Dettson LOW-BOY AME15-79, Installation Instructions And Homeowner'S Manual

7 

2.2.7 

Dispositif d’arrêt anti-refoulement (BVSO) pour 
évacuation par cheminée 

MISE EN GARDE 

Le dispositif doit obligatoirement être installé par une 
agence qualifiée. 

Le  dispositif  est  conçu  pour  détecter  une  mauvaise 
évacuation  des  gaz  de  combustion  lorsque  le  tuyau 
d’évacuation est bouché. Lors d’une anomalie au niveau de 
l’évacuation,  le  refoulement  des  produits  de  combustion  à 
l’interrupteur thermique permet l’arrêt du brûleur au mazout. 
Le dispositif requière une remise en fonction manuelle. 
 
Pour  l’installation  et  le  câblage  électrique  veuillez-vous 
référer  aux  diagrammes  électriques  de  l’unité  et  aux 
instructions  détaillées  fourni  avec  le  Dispositif  d’arrêt  anti-
refoulement.  Pour  que  le  câblage  électrique  fourni  avec 
l’unité  soit  suffisamment  long,  il  est  important  que  le 
dispositif  d’arrêt  soit  installé  entre  la  sortie  d’évacuation  de 
l’unité  et  le  régulateur  de  tirage  tel  qu’indiqué  sur  les 
instructions  fournies  avec  le  dispositif  d’arrêt  anti-
refoulement. 
 
Le  dispositif  d’arrêt  doit  aussi  faire  l’objet  d’un  entretien 
annuel.  Référer  aux  instructions  fournies  avec  le  dispositif 
ainsi que la section 4 de ce manuel pour plus de détails. 

AVERTISSEMENT 

Un  système  d’évacuation  fonctionnant  en  pression 
positive  (combustion  scellée  ou  évacuation  directe)  NE 
DOIT  PAS  utiliser  le  BVSO.  Suivre  les  instructions 
fournies avec le système d’évacuation. 

3.0  OPÉRATION 

 
3.1 

GÉNÉRALITÉ 

 
Note importante sur la mise en marche initiale 
 
Lors  du  départ  initial  de  l'unité  ou  après  une  panne  de 
courant,  le  premier  cycle  de  chauffage  se  fait  toujours  au 
mazout  et  ce  peut  importe  la  position  du  sélecteur  3 
positions  et  la  lecture  de  la  sonde  Hydro.  S'il  y  a  demande 
de thermostat lors de la mise en tension de l'unité, l'énergie 
utilisée  sera  toujours  le  mazout  et  ce  pour  le  premier  cycle 
de  chauffage.  Une  fois  le  thermostat  satisfait  et  le  premier 
cycle  de  chauffage  terminé,  le  micro-processeur  du 
générateur évaluera les paramètres (position du sélecteur et 
signal  Hydro)  et  décidera  du  mode  de  chauffage.  Si  le 
thermostat n'est pas en demande lors de la mise en tension 
du générateur, cette fonction de premier cycle est inopérante 
et le générateur fonctionnera normalement plus tard lors de 
la  demande  de  chauffage  du  premier  cycle.  Il  faut  toutefois 
s’assurer  que  l’interrupteur  de  secours  est  en  position 
NORMAL. 
 
3.1.1 

Fonctionnement en mode MAZOUT 

 
Lorsque  le  sélecteur  3  positions  du  générateur  est  en 
position  MAZOUT,  le  générateur  se  comporte  comme  un 

générateur  au  mazout  conventionnel.  Sur  demande  du 
thermostat,  le brûleur  démarre  et  lorsque  la  température  de 
l'air  dépasse  un  niveau  prédéterminé  le  ventilateur  démarre 
à son tour. Lorsque la demande de chauffage est satisfaite, 
le  brûleur  cesse  de  fonctionner  et  le  ventilateur  élimine  la 
chaleur  résiduelle  avant  d'arrêter.  S'il  y  a  panne  de 
ventilateur  ou  obstruction  excessive  dans  le  conduit  d'air 
chaud,  le  générateur  est  muni  d'un  contrôle  de  haute-limite 
qui  empêche  le  brûleur  de  surchauffer  et  d'endommager  le 
générateur. 
 
