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AVERTISSEMENT
Une température basse augmente les risques de
condensation. Ajuster la température globale à
204°C (400°F) ou plus haute pour que la garantie
de l’échangeur soit valide.
5. La demande de chauffe est satisfaite. La valve
solénoïde ferme et le moteur du brûleur s’arrête
(après le délai post purge, si applicable)
6. Le ventilateur de l’unité s’arrête peu de temps
après l’arrêt du brûleur. Le délai d’arrêt dépend de
l’ajustement sur la carte électronique qui contrôle
le moteur du ventilateur. Référer aux sections 2.11
et 2.12 (p.09) et au tableau 8 des CFM pour plus
de détails.
Note :
La séquence détaillée de fonctionnement des
brûleurs au mazout est incluse avec les instructions
accompagnant le brûleur.
3.3
VÉRIFICATIONS ET AJUSTEMENTS
3.3.1
Purge de la ligne de mazout
Ouvrir la valve de purge de mazout sur la pompe au mazout
et démarrer le brûleur. Laisser au mazout le temps de
s’écouler (environ 10 secondes). Lorsque le mazout coule
absolument libre de bulle d’air, fermer la valve de purge.
Ceci indique qu’il n’y a pas introduction d’air dans la ligne
d’entrée de mazout (succion). Suite à la fermeture de la
valve, la flamme s’allumera.
3.3.2
Ajustement de la pression
Ajuster la pression de mazout selon les spécifications
techniques de ce manuel. Une vis d’ajustement et un
emplacement pour un gauge de pression sur la pompe au
mazout du brûleur sont prévus à cet effet. Référer au
manuel d’instruction du brûleur.
3.3.3
Vérification de la combustion
ATTENTION
Les surfaces métalliques de l’échangeur peuvent contenir
de l’huile et l’isolation des déflecteurs contient des liants.
Ces produits brûlent ou s’évaporent lorsque l’unité
fonctionne pour la première fois. Pour cette raison, la
lecture de fumée peut être faussée durant les premières
minutes de fonctionnement. Il est donc important que l’unité
fonctionne durant au moins 60 minutes avant de prendre
des lectures permettant l’ajustement de la qualité de
combustion.
IMPORTANT
La vérification de la combustion DOIT être effectuée après
un remplacement du gicleur ou après un nettoyage du
brûleur. Après ces manipulations, les paramètres de
combustion sont nécessairement modifiés. Référer aussi au
manuel d’instruction accompagnant le brûleur.
1.
Faire une ouverture de diamètre minimum approprié
dans le tuyau de raccordement à environ 18 pouces de
la bride d’évacuation de la fournaise. Pour les
installations avec une évacuation murale, utiliser
l’orifice prévu à cet effet;
2.
Suite à un départ à froid, laisser fonctionner l’unité
environ 5 minutes;
3.
Ajuster l’air au brûleur pour avoir une lecture de fumée
Bacharach entre 0 et 1 (ou une trace);
4.
Faire le test de CO
2
à la même localisation et prendre
en note la lecture. Exemple : 13.8% de CO
2
ou 2.5%
d’O
2
;
5.
Ajuster la quantité d’air pour obtenir une lecture
du CO
2
de 1.5% de moins (ou O
2
de 2% de
plus) que la lecture correspondant à une lecture
de fumée Bacharach de une ‘’trace’’. Exemple :
12.3% de CO
2
ou 4.5% d’O
2
;
6.
Cette méthode pour ajuster le brûleur permet
une combustion propre (lecture de fumée de 0
à une trace) et assure un bon fonctionnement
du système. Le niveau de CO
2
optimal est
autour de 12% à 13% (3.5% à 5.0 % d’O
2
).
3.3.4
Ajustement du régulateur de tirage
Pour les installations avec cheminée, afin d'assurer
un tirage adéquat dans l'appareil de chauffage
central, installer le régulateur de tirage barométrique
fourni avec l'appareil. Pour que ce régulateur
fonctionne correctement, monter les goupilles
("pins") à l'horizontale et le devant du régulateur à la
verticale (voir les instructions incluses avec le
régulateur). Ajuster le régulateur de tirage après que
l'appareil ait fonctionné au moins cinq minutes et
réglé entre -0.025" et -0.060" W.C.
3.3.5
Test de pression dessus feu
La pression au-dessus de la flamme, mesurée à la
fenêtre d'observation (située au centre, au dessus
du brûleur, dans le panneau avant de l'appareil de
chauffage central), est requise pour déterminer s'il y
a un blocage dans l'échangeur de chaleur ou le
tuyau. Les valeurs de pression sont inscrites dans le
tableau des spécifications techniques. Une pression
excessive peut être causée soit par une combustion
d'air excessive due à une bande d'air trop ouverte,
par un manque de tirage (effet cheminée), par un
blocage quelconque, (comme de la suie dans la
section secondaire de l'échangeur de chaleur), par
l'utilisation d'un gicleur trop gros ou par une
pression de pompe au mazout trop élevée.
3.3.6
Test de la température de l’évent
1.
Après avoir ajusté la combustion au brûleur,
insérer un thermomètre dans l’orifice de test,
situé dans le tuyau de raccordement
(évacuation par cheminée) ;
2.
La température globale de l’évent devrait se
situer entre 204 et 302°C (400 et 575°F). Si ce
n’est pas le cas, vérifier la hausse de
température de l’air, la pression dans la
pompe, le calibre du gicleur et s’assurer qu’il
n’y a pas de suie dans l’échangeur de chaleur.
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Page 17: ...17 Figure 8 Wiring Diagram 4 Speed Motor PSC...
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Page 19: ...19 Figure 10 Parts List With 4 Speed motor PSC B50095B...
Page 21: ...21 Figure 11 Parts List With variable speed motor ECM B50096C...
Page 40: ...18 Figure 7 Dimensions de la fournaise...
Page 42: ...20 Figure 9 Diagramme lectrique Moteur vitesse variable ECM...
