57
Français
CODE
CAUSE POSSIBLE
POSSIBLE SOLUTION
22
Eau présente dans l’huile de la pompe.
Vidanger l’huile et recharger la pompe avec un entièrement
synthétique sans détergent pour compresseur d’air.
23
Le régulateur n’est pas réglé correctement pour
l’accessoire utilisé.
Il est normal que la pression chute lorsqu’un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
REMARQUE :
Régler la pression régulée sous des condi-
tions de travail avec l’utilisation de l’accessoire.
24
Le régulateur est endommagé.
Le remplacer.
25
Régulateur ouvert.
Tournez le bouton du régulateur dans le sens antihoraire,
jusqu’au butoir intégré.
26
Tension insuffisante/surcharge
du moteur.
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par
un fusible, utilisez uniquement des fusibles à retardement.
27
Passages d’air colmatés.
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d’arrêt, selon les besoins.
28
Tension insuffisante vers le moteur.
Fournissez une puissance adéquate.
29
Soupape d’arrêt défectueuse.
Remplacez la soupape d’arrêt.
30
Grippage de la pompe.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
e
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
WALT.
31
Niveau d’huile trop élevé.
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur
sous
Entretien
.
