38
HR
BOS
Pumpanje lopti i igraaka
• Namjestite nastavak-redukciju na mlaznicu i prite-
gnite < ksator, pritisnuvši ru}icu prema dolje.
• Spojite crijevo za zrak s redukcijom prema predmetu
koji treba napumpati.
• Uklju}ite kompresor u uti}nicu upalja}a za cigarete.
• Kada je postignut potreban tlak, isklju}ite kompresor
iz uti}nice upalja}a za cigarete.
• Odvojite crijevo za zrak s redukcijom od napumpa-
noga predmeta.
• Brzo zatvorite zra}ni kanal napumpanoga predme-
ta.
Pozor!
Pazite na tlak zraka u predmetu što ga pumpa-
te. Ne dopuštajte stvaranje previsokog tlaka u pumpa-
nom predmetu.
IŠ ENJE
Preporu}uje se da svakog puta, po okon}anju rada,
tkaninom ili salvetom o}istite ku¸ište kompresora i nje-
gove ventilacijske otvore od prljavštine i prašine.
Otpornija one}iš¸enja preporu}ujemo odstranjivati po-
mo¸u tkanine namo}ene u sapunici.
Zabranjeno je koristiti otapala za odstranjivanje prlja-
vštine: benzin, špirit, otopine amonijaka itd. Te teku¸ine
mogu oštetiti plasti}ne dijelove kompresora.
MOGU E TEHNIKE TEŠKO E
1. Kompresor se ne ukljuuje.
Pregorio je osigura} u automobilu.
- Zamijenite osigura9 u automobilskom bloku osigura-
9a.
Loš kontakt u uti}nici upalja}a za cigarete.
- Pro9istite uti9nicu automobilskog upalja9a nemetal-
nim predmetom.
2. Kompresor slabo radi.
Ispražnjen akumulator automobila.
- Pokrenite motor automobila.
Loš kontakt u uti}nici upalja}a za cigarete.
- Pro9istite uti9nicu automobilskog upalja9a nemetal-
nim predmetom.
• Pazite na }isto¸u utika}a kompresora. Prilikom pri-
klju}ivanja kompresora na akumulator automobila, u
slu}aju kratkog spoja, može nastati po život opasna
situacija. Akumulator ima vrlo visok elektri}ni kapa-
citet, što može dovesti do toga da dobijete ozljede.
• Pazite da se kompresor ne pregrijava. Za vrijeme
rada, nemojte prekrivati kompresor stranim predme-
tima.
Prije ukljuivanja provjerite:
• odgovara li napon automobilskog akumulatora ka-
rakteristikama kompresora;
• može li akumulator davati jakost struje od 10 >;
• odsustvo ošte¸enja i kvarova na kabelu i utika}u au-
tomobilskog upalja}a za cigarete.
RAD
Najprije provjerite tlak u predmetu što ga treba pumpa-
ti. To se može u}initi pomo¸u manometra ugraÁenoga
u kompresor. Dovoljno je priklju}iti crijevo, dok kompre-
sor ne radi, na predmet što ga treba pumpati.
Izbjegavajte napumpavanje previsokog tlaka u pred-
metu.
Nemojte postavljati rade¸i kompresor u salonu automo-
bila.
Ne ostavljajte uklju}eni kompresor bez nadzora.
U slijede¸im slu}ajevima bez odlaganja isklju}ite kom-
presor:
1. Kada je neispravan utika} ili pri ošte¸enju kabela
napajanja;
2. Pri pojavi zapaha izgorjele instalacije.
Pozor !
Ovaj kompresor je predviÁen samo za ko-
rištenje u kra¸im periodima vremena (ne više od 10
minuta). Korištenje kompresora dulje od navedenoga
vremena može dovesti do njegovog pregrijavanja i
kvarova. Ako trebate koristiti kompresor dulje vrijeme,
isklju}ite ureÁaj nakon prvih 10 minuta rada i pustite ga
da se hladi najmanje 10 minuta, prije nego ga ponovo
uklju}ite.
Pažnja !
Opasnost od zadobivanja opeklina. Izbjega-
vajte biti u blizini ovih površina jer postoji opasnost od
zadobivanja opeklina
2
Pumpanje automobilskih guma
• Postavite automobil tako da ventil gume bude što
bliže zemlji.
• Postavite mlaznicu kompresora na ventil gume au-
tomobila. Pritisnite ru}icu prema dolje da u}vrstite
mlaznicu.
• Provjerite tlak pomo¸u manometra.
• Uklju}ite kompresor u uti}nicu upalja}a za cigarete.
• Kada je postignut potreban tlak u gumi, isklju}ite
kompresor iz uti}nice upalja}a za cigarete.
• Podignite ru}icu mlaznice i skinite priklju}ak s venti-
la.
Summary of Contents for 93728328
Page 2: ...2 ON OFF 2...
Page 24: ...24 RU 10 1 2 10 10 10 2 0 4 6 12 X 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 6 3 4 1 2 3 RU...
Page 25: ...25 KZ _ 0 X 4 1 _ 2 A 4 12 4 4 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 4 1 2 3 KZ...
Page 26: ...26 KZ 10 1 2 10 10 10 2 0 4 4 4 1 0 0 1 1 2 0 1 1...
Page 27: ...27 KZ 0 4 6 12 X 12 60 12 1500 7 700000 0 8 4 6 3 46 4 1 2 3 UA _ 10 1 2 10 10 10 2...
Page 39: ...39 GR 10 1 2 10 10 10 2 12 V TEXNIKA X 12 V 60 W 12 1500 7 700000 Pa 0 8 g 1 2 3 GR...
Page 42: ...42 AE...
Page 43: ...43 AE 120 1500 0 8...
Page 50: ...50...
Page 51: ...51...
Page 52: ...Bo o i i...