GUIDE DE DÉPANNAGE
IL EST POSSIBLE DE RÉSOUDRE FACILEMENT LES PROBLÈMES LES PLUS COMMUNS À L’AIDE DU TABLEAU CI-DESSOUS. POUR
DES PROBLÈMES PLUS GRAVES OU DES PROBLÈMES QUI PERSISTENT, COMMUNIQUER AVEC UN CENTRE DE RÉPARATION
D
E
WALT OU COMPOSER LE 1 800 4-D
E
WALT.
AVERTISSEMENT :
pour réduire les risques de blessures graves,
retirer les fixations du chargeur avant de régler, entretenir ou réparer l’outil.
SYMPTÔME
CAUSE
SOLUTION
Manque de puissance, l’outil
tourne au ralenti
Accumulation de saleté/goudron sur
l’entraînement
Démonter le nez/l’entraînement pour le nettoyer
Chemise de cylindre mal posée sur le butoir du
bas
Démonter et corriger
Soupape principale sèche
Démonter et lubrifier
Pression d’air trop basse
Vérifier l’équipement d’alimentation d’air
Fixations non utilisées; alimentation
intermittente
Butoir usé
Remplacer le butoir
Goudron/saleté dans le canal d’entraînement
Démonter et nettoyer le nez et l’entraînement
Débit d’air limité ou inadapté dans la douille et la
prise à dégagement rapide
Remplacer les raccords à dégagement rapide
Joint torique du piston usé
Remplacer le joint torique, vérifier l’entraînement
Outil sec, manque de lubrifiant
Utiliser de l’huile pour outils pneumatiques D
E
WALT
Ressort de piston d’alimentation endommagé
Remplacer le ressort
Pression d’air faible
Vérifier l’alimentation d’air vers l’outil
Vis du nez du carter desserrées
Serrer toutes les vis
Fixations trop courtes pour l’outil
N’utiliser que des fixations recommandées
Fixations pliées
Ne plus utiliser ces fixations
Fixations de dimension inadaptée
N’utiliser que des fixations recommandées
Fuite au joint d’étanchéité de la tête principale
Serrer les vis/remplacer le joint d’étanchéité
Joint torique de la valve de gâchette coupé/usé
Remplacer le joint torique
Entraînement cassé/abîmé
Remplacer l’entraînement (vérifier le joint torique du
piston)
Chargeur sec/sale
Nettoyer le chargeur
Français
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