MAC / STING
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4.3 Cómo desbloquear el actuador
ATENCIÓN Desconecte l’alimentación del cuadro de maniobra antes de desbloquear el operador. Si no es possible, tiene que
volver a bloquear el motor en la posición en la que estaba bloqueado.
DESBLOQUEO VERSIÓN ESTÁNDAR
• Girar la tapa situada en la parte trasera de MAC para descubrir el ori
fi
cio per
fi
lado que se encuentra debajo de la misma.
• Introducir en el ori
fi
cio per
fi
lado la llave de desbloqueo entregada, prestando atención al sentido de introducción (Fig. 8.a).
• Girar de 90° (en el sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquear, en el sentido de las agujas del reloj para volver a blo-
quear) la llave de desbloqueo (Fig. 8.b).
DESBLOQUEO VERSIÓN STING
Una vez abierta la cerradura (Fig. 8.c) situada en la manija de desbloqueo (protegida por la tapa de plástico), la misma debe levantarse
(Fig. 8.d); a partir de aquí STING se desbloquea y el portón, en ausencia de otros impedimentos, queda libre de realizar sus movimientos.
El procedimiento inverso, empujar la manija hasta el
fi
nal de carrera y cerrar la cerradura, lleva STING a la condición de trabajo.
ATENCIÓN
Acordarse de reposicionar la tapita, hasta que el agujero esté siempre protegido de agua y polvo (también cuando el auto-
matismo debe quedar “desbloqueada” un largo tiempo.
ATENCIÓN
Durante la operación de desbloqueo, la puerta puede presentar movimientos incontrolados: prestar la máx atención al
fi
n
de evitar un posible riesgo.
5 CONEXIONES ELÉCTRICAS
Ejecute las conexiones del motor siguiendo los diagramas de cableado.
ATENCIÓN
Para lograr la seguridad eléctrica adecuada mantener perfectamente separados
(mínimo 4 mm en aire o 1 mm a través del
aislamiento suplementario)
los cables de bajísima tensión de seguridad (mandos, electrocerradura, antena, alimentación de auxilia-
res) de los cables de alimentación 230V ~ colocándolos dentro de las canaletas de plástico y
fi
jándolos con las adecuadas abrazaderas
cerca de los cajas de conexiones.
ATENCIÓN
Para la conexión a la red eléctrica, utilice un cable multipolar que tiene un mínimo sección 3x1,5 mm² y cumpliendo con la
normativa vigente. Para la conexión de los motores, utilizar una sección mínima de 1,5 mm² y cumpliendo con la normativa vigente. A
modo de ejemplo, si el cable se encuentra (al aire libre), debe ser por lo menos igual a H05RN-F, mientras que si (en una pista de roda-
dura), debe ser por lo menos igual a H05VV-F.
ATENCIÓN
Conectarse con la línea 230-240 V ~ 50/60 Hz a través de un interruptor omnipolar u otro dispositivo que asegure la omni-
polar desconexión de la línea, con una distancia de abertura de los contactos = 3 mm;
ATENCIÓN
Todos los cables deberán estar pelados y liberados de la envoltura en la parte cerca de los bornes. Mantener los cables
levemente más largos para eliminar posteriormente la parte en exceso.
ATENCIÓN
Mantener el conductor de tierra de un largo superior a los conductores activos en modo tal que en caso de salida del cable
desde su posición de
fi
jación los conductores activos sean los primeros a tenderse.
ATENCIÓN
Para conectar el encoder al cuadro de maniobra, utilice sólo un cable dedicado 3x0,75mm
2
.
Para completar las regulaciones es necesario ajustar los parámetros del cuadro de maniobras. Así, es posible efectuar el automati-
smo completo, con todos los dispositivos necesarios, para el respeto de las normas relativas a la motorización de las puertas y portones.
Referirse al manual de uso del cuadro de maniobras
. Es importante después de la instalación, veri
fi
car que todas las regulaciones sean
efectuadas correctamente, y que los dispositivos de seguridad y de desbloqueo ejecutan adecuadamente sus funciones.
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