9-FR
D25007
1.
Avant d’attacher tuyau flexible ou accessoire, vérifiez si le
levier OFF/AUTO est bien en position “OFF” et si le robinet
d’arrêt ou le régulateur d’air est bien fermé.
2.
Attachez tuyau et accessoire.
UNE PRESSION TROP ÉLEVÉE RISQUE DE
CAUSER UNE EXPLOSION. VÉRIFIEZ LA
PRESSION NOMINALE MAXIMALE
RECOMMANDÉE PAR LE FABRICANT POUR LES
OUTILS ET ACCESSOIRES PNEUMATIQUES, LA
PRESSION DE SORTIE DU RÉGULATEUR NE DOIT
JAMAIS DÉPASSER CETTE PRESSION NOMINALE
MAXIMALE.
3.
Poussez le levier OFF/AUTO en position “AUTO” et
laissez la pression s’accumuler. Le moteur s’arrêtera
lorsque la pression du réservoir aura atteint le niveau de
déclenchement.
4.
Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre. Ajustez-le au niveau de pression
recommandé. Votre compresseur est maintenant prêt à
employer.
5.
Utilisez toujours le compresseur d’air dans un endroit bien
aéré, libre de toutes vapeurs d’essence et autres solvants.
Ne l’employez jamais, cependant, à proximité de l’endroit
à vaporiser.
Lorsque vous avez terminé
6.
Réglez le levier OFF/AUTO en position “OFF”.
7.
Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre et réglez la pression de sortie à zéro.
8.
Enlevez l’outil ou accessoire pneumatique.
9.
Ouvrez le régulateur et laissez l’air s’échapper lentement
hors du réservoir. Fermez le régulateur lorsque la pression,
dans le réservoir, est d’environ 20 lb/po.
2
.
10. Vidangez l’eau demeurée dans le réservoir.
DE L’EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR
D’AIR. SI VOUS NÉGLIGEZ DE LA VIDANGER, ELLE
RISQUE DE CAUSER CORROSION OU
AFFAIBLISSEMENT DU RÉSERVOIR D’AIR
POUVANT RÉSULTER EN UNE RUPTURE DE
CELUI-CI.
AVIS
Si le robinet de vidange est bouché, libérez tout l’air
pressurisé. La soupape peut alors être enlevée,
nettoyée puis réinstallée.
11. Lorsque vous aurez vidangé l’eau du réservoir, fermez le
robinet ou la soupape de vidange. Vous pouvez maintenant
ranger votre compresseur jusqu’au prochain usage.
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
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