CHASIS LARGO
RECONFIGURACIÓN
CONFIGURACIÓN CORTA
CHASIS CORTO
Tenga en cuenta que en comparación con la configuración estándar ilustrada en el párrafo 4.1.2, en esta
configuración con profundidad reducida, se eliminan las extensiones "K" de 40 mm y el inserto telescópico "L"
se gira 180° para permi r la correcta fijación del asiento para reducir la profundidad del chasis, eliminando
estas extensiones, siga estas instrucciones:
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En primer lugar, es necesario desmontar la parte delantera “AL” y la parte central AK” del asiento,
quitando los tornillos “ALS” y “AKS” como se indica en el apartado 4.1.1.
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Hay que aflojar, sin quitarlos, los tornillos “F1” que bloquean el giro de los montantes delanteros con
respecto al chasis básico (ver fig. Apartado 4.2)
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Re re los tornillos “F2” que bloquean la rotación de las ar culaciones telescópicas con respecto a los
montantes delanteros (tenga cuidado de quitar también el perno roscado insertado entre las juntas de
rótula).
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Quite los tornillos “N” que sujetan las extensiones K a las juntas.
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Quite los tornillos “M” que sujetan las juntas telescópicas “L” al asiento.
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Deslice las juntas telescópicas 'L' fuera del asiento y quite las extensiones 'K' de 40 mm.
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Gire las juntas telescópicas “L” 180° girando el ojal “XX” hacia arriba al inicio de la varilla.
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Vuelva a insertar completamente los sellos telescópicos en el tubo del asiento en “J”.
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Vuelva a colocar los tornillos "M" y apriételos correctamente.
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Monte el asiento como se indica en el apartado 4.1.1.
4.2 Ajuste de desequilibrio (COG)
El desequilibrio o centro de gravedad corresponde a la distancia horizontal desde el respaldo al eje de las
ruedas de tracción
.
Es un parámetro determinante para la distribución de la carga entre las ruedas motrices
traseras y las ruedas delanteras de la silla de ruedas, influyendo significa vamente en la agilidad y manejo de la
silla de ruedas. El desequilibrio se fija de antemano en 140 mm, pero es posible calibrarlo en otros valores en
desviaciones de aproximadamente 10 mm:
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Re re las protecciones acolchadas delanteras del chasis.
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Afloje sin quitar los tornillos “F1” que sujetan los montantes delanteros a la base del chasis.
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Aflojar sin quitar los tornillos “F2” para liberar la rotación entre los montantes delanteros y el asiento.
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Desatornille y quite los tornillos “C” que sujetan el asiento a las barras de soporte traseras.
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Mueva el asiento hacia adelante o hacia atrás hasta encontrar el COG deseado.
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Vuelva a colocar y asegure adecuadamente los tornillos “C” en la nueva posición.
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Si no se requieren otros cambios de configuración, fije correctamente los tornillos “F1” y “F2”
previamente aflojados.
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