3.1.2 

Fonctionnement en mode ELECTRICITE 

 
Lorsque  le  sélecteur  3  positions  du  générateur  est  en 
position  ELECTRICITE,  le  générateur  se  comporte  comme 
un  générateur  à  air  chaud  électrique  conventionnel.  Sur 
demande  du  thermostat,  le  ventilateur  par  immédiatement 
et,  en  séquence  à  intervalle  de  12  secondes,  chacun  des 
éléments  électriques  sont  énergisés.  Lorsque  la  demande 
de chauffage est satisfaite, les éléments électriques sont dé-
énergisés  en  séquence  et  le  ventilateur  fonctionne  jusqu'à 
ce que la chaleur résiduelle soit évacuée. Dans le cas d'une 
panne de ventilateur, il est à noter que chacun des éléments 
est individuellement protégé d'une surchauffe par un limiteur 
de  température  sur  l'élément  lui-même.  Les  éléments 
électriques  sont  situés  à  l'intérieur  du  générateur  et  sont 
accessibles par un panneau amovible situé sous le brûleur à 
mazout.  Il  est  normal  que  l'air  chaud  sortant  de  votre 
générateur soit moins chaud en mode électricité qu'en mode 
mazout car la capacité électrique de la génératrice biénergie 
est  toujours  inférieure  de  5  kW  à  la  capacité  mazout.  Il  est 
d'ailleurs  essentiel  que  les  ajustements  de  régime  de 
circulation  d'air  soient  faits  en  mode  mazout,  car  c'est  le 
mode le plus critique à ce niveau. 
 
Dans le cas d'un changement du mazout vers l'électricité, le 
contrôle  du  générateur  va  donner  un  délai  de  5  minutes 
entre  l'arrêt  du  brûleur  et  le  début  du  séquençage  des 
éléments électriques. Ceci est pour éviter une surchauffe du 
à  un  changement  trop  rapide  et  au  fait  qu'il  reste,  quand 
même,  beaucoup  d'énergie  résiduelle  dans  le  générateur 
après l'arrêt du brûleur. 
 
3.1.3 

Fonctionnement en mode BI-ENERGIE 

 
Lorsque  le  sélecteur  3  positions  du  générateur  est  en 
position  BI-ENERGIE,  le  micro-processeur  du  générateur 
interprète le signal provenant d'Hydro et lors d'une demande 
de chauffage décide s'il fait fonctionner le générateur dans le 
mode  électricité  ou  le  mode  mazout.  Lorsque  Hydro  fournit 
un  contact  fermé,  il  s’agit  du  mode  électrique  et  pour  un 
contact ouvert le mode mazout est mis en fonction. De plus, 
le  contrôle  électronique  du  générateur  peut  interrompre, 
durant un cycle de chauffage, un mode pour passer à l'autre 
source  d'énergie.  Il  faut  noter  ici  que  lors  du  changement 
mazout  vers  électricité,  le  contrôle  donne  un  délai  de  5 
minutes avant de démarrer le mode électricité.  
 
3.1.4 

Fonctionnement en mode AUTO-RELEVE 

 
À gauche, en haut du panneau avant intérieur, se trouve une 
sonde  de  température  qui  est  relié  à  la  carte  électronique. 
Cette  sonde  est  installée  en  usine  par  le  fabriquant  et  ne 
requiert 

aucune 

modification. 

Cette 

sonde 

mesure 

continuellement la température. Si, lorsque le thermostat est 
fermé  (demande  de  chauffage),  la  sonde  mesure  durant  15 
minutes  consécutives  une  température  inférieure  à  38°C 
(100°F),  la  carte  interprète  cela  comme  un  fonction nement