coperchio "CP".
Finecorsa meccanici
(venduti separatamente)
Prima di procedere con l’istallazione dei fermi meccanici
assicuratevi di aver tolto l’alimentazione elettrica.
Montare il fermo”F1” completo di dado all’interno della
scocca del pistone (figura 6), unire il fermo “F1” al
fermo “F2” per mezzo dell’apposita vite in dotazione
avvitandola al dado montato precedentemente. Con
manovra manuale portare l’anta in posizione di apertura
o di chiusura desiderata ed appoggiare i fermi appena
assemblati alla staffa di ancoraggio al cancello (figura
7). Fissare la vite di unione dei fermi. Ripetere la stessa
operazione dal lato opposto. Controllare con manovra
manuale il corretto posizionamento dei fermi.
manoVra Di emergenza o manuale
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre
che nella fase di installazione solamente in caso di
funzionamento anomalo dell' automazione o in mancanza
di alimentazione elettrica.
TOgLIERE L’ALIMENTAZIONE ELETTRICA.
Per la versione con serratura ruotare il tappo di copertura
della chiave "LS" (figura 8) e sganciare la maniglia per
mezzo dell'apposita chiave "CH" in dotazione e sollevare
la maniglia "LS1". Per la versione senza serratura sollevare
direttamente la maniglia "LS1". Inserire la chiave sblocco
"CH1" nell'apposita sede (figura 8) e ruotare in senso
orario di 90° fino al fermo meccanico della stessa. Aprire
manualmente il cancello. Per ripristinare il funzionamento
automatico ruotare la chiave "CH1" in senso antiorario
fino al fermo meccanico, togliere la chiave dalla sede,
chiudere la maniglia LS1 e bloccare con la serratura se
presente. Depositare le chiavi "CH" e "CH1" in un luogo
sicuro e conosciuto dagli addetti all'uso dell'automazione.
Ripristinare l'alimentazione elettrica, prestando attenzione
che non vi siano persone nell'area in cui il cancello si sta
movendo.
