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CONTRÔLE DE L’ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d’air
K
atteint et que la soupape de décompression décom-
presse le récipient, cette action active le contrôle de
l’étrangleur (K) du moteur. Cette fonctionnalité d’éco-
nomie d’essence maintient le moteur au ralenti
(régime préétabli en usine) jusqu’à ce que la pres-
sion du réservoir d’air chute à la pression préréglée. La soupape de
décompression réenclenche alors le contrôle de l’étrangleur et le
moteur accélère à plein régime.
CAPTEURS DE BAS NIVEAU D’HUILE QUI COMMANDENT
L’ARRÊT MOTEUR
Le moteur et la pompe du compresseur d’air sont
O
dotés de capteurs de bas niveau d’huile qui com-
mandent l’arrêt moteur (O). Les dispositifs de sûreté
sont conçus pour protéger le moteur et la pompe de
dommages dans les cas où le niveau d’huile dans le
carter est sous le niveau minimum.
Si le niveau d’huile de la pompe ou du moteur baisse lors du fonction-
nement du compresseur d’air, le moteur sera automatiquement mis
hors tension et ne redémarrera pas tant que l’appoint d’huile moteur
ou de pompe n’ait été effectué. Si le niveau d’huile est bas avant le
démarrage, le moteur refusera de démarrer sans appoint d’huile.
REMARQUE : Les capteurs de bas niveau d’huile qui com-
mandent l’arrêt moteur sont sensibles. On doit faire l’appoint
d’huile moteur et de la pompe jusqu’au repère « plein » de la
jauge pour désactiver le dispositif de sûreté.
INSTALLATION
Assemblage (fi g. 1)
POIGNÉE
Insérer la poignée (P) dans le support de la poignée (Q) avec la bou-
lonnerie fournie. Les écrous fournis ne glisseront pas sur les boulons.
Après deux tours, utiliser une clé, un cliquet ou un outil pneumatique
pour les serrer solidement.
RACCORDEMENT DES TUYAUX
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-
ment le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion pour
empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 psi).
2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage des tuyaux.
3. Raccorder le ou les tuyaux à la ou aux sorties d’air (G).
IMPORTANT :
ne pas assembler de distributeurs directement sur
la ou les sortie(s) d’air (G).
REMARQUE :
La fixation de pièces à dégagement rapide aux sor-
ties d’air (G) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts des
tuyaux facilite la connexion et la déconnexion des tuyaux. Les pièces
et les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de votre
distributeur ou centre de réparation agréé régional.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-
ment le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion pour
empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI.
2. Retirer le ou les tuyau(x) de la ou des sortie(s) d’air (G).
