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Français
5. Mettre le levier du robinet à essence
OUVERTE
FERMÉE
N
O
ARRêT
MARCHE
(O) à la position ON (marche).
6. Si le moteur est froid, régler la
commande d’étrangleur (N) à la
position FERMÉE, comme montré.
Si le moteur est chaud, régler
la commande d’étrangleur à la
position OUVERTE.
7.
Démarrage à rappel :
a. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt)
du moteur (C) à la position RUN (marche).
b.
AvERTISSEmENT :
Risque d’utilisation dangereuse.
Tirer lentement la poignée du démarreur jusqu’à ce qu’une
résistance se fasse sentir. Puis tirer rapidement sur la poignée
(P) pour éviter l’effet de rebond et empêcher toute blessure à
la main ou au bras.
reMArQue : Ne pas laisser la poignée du démarreur revenir d’un
coup sec. Contrôler le rembobinage à la main.
Démarrage électrique
a. Retirer le capuchon du bloc-piles
Q
U
18 V (Q) et brancher ce dernier
dans la prise à cet effet. Fermer le
système de retenue du bloc-piles
et le verrouiller (u) en position, le
cas échéant (cadenas non fourni)
reMArQue : s’assurer que le
bloc-piles est entièrement chargé.
Pour connaître la procédure de
charge, consulter la rubrique
Procédure de charge
.
b. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) du moteur (C) à la position START (démarrage) et
le maintenir à cette position jusqu’au démarrage du moteur.
reMArQue : Ne pas tenir le commutateur à la position START
(démarrage) pendant plus de cinq secondes. Si le moteur refuse de
démarrer, attendre dix secondes avant le prochain essai. Le non-
respect de ces directives pourrait endommager le démarreur du
moteur en raison d’une surchauffe.
c. Dès que le moteur démarre, relâcher le commutateur du
moteur pour qu’il revienne à la position RUN (marche).
reMArQue : ne pas essayer de tourner le commutateur du moteur
à la position START (démarrage) alors que le moteur fonctionne.
reMArQue : Si le niveau d’huile du moteur est bas, le moteur ne
démarrera pas. Dans ce cas, vérifier le niveau d’huile du moteur et
ajouter de l’huile au besoin.
reMArQue : Pour optimiser la lubrification, placer l’appareil sur
une surface de niveau.
8. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, régler l’étrangleur
à la POSITION ouverte.
9. Utiliser le compresseur d’air pour une période de
30 minutes
pour asseoir les anneaux et lubrifier toutes les surfaces internes.
Consulter le manomètre du réservoir d’air pour éviter tout dévelop-
pement de pression.
10. Mettre le système de blocage de la soupape de décompression en
position
fermée
de sorte que la pression puisse s’accumuler.
11. Fermer le régulateur de pression. Tourner le bouton du régulateur (F)
en sens horaire jusqu’au butoir intégré et l’enfoncer pour le
verrouiller. Cette manœuvre permettra de développer la pression
dans le réservoir d’air.
12. Le tuyau de sortie d’air fournira de l’air comprimé jusqu’à utilisation
complète de l’air ou sa purge.
