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CorPs De brAnCHeMent rAPIDe unIVersels
Le corps de branchement rapide universel (G) accepte les trois
styles de prises de branchement rapide les plus populaires : indus-
trielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer une
seule fois pour connecter le corps de branchement rapide à la prise.
Les deux corps de branchement rapide permettent d’utiliser deux
outils en même temps.
InSTALLATIon
Assemblage (Fig. 1)
rACCorDeMent Des tuyAux
AvERTISSEmENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-
ment le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI (0 kPa).
. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement rapide et
enfoncer la prise dans le corps de branchement rapide (G). Le
coupleur se mettra en place.
3. Saisir le tuyau et tirer pour s’assurer que le coupleur est bien en
place.
DéConnexIon Des tuyAux
AvERTISSEmENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-
ment le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI (0 kPa).
. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide (G) pour
dégager la prise de branchement rapide du tuyau
Lubrification et huile
Moteur
1. Le fabricant a fait le plein d’huile moteur
en usine. Vérifier le niveau
d’huile moteur avant d’utiliser l’appareil. Le cas échéant, faire
l’appoint au niveau approprié avec l’huile recommandée. Consulter
le mode d’emploi du moteur, fourni par le fabricant de celui-ci, pour
la bonne procédure.
. Ajouter de l’essence. Consulter le mode d’emploi du moteur, fourni
par le fabricant de celui-ci, pour la bonne procédure.
AvERTISSEmENT : Risque d’explosion ou d’incendie. Les vapeurs
d’essence sont hautement inflammables. Faire le plein de préférence à
l’extérieur ou seulement dans des endroits bien aérés. Ne pas faire le
plein ou ne pas vérifier le niveau d’essence avec le moteur en marche.
Ne pas ranger l’essence, ni la déverser ou l’utiliser près d’une flamme
nue, d’une source d’étincelles (comme la soudure) ou d’équipement
électrique en fonctionnement.
CoMPresseur D’AIr
Le fabricant a fait le plein d’huile de pompe
en usine. Vérifier le niveau
d’huile de la pompe avant de l’utiliser. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur sous
Entretien.
Compatibilité
Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compresseur
doivent être compatibles avec des produits dérivés du pétrole. En cas
d’incompatibilité probable avec des dérivés du pétrole, utiliser un filtre
de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les vapeurs d’huile du
compresseur d’air.
reMArque : toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer
l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de peinture.
