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Français
Exigences générales
Les conduites, les raccords, la bâche de récupération, etc. doivent être
approuvés, à tout le moins, pour une utilisation sans danger à la pres-
sion de service maximale de l’appareil. Utiliser des conduites dures
en acier ou en cuivre, soudées ou filetées, des raccords en fonte et
des tuyaux certifiés sans danger pour la pression et la température de
décharge des appareils. Enduire tous les filetages de conduites avec
du produit scellant et bien serrer pour empêcher les fuites d’air.
NE
PAS UTILISER DE PLASTIQUE PVC.
AVERTISSEMENT :
risque d’éclatement. Les conduites en plas-
tique ou en PVC ne sont pas conçues pour une utilisation avec de
l’air comprimé. Peu importe la classification de pression indiquée, une
conduite en plastique risque d’éclater sous la pression de l’air. Utiliser
uniquement des conduites métalliques pour la distribution d’air.
CONDUITE DE VIDANGE DE CONDENSAT
En cas d’installation d’une conduite de refoulement de condensat, la
conduite doit être d’un diamètre supérieur au raccord, aussi courte et
directe que possible et acheminé à un point de vidange convenable.
Il faut procéder à l’élimination du condensat conformément aux lois et
règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
REMARQUE :
tous les systèmes de compression d’air génèrent des
condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir,
filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur). Le condensat
contient de l’huile ou des substances contrôlées, ou les deux, et doi-
vent être éliminés conformément aux lois et règlements municipaux,
provinciaux, territoriaux et fédéraux.
MODE D’EMPLOI
Liste de vérifi cation de pré-démarrage
1. S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur est
en position d’ARRÊT.
2. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé consulter la rubrique
Vidange du réservoir d’air
sous
Entretien.
3. S’assurer que la soupape de purge (J) soit fermée.
4. S’assurer que la soupape de sûreté (I) fonctionne correctement,
consulter la rubrique
Vérification de la soupape de sûreté
sous
Entretien.
5. Vérifier le niveau d’huile moteur, consulter la rubrique
Huile du
compresseur de la pompe
sous
Entretien.
MISE EN GARDE :
Ne pas utiliser le compresseur sans huile ou
avec une huile de qualité inadéquate. D
E
WALT ne peut être tenu res-
ponsable pour toute défaillance du compresseur provoquée par une
huile inappropriée.
6. Vérifier les niveaux d’huile et d’essence du moteur, consulter le
guide d’utilisation du moteur pour les procédures correctes.
7. Inspecter visuellement la courroie d’entraînement; la remplacer
si on détecte tout signe d’effilochage, de fissure ou d’usure.
REMARQUE :
veuillez retirer le couvercle externe de la courroie
pour inspecter celle-ci.
8. S’assurer que tous les dispositifs de protection, couvercles et
étiquettes sont présents, lisibles (dans le cas des étiquettes) et
bien fixés. Ne pas utiliser le compresseur avant de vérifier tous ces
points.
Réglage initial
Lire les consignes de sécurité avant d’effectuer le réglage du compres-
seur d’air.